今天小編分享的軍事經驗：伊朗的國產航母即将服役，難道一個航母大國要崛起了？，歡迎閲讀。
The following article is from 丹書戰史 Author 經理小小
前不久伊朗媒體爆出一個大消息，稱伊朗首艘國產航母已經取得重大進展，這似乎預示着伊朗很快就可晉升為有航母國家。這事一出讓不少人感到疑惑，以伊朗的科技實力和國際環境，怎麼就突然研制出航母了，這讓印度、俄羅斯這些費勁養航母的國家情何以堪，那麼伊朗這艘航母性能到底怎麼樣呢？
伊朗的航母夢其實有好幾十年了，上世紀 70 年代就想購買英國的無敵級航母和 " 鹞 " 式短距 / 垂直起降艦載機，這事還沒有談好，巴列維王朝就被推翻了，新的政府既沒有經濟能力購買航母，外交環境也不允許。
伊朗演習中攻擊航母靶船
在 2020 年時伊朗曾動用過一艘 " 航母 "，其實是一艘模仿 " 尼米茲 " 級航母的無動力大型靶船，根據衞星影像顯示，該船長度約 650 英尺（約 198 米），畫出了甲板線，還有 16 架艦載機模型。該靶船被拖到海上進行了反航母演習，伊朗海軍使用了快艇、導彈對這艘靶船進行 " 攻擊 "，此舉顯然是針對美軍航母艦隊。伊朗還有一艘沙希德 . 馬哈達維号航母，這艘 240 米長的軍艦其實是用貨船改的直升機母艦，今年 4 月曾報道它 " 在執行秘密任務 "，是伊朗軍艦首次在赤道以下航行。
沙希德 . 馬哈達維号
説到這次伊朗正兒八經的國產航母，據稱計劃建造 2 艘，已經快完工的是沙希德 . 巴蓋裏号（Shahid Bagheri），另一艘是進度稍慢的沙希德 . 瑪戴維号（Shahid Mahdavi）。沙希德 . 巴蓋裏号是用 Perarin 号貨櫃貨船改裝的，長度約 240 米，可見伊朗并不具備真正航母的設計、建造經驗，因為商船的船體強度、抗毀傷能力都比軍艦差太多，不适合高速航行，改裝的機庫、升降機等結構達不到最佳狀态。
從少量照片可以看到，沙希德 . 巴蓋裏号并沒有直通甲板，巨大的艦橋部分将甲板分割成了前後兩個部分，這種設計可能是為了将就貨船原有的艦橋結構，減小施工難度。可以看到前甲板向左舷外延伸，制成了傾斜甲板，還采用了滑躍式的飛行甲板設計，至于後部甲板則有可能用于艦載直升機起降。
伊朗并沒有艦載機及其使用經驗，目前看來也基本沒有對外獲取艦載機技術或實物的可能，據信沙希德 . 巴蓋裏号将搭載固定翼無人機或可垂直起降的旋翼無人機，所以嚴格來説它是一艘無人機母艦。具體無人機型号不确定，伊朗本身擁有型号眾多的無人機，比如沙赫德，還曾捕獲過美軍無人機進行研究，因此在這方面可謂是經驗豐富， 考慮到航母上有滑躍甲板，伊朗人很可能使用一種較大型的固定翼艦載無人機，但無人機如何回收并不清楚。
其實伊朗在無人機上艦這件事上經驗同樣豐富，革命衞隊可能在 2020 年晚些時候獲得了馬克蘭号前進基地艦，它同樣是大型貨船改裝的，排水量高達 12 萬噸，它的改裝甲板上除了起降無人機，還能起降 RH-53D 等直升機，艦上攜帶 7 艘快艇，最多裝載 10 萬噸燃料和其他補給物資，該艦在 2023 年曾進行過伊朗海軍首次環球航行。
馬克蘭号
總體來看伊朗建造的航母并非傳統意義上的航母，而是一艘用貨船改裝的無人機母艦，憑借無人機的偵查、打擊能力，該艦服役後對周邊國家确實有較強的威懾力，但遠洋作戰可能不太可靠，主要還是憑借伊朗的地理位置優勢，配合伊朗其他武器系統鞏固家門口的防御，遠達不到航母大國的标準。值得注意的是伊朗這種航母建造思路，貨船改航母在航母發展前期比較常見，後來因為多種原因放棄，現在無人機、智能技術的興起或許會催生更多國家搞這種低成本新概念航母，航母的科技線或許正處在一個轉捩點上。
