今天小編分享的汽車經驗：尹同躍的25年與奇瑞的1500萬輛，歡迎閲讀。
在中國汽車工業的歷史中，奇瑞汽車無疑是一個不可忽視的名字。從一個名不見經傳的小企業，到如今站在全球汽車舞台上的重要角色，奇瑞的每一步都凝聚着汗水與智慧。
1999 年，當奇瑞的第一輛車下線，打破了當時中國汽車工業無法自主開發轎車的斷言。在 " 領路人 " 尹同躍的帶領下，奇瑞從一個國内品牌逐漸走向了全球化，如今已累計擁有 420 多萬海外用户。
10 月 19 日，在奇瑞集團迎來第 1500 萬輛汽車下線的歷史性時刻，同時也是 C 級長續航旗艦轎車——風雲 A9 的首次正式亮相。而就在這樣重要的歷史時刻，奇瑞汽車的 " 領路人 " 尹同躍與奇瑞的故事也迎來了新的章節。
從 " 小草房 " 到全球化企業
當 1996 年曾在一汽大眾工作擔任過總裝車間主任兼物流科科長的尹同躍，應邀回到家鄉安徽蕪湖參與奇瑞汽車項目，并成為奇瑞創始團隊的核心成員後，在他的領導下奇瑞汽車從無到有從一個地方小企業發展成為全球知名的汽車制造商。
在上世紀 90 年代，中國汽車工業普遍被認為無法自主開發轎車，但尹同躍和他的團隊卻以堅定的信念和不屈的精神，打破了這一斷言。那時的奇瑞，條件簡陋，被形象地稱為 " 小草房 "。然而，正是在這樣的環境下，奇瑞人憑借着對汽車夢想的執着追求，一步步走出了自己的路。
尹同躍回憶道：" 當年大家激動興奮、熱淚盈眶的場景仿佛就發生在昨天。" 那些早期的員工們，許多如今已從黑發變成了白發，但他們見證了奇瑞從無到有、從小到大的全過程。這種堅持與奮鬥的精神，成為了奇瑞文化中不可或缺的一部分。
随着時間的推移，奇瑞逐漸從一個國内品牌走向了全球化。尹同躍深知，要在全球汽車市場中立足，就必須走出去。20 多年來，奇瑞的海外市場戰略不斷深化，如今已累計擁有 420 多萬海外用户。尹同躍強調：" 一旦進入一個市場，就要從‘你們’變成‘我們’。" 這種本土化的戰略思維，使得奇瑞能夠在全球各地扎根，并成為當地企業公民。
奇瑞的全球化不僅僅是產品銷售的全球化，更是研發、制造和服務的全球化。通過在全球各地建立研究院、研發中心和本地化工廠，奇瑞能夠 " 因地制宜 " 地開發符合當地法規、文化和用户需求的產品。這種全球化的布局，為奇瑞的持續發展奠定了堅實的基礎。
從風雲到新能源的跨越
作為工程師出身的車企高管，尹同躍對待汽車有感情，對待企業更是滿心情懷，雖然他坦言自己在營銷和管理上的确 " 不太懂 "，但在技術上卻是不折不扣的 " 狂人 "。
尹同躍曾説：" 奇瑞是一家吃技術飯的公司。" 這句話深刻揭示了奇瑞在技術創新上的執着與投入。從第一款車風雲到如今的新能源產品家族，奇瑞的產品線不斷進化，技術實力也在不斷提升。尹同躍在奇瑞科技日上提出的 " 瑤光 2025" 戰略，更是展示了奇瑞對未來技術創新的宏偉藍圖。
" 瑤光 2025" 戰略不僅是一個技術創新體系，更是一個 " 創新工廠 "，它讓新技術、新成果源源不斷地轉化為產品。這種持續的技術創新，使得奇瑞能夠在激烈的市場競争中保持領先地位，也為用户帶來了更多更好的產品選擇。
在新能源和智能化方面，奇瑞同樣走在了行業的前列。前三季度，奇瑞新能源銷量達到了 33 萬輛，同比增速高達 186%，行業第一。這一成績的取得，離不開奇瑞在新能源技術上的深厚積累。從混合動力到純電動，從電池技術到電機系統，奇瑞在新能源領網域形成了完整的技術體系。
同時，智能化也是奇瑞未來發展的重要方向。尹同躍表示：" 我們要把引領未來生活方式的創新成果，安全高效地搭載到奇瑞的各類產品。" 這種對智能化的重視，使得奇瑞的產品不僅具有出色的性能，還具備了智能化的用户體驗。無論是智能駕駛輔助系統還是車載互聯技術，奇瑞都在不斷推動產品的智能化更新。
從 " 世界 500 大 " 到 " 世界 500 強 "
對于尹同躍來説，品牌的提升是奇瑞未來發展的關鍵。雖然奇瑞在銷量上已經取得了顯著的成績，但尹同躍深知，品牌的價值不僅僅體現在銷量上，更體現在創新能力、盈利能力和企業市值上。因此，他提出了 " 把品牌向上堅持下去 " 的戰略目标。
尹同躍表示：" 德國 BBA 銷量雖然未進全球 TOP10，但他們的創新能力、盈利能力、品牌價值、企業市值早就在全球各車企頭部。" 這句話不僅是對 BBA 的認可，更是對奇瑞未來發展的期許。他希望通過不斷提升創新能力、產品質量和體系能力，讓奇瑞從 " 世界 500 大 " 變成真正的 " 世界 500 強 ""100 強 "。
在品牌提升的過程中，用户體驗是奇瑞始終關注的重點。尹同躍強調：" 進一步以用户為原點，始終把創造超滿意、超期待、超驚喜的用户體驗作為目标。" 為了實現這一目标，奇瑞在產品開發、營銷創新、用户生态體系等方面都進行了大量的探索和實踐。
無論是產品開發的用户共創，還是 100% 直面直聯直評用户的工作機制，都體現了奇瑞對用户需求的深刻理解和極致追求。同時，奇瑞還通過互聯網思維的新媒體營銷創新，以及圍繞各類工作、生活、出行場景打造的用户生态體系，為用户創造了更多更好的增值體驗。
在品牌提升的過程中，質量和安全是奇瑞始終堅守的底線。尹同躍表示：" 我們把安全質量放在最重要的地位。" 這種對質量和安全的重視，使得奇瑞的產品在市場上赢得了用户的信賴和好評。
無論是傳統機械的安全、新能源的安全，還是智能化軟體的安全、信息數據的安全，奇瑞都進行了嚴格的把控和測試。這種對質量和安全的雙重保障，為奇瑞的品牌提升提供了堅實的基礎。同時，奇瑞還通過不斷提升制造工藝和管理水平，确保每一輛車都能夠達到高标準的質量要求。
從 " 小草房 " 文化到全球化視野
尹同躍深知，一個企業的成功離不開文化的支撐。奇瑞的 " 小草房 " 文化，正是奇瑞人奮鬥精神的集中體現。這種文化不僅包含了艱苦創業的精神，還包含了勇于創新、追求卓越的理念。
随着奇瑞的不斷發展壯大，這種文化也在不斷進化。尹同躍表示：" 未來奇瑞企業更大，人員更多，機構也會越來越復雜，產業鏈會越來越長，這些都需要不斷進化的奇瑞文化來凝心聚力。" 他強調要堅持 " 四心四力 "，特别是崇拜創新、技術至上的文化，這種文化的傳承與進化，為奇瑞的持續發展提供了強大的精神動力。
在全球化的過程中，奇瑞不僅面臨着市場的挑戰，還面臨着文化的挑戰。如何在不同的文化背景下實現企業的融合發展，是奇瑞必須面對的問題。尹同躍提出了 " 與全球合作夥伴成為價值共同體 " 的理念，這種理念不僅體現在業務合作上，更體現在文化融合上。
通過在全球各地建立研究院、研發中心和本地化工廠，奇瑞能夠與當地團隊、科學家和工程師緊密合作，共同開發符合當地市場需求的產品。這種合作不僅促進了技術的交流與創新，還促進了文化的交流與融合。尹同躍表示：" 我們要鼓勵奇瑞海外大區的年輕人，都要成為鑽進鐵扇公主肚子的小孫悟空。" 這種文化的融合與交流，為奇瑞的全球化發展提供了強大的支持。
可以説，在尹同躍的帶領下，奇瑞走過了 25 年的風雨歷程，迎來了第 1500 萬輛汽車下線的歷史性時刻。這是一個裏程碑，也是一個新的起點。展望未來，奇瑞汽車将繼續以技術創新為動力，以用户體驗為核心，以品牌提升為目标，以文化引領為支撐，不斷推動企業的持續發展。
