今天小編分享的互聯網經驗：何小鵬确認：吳新宙将離職，李力耘接手自動駕駛部門，歡迎閲讀。
文 | 李安琪
編輯 | 李勤
" 在我過去的職業生涯中，我沒有見過一個人，可以在長達近一年的交接期中，如此全身心投入到工作和組織上，但是在最近和新宙的配合中，我第一次看到了這一點。"
8 月 2 日晚間，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬在社交平台發布長文，正式回應了自動駕駛副總裁吳新宙即将離職一事。
據 36 氪此前報道，小鵬自動駕駛副總裁吳新宙将離職并加入英偉達，雖然目前還在職，但近期離開一事已經确定。此外有英偉達人士向 36 氪分析，吳新宙可能出任英偉達全球高級副總裁，統管智駕軟硬體板塊。同時在小鵬智駕從年初開始小幅動蕩背景下，部分北美智駕員工已經加入英偉達。
何小鵬回應稱，因為家庭和多方面原因，吳新宙在去年下半年表示要回美國。" 所以在後面的 10 個多月時間，我們一起确定了全新的工作模式，在架構上、組織上都做了不少提前和主動的優化和迭代，也很早就選擇了李力耘博士來接手 AD 團隊。"
至于吳新宙，何小鵬雖然沒有正面回應其去向，但表示吳新宙會成為 " 全球知名公司的最高等級華人高管，并繼續在芯片等多個方面和小鵬深度合作 "。對此，吳新宙也在社交媒體平台回應了何小鵬的文章，稱 " 小鵬和我都是心裏有技術夢想的人，且可以互相信任的人。"
而接棒吳新宙的李力耘，是小鵬汽車自動駕駛規劃控制負責人。李力耘本科畢業于清華大學電子工程系，後獲得美國紐約大學計算機專業博士學位。2019 年 在加入小鵬汽車之前，李力耘曾在京東 X-lab、百度美國無人車研發團隊任職，主攻自動駕駛預測與規控方向。
據何小鵬透露，此前小鵬的城市領航輔助駕駛功能 XNGP 一直是李力耘在負責。不過有小鵬汽車人士向 36 氪表示，小鵬的自動駕駛大框架已經搭建成熟，更多是後續的工程落地工作，" 吳新宙在不在，短期影響不會那麼明顯。"
新的管理層就位，也意味着小鵬汽車智駕迎來新的節點。
何小鵬也在長文中表示，之後其将親自帶領自動駕駛和研發團隊，目标依然是在今年内完成 50 個城市的城市 NOA 功能落地，并且支持戰略合作夥伴大眾集團的合作項目。
此外在組織層面，何小鵬表示，會做出更面向 AI 的組織變化，重構智能團隊，将 AD、座艙、機器大腦、EEA，還有多個創新項目，整合為更強大的智能團隊，并且增加智能規劃和運營團隊。" 我會親自帶領這個大團隊，我相信 AI 和其運營體驗會颠覆當前汽車體系。"
