今天小編分享的汽車經驗：5月SUV銷量TOP 10，比亞迪再占一坑位，宋卻丢掉第一，歡迎閲讀。
前面咱們看過了 5 月份車企的銷量 TOP 10 排行，車企們激烈肉搏。今天繼續看細分市場方面，5 月份的 SUV 市場依舊是自主品牌 SUV 的主場，共有 6 款車型上榜，可惜第一寶座未能奪下。
TOP 10：一汽豐田 RAV4
5 月銷量：13207
排在第十名的是豐田 RAV4，拿到 13207 輛銷量，同比僅增長 7.78%，可見并不算理想，排名也比 4 月下滑了 2 位。4 月 27 日，新款 RAV4 已經上市，新車一口氣推出燃油、混動、插混三種動力共 14 款車型，智能、配置等方面都有所提升。廢話，面對這麼卷的行情，還能任性嗎？
TOP 9：比亞迪宋 Pro 新能源
5 月銷量：13501
宋 PLUS 和宋 Pro 兩兄弟其實無論定位、動力、尺寸、定價都很相近，全憑消費者看菜吃飯。以往乘聯會的數據中，比亞迪宋 PLUS 和宋 Pro 是歸一起統計的，但 5 月份開始将它倆拆分來。這就導致比亞迪宋的銷量數字沒那麼好看了，其中宋 Pro 賣出 13501 輛，排位第 9。好消息是，恭喜比亞迪在榜單上又多占了一個坑。
TOP 8：廣汽豐田鋒蘭達
5 月銷量：14509
鋒蘭達是榜單上的意想不到，廣豐終于把它熬出頭了。5 月份鋒蘭達零售銷量 14509 台，不僅是其首次 TOP 10 之秀，也成為了豐田品牌賣得最好的 SUV，奪了 RAV4 的交椅。而作為姊妹車型的一豐卡羅拉鋭放，銷量則愧嘆不如了。現在廣豐已在全面碾壓一豐了，一豐大事不妙呀。
TOP 7：長城哈弗 H6
5 月銷量：14793
昔日的月銷 MVP，這次這麼快就要提到了。哈弗 H6 五月份銷量為 14793 輛，同比下滑 10.2%，排名也跌至第七。現下哈弗 H6 想要重返巅峰應該是非常渺茫的了，只能改變策略，不再依靠 H6 一款車單打獨鬥，不斷推出諸如大狗、枭龍、枭龍 MAX 等新車一起上。另外聽説枭龍的訂單量還不錯。
TOP 6：東風本田 CR-V
5 月銷量：17338
第六名東本 CR-V，5 月賣出 17338 輛，同比增長了 49.54%，是本田在華市場銷量的最大功臣，同時也成為了合資 SUV 的銷量冠軍。然而今年以來 CR-V 的銷量表現算不上好，1-5 月累計銷量為 60348 台，全年的銷量壓力還是蠻大的。
TOP 5：廣汽埃安 AION Y
5 月銷量：19306
來到前五，第五由埃安的 AION Y 拿下，勁銷 19306 輛，同比增長了 132.9%。而整個埃安品牌 1-5 月累計銷量已達到了 16.63 萬輛，今年埃安的目标是保 50 萬争 60 萬，不知能否成功呢？但是根據漫哥最近看到的新聞，説網約車市場已趨飽和，危。
TOP 4：長安 CS75 PLUS
5 月銷量：21701
長安 CS75 PLUS 繼續保持微笑，5 月拿到 21701 台銷量，同比增長 66.04%。目前呢 CS755 PLUS 仍然堅守着對燃油的愛，而愛聞汽油味的車主仍然為其買單。哈弗 H6 對着它想找借口都不行。往後随着智電 iDD 加入全家桶，不知 CS75 PLUS 銷量會不會又個大跳躍呢？
TOP 3：比亞迪宋 PLUS 新能源
5 月銷量：22079
被拆分之後的比亞迪宋 PLUS，以 22079 輛銷量排在第三名。新出的冠軍版車型競争力十足，而外觀也抛棄了經典的龍臉，轉而投入海洋美學的懷抱。其實早在比亞迪設立王朝網和海洋網的時候，宋 PLUS 新能源就被放到海洋網去賣，以均衡銷量。現在也算是求仁得仁了？
TOP 2：比亞迪元 PLUS
5 月銷量：26072
元 PLUS 銷量而已保持穩健發展，雖然環比銷量掉了 3K 左右，但同比漲了 126.71%，1-5 月的累計銷量也邁進了 10 萬大關，至 117531 輛。可喜的是，元 PLUS 不僅在國内成績優秀，在國外化名為 ATTO 3 後也擁有不少擁趸，比如在泰國、新加坡、新西蘭等國家地區。
TOP 1：特斯拉 Model Y
5 月銷量：31054
比亞迪宋被拆開統計的後果，就是 Model Y 又登上了月銷榜首。5 月賣出 31054 台，同比暴漲了 428.58%，不可謂不猛。而且前 5 個月累計銷量達到了 15.25 萬輛，月均銷售 3 萬台的穩定成績也很亮眼。由此看來，雖然網上對特斯拉風評不咋滴，但會不會宇宙盡頭都是真香呢？
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