今天小編分享的互聯網經驗：不止中小商家，釘釘“盯”上了產值更大的新能源行業，歡迎閲讀。
圖片來源：釘釘提供
12 月 6 日，阿裏巴巴旗下移動辦公平台釘釘在杭州舉行了數字動能— 2023 新能源行業釘峰會。新能源是釘釘正在拓展的大客户行業。
2021 年，釘釘總裁葉軍去寧德時代參觀考察，彼時的寧德時代信息化負責人告訴他，" 我們内部每張工藝流程單一旦泄漏，就會給企業帶來上億資產的損失 "，大意是對方會根據工藝流程單來反推一些制作流程。
這段對話，也成為釘釘此後在拓展新能源行業客户的一個核心點，" 安全非常重要 "。中國新能源行業近幾年的一個行業特征是，廣泛出海參與國際競争，人員地區分布廣泛，因而更凸顯了安全的重要性。
在釘釘的商業化進程開發中，每一年都會選擇 2-3 個特定的行業，将釘釘參與其中從數字化到智能化的產業解決方案，以峰會的形式做更行業向的交流，2023 年的年尾，這個行業是新能源行業。
總結來看，釘釘選擇将新能源作為分享行業原因在于，首先以光伏產業和電動汽車為代表的新能源行業發展迅速，越來越成為支柱經濟產業，其次，以釘釘作為數智化管理工具的應用，能夠在局部提升這個行業的生產效率。葉軍説，" 一個效率指數能夠有 0.01% 的提升，都會帶來整個產業的巨大的發展 "。
以及更重要的是，釘釘在這個行業已經取得了不小的成績。據不完全統計，目前國内 300 餘家新能源上市公司中，已有 66% 使用釘釘作為協同辦公平台和業務開發平台。對于加速商業化開發的釘釘而言，產值更大的新能源行業無疑是重要的大客户，這類公司產值都是以十億為計算部門。
在多位上台演講的新能源行業代表看來，全球協同、信息技術安全、員工管理和業務效率等是目前行業面臨的一些挑戰，事實上這也是傳統行業在數字化改造過程中面臨的一些問題。
針對新能源行業數字化過程中的實際需求，大會上釘釘發布了新能源行業 "3+3" 新一代數字化解決方案。所謂的 "3+3" 中，" 三個統一 " 即通過統一的 APP、統一的賬号和統一的門户，為企業打造一體化的協同和業務平台。
數字化的價值，在于幫助企業的管理、生產、經營變得更具韌性，以應對未來的不确定性。釘釘總裁葉軍表示，" 數字化不是買來的，真正的數字化源于企業對自身業務的理解。今天的企業面臨着前所未有的挑戰，面臨着技術革新、市場變化等種種不确定性。"
今年，可以算作是釘釘商業化加速的首個年份。在此前 8 月舉行的 2023 生态大會，釘釘總裁葉軍首次公布釘釘商業化的核心進展：截至 2023 年 3 月末，釘釘軟體付費企業數達 10 萬家，其中，小微企業占比 58%，中型企業占比 30%，大型企業占比 12%；釘釘付費 DAU 超過 2300 萬。此外釘釘 ARR（年度經常性收入）遠超半人馬公司 1 億美元标準。
商業化數據代表着釘釘已經取得了重要的成績。但在另外一個維度上，也代表着在當下這個階段，無論是釘釘、飛書還是企業微信，都需要更扎實地深入到具體產業之中去，為千姿百态的實體經濟帶去更直接、提高效率的數字化工具。未來，這幾家都将在所有行業客户的争奪中越來越頻繁地相遇，品牌與價格之外，考驗的是誰真正地能夠帶去效率的提升。
從阿裏巴巴内部視角來看，釘釘也在今年歷經了多樣變化：8 月份從雲智能集團獨立成為 "N" 公司，11 月又被阿裏視為 " 新四小龍 " 創新級業務之一。阿裏巴巴 CEO 吳泳銘認為，" 每個人和企業都将具備個性化的智能助理，而釘釘有望成為最好的 AI 智能助理平台 "。
阿裏巴巴對于戰略級創新業務發布的應對标準是，" 組織上将作為獨立子公司運營，業務上将打破以往在集團内的定位限制，阿裏以 3-5 年為周期持續投入 "，這也代表着，願意更廣大中小企業走到一起的釘釘，至少還有三年的投入時間。
