今天小編分享的财經經驗：網約車禁令下“空港出行”一枝獨秀？被質疑與浦東機場存關聯，上交委介入處理，歡迎閲讀。
潇湘晨報 2 月 2 日報道，上海浦東機場禁止網約車司機在區網域内攬客運營後，有網友爆料，機場内仍然設有 " 空港出行 " 服務，還提供咨詢櫃台，由第三方公司運營，可線上下單，預約司機。但價格對比出租車、日常網約車都要貴出許多，平均 6 塊錢跑一公裏。
報道引發熱議後，很多網友表示不解并發出質問：" 浦東機場不是禁止網約車服務了嗎？"" 當地交通部門事先是否知道這項高價服務的存在？"……
2 月 3 日，記者注意到，" 空港出行 " 小程式已經暫停服務。上海市交通委工作人員稱，會對情況去核實處理。
有網友梳理各類公開信息後質疑，" 空港出行 " 背後公司與浦東機場存的關聯。2 月 3 日，潇湘晨報記者發現，該平台所屬公司的全資控股公司早在 2018 年就被限制高消費，其第一分公司注冊地址就在浦東機場航站樓。
網約車禁令之後的 " 漏網 " 平台：提供高價出行服務，在機場内設有櫃台
近段時間，" 上海浦東機場禁止網約車司機攬客 " 的消息持續引發熱議。上海市交通運輸管理局 1 月 29 日發布《關于禁止網約車在浦東機場運營的通知》，其中提到，嚴格禁止網約車平台、網約車聚合平台發布起點為浦東機場區網域及涉及的邊界道路的召車信息，違規者将進行相應處置。
記者實測發現，截止 2 月 1 日，滴滴、高德、大眾出行等提供網約車服務的平台，已經全部暫停了司機到浦東機場的訂單。
但是伴随着大眾對 " 機場該不該禁止網約車攬客 " 等話題的讨論，近日有網友曝出，禁令發布後，仍有 " 漏網 " 商家——一家業務名為 " 空港出行 · 機場接送機管家 " 的企業提供上海浦東機場線上訂車服務，并且在機場内還設有咨詢櫃台。
2 月 2 日下午，記者以旅客身份致電該項服務的運營商。一名工作人員告訴記者，現在仍可以正常到浦東機場接機和送機，春節除夕期間也可以，但鼓勵旅客通過線上下單來定訂購服務，" 更優惠點。"
從某生活類平台查詢到，由于正值春運期間，" 空港出行 " 背後商家順勢推出了 " 新春券包 "" 新年出行 " 等節慶活動。但是收費相比日常的出租訂單價格貴出許多，比較網約車訂單，價格則更高。
一則套餐信息顯示，上海範圍 60 公裏内需要收費 360 元，平均 6 元跑一公裏。
全資控股公司早已被限高，旗下第一分公司注冊地就在浦東機場 2 号航站樓
" 空港出行 " 所屬公司為航空港（上海）汽車服務有限公司，天眼查 App 顯示，其全資控股公司為上海空港旅遊服務有限公司，該公司成立于 1996 年，是一家以從事航空運輸業為主的企業，注冊資本 5000 萬人民币，員工 13 人，2018 年 10 月起被上海市長寧區人民法院認定為限制高消費企業。
記者注意到，其法定代表人陳某某名下有 16 家公司，均在存續狀态。
其中，陳某某名下的多家公司涉及汽車租賃服務，包括空港（杭州）汽車租賃服務有限公司、空港（廣州）汽車租賃服務有限公司、空港（重慶）汽車租賃服務有限公司、空港（武漢）汽車租賃服務有限公司等。
值得注意的是，上海空港旅遊服務有限公司旗下第一分公司，成立于 2017 年 12 月，公司注冊地址在浦東國際機場内，即上海市浦東新區迎賓大道 8000 号浦東國際機場 2 号航站樓 T2-C2-20。
上海市交通委：會對情況去核實處理
2 月 2 日，潇湘晨報記者曾就 " ‘空港出行’服務網約車運營 " 等相關問題詢問上海機場集團，客服人員表示，不知道，" 我們這邊不了解。"
2 月 3 日，記者注意到，自該公司被曝光後，小程式已經暫停服務已暫停服務。
2 月 3 日，記者從上海市交通委獲悉，會對情況去核實處理。
事前相關部門是否知道 " 空港出行 " 服務的存在？對方表示，具體情況不是很了解，稍後會進行專門處理。
