今天小編分享的互聯網經驗：專注機場自動駕駛應用，清維如風完成Pre-A輪數千萬元融資，歡迎閲讀。
近日，北京清維如風科技有限公司（以下簡稱「清維如風」）已完成 Pre-A 輪融資。
本輪融資金額達數千萬元，由雲時資本領投，啓迪創投跟投。本輪資金用繼續于團隊擴張、產品研發及項目運營。
清維如風成立于 2022 年，專注于機場物流運輸 L4 級自動駕駛及數字化大腦平台研發，為機場、航司、物流公司提供一站式解決方案。公司擁有豐富的自動駕駛行業研發經驗，核心團隊由來自清華大學的優秀畢業生組成。
目前，清維如風的無人車產品已經部署到西安、蘭州、烏魯木齊、成都等全國 11 個城市機場。
清維如風產品圖
機場運輸是自動駕駛的重要細分賽道，相對封閉的園區環境、有序的運營秩序，是 L4 級無人自動駕駛落地的肥沃土壤。民航局在《中國民航四型機場建設行動綱要》中明确指出，要建設全面物聯，數據共享、協同高效、智能運行的智慧機場。其中，自動駕駛将是重要組成部分。
清維如風的核心技術包括：無人駕駛的安全系統，可有效識别飛機、人員和其他障礙物，進行緊急制動；高精度定位系統，可保障特種車輛在機場環境下全區網域覆蓋運行作業；基于大模型訓練的智能規劃系統，在基于規則的前提下學習駕駛員的作業及操作方法。
擁有全面的感知系統的無人車，能通過智能決策與精準執行，來讓車輛自主運行，很大程度将避免交通違規、疏忽大意等情況出現，也能規避事故發生。
另一方面，由于不需要人類駕駛，自動駕駛無疑能幫助機場降低人力成本；無人車接入機場智能網聯系統，在調度方面，也能減輕機場的運營難度。此外，能夠實現 24 小時不間斷工作的無人車，更是能直接提升機場物流運輸量。
今年 2 月，民航局發布了《新時代新征程譜寫交通強國建設民航新篇章行動綱要》，其中明确規劃，到 2035 年，全國運輸機場數量将由現在的 259 個增加至 400 個，具備年保障 3000 萬起降架次能力。
這預示着在未來十年，全國運輸機場将迎來新一輪的建設潮。在物流運輸量與人力成本不斷攀升的今天，自動駕駛将是機場物流運輸的未來解決方案，目前公司的無人駕駛牽引車等多型機場裝備已經部署到國内多個機場，同時在去年 10 月份實現了海外韓國機場的銷售。
在機場物流運輸場景外，清維如風還規劃将產品應用範圍擴大至航空物流中的客貨運輸、無人配送及低空經濟等領網域，致力于推進機場航空領網域自動駕駛應用的商業化進程。
