今天小編分享的汽車經驗：解碼宜賓：新能源風口與一座城市的進階，歡迎閲讀。
（宜賓）
金沙江和岷江千裏奔襲，在宜賓匯成長江，滾滾東流。受益于區位優勢帶來的資源紅利，宜賓自古便是西南門户、南絲綢之路的重要驿站。
襟連巴蜀，勢牽滇黔，身處神秘北緯 30 度的長江第一城，在歷史和氣候的浸潤下，不僅釀就人文和地理文明，也鑄就當地人傳承創新、開拓進取的精神氣魄。讓這個被譽為 " 西南半壁古戎州 " 的地方，在全球能源革命和 " 雙碳 " 的宏大叙事下，更能把準時代脈搏，華麗轉身。
2016 年，從傳統白酒 + 煤炭產業中覺醒的宜賓，隐約預感新能源新時代的到來，布下 "8+2" 產業格局；三年後，寧德時代落子宜賓，以此為起點，動力電池產業鏈在此疊加；2022 年，宜賓又搶抓太陽能電池技術從 P 型向 N 型迭代 " 視窗期 "，切入光伏產業新賽道，短短兩年光伏產業迅速崛起，成為全省光伏產業重點布局區網域，產值接近 300 億元……
8 年時光荏苒，宜賓已經以 " 一藍一綠 "（數字經濟新藍海、綠色新能源）重構這個長期以 " 一黑一白 "（煤炭、白酒）為主的城市產業生态。尤其是以動力電池、新能源汽車、晶硅光伏為代表的新能源產業，已然成為宜賓經濟向上的新引擎。
某種意義上，宜賓随時代變遷，抓住新能源賽道風口并實現產業轉型更新的經驗和路徑，為中國乃至全球資源型城市轉型，提供了一種标杆意義。
從思變到成勢
宜賓的變革，最早可追溯至 2016 年，始于全球能源轉型。
彼時，穹頂之下，霧霾問題嚴重。放眼全球，OPEC 成功達成減產協定，《巴黎協定》也正式生效，明确了全球向清潔能源轉型的趨勢。在國内，往前數一年，中國新能源汽車已成為全球最大單一市場，環保問題亦提上日程，尤其是黨的十八大以來，黨中央堅定生态文明發展理念，堅決走生态優先、綠色低碳的高質量發展道路。
全球能源轉型迫切，傳統產業遭遇瓶頸，一場建構于思變和行動基礎上的城市轉型之旅，正式在宜賓拉開序幕。
自此，宜賓政府自上而下，開始以創業者和服務者的姿态投身時代大潮，以成功引進奇瑞汽車旗下凱翼汽車為起點，開啓宜賓新能源時代。
謀先則事昌。2019 年，黨中央又提出實施長江經濟帶發展戰略，作出 " 探索出一條生态優先、綠色發展新路子 "、築牢長江上遊重要生态屏障等一系列決策部署，新能源汽車、動力電池、光伏產業均被提到一個前所未有的戰略高度。
立當下謀長遠。為給新能源汽車配套，發展動力電池產業順勢進入宜賓市的考慮範疇。
2019 年 9 月，四川時代落地宜賓，并以此為緣起，催動動力電池產業在此串連，產值從 2020 年不足 20 億元蝶變至 2023 年近千億級。
當動力電池產業擁有全國性影響力後，熟谙 " 無中生有 " 的宜賓果斷謀劃新的新能源版圖。秉持 " 一張藍圖繪到底 " 的決心和信念，宜賓于 2022 年切入長坡厚雪的光伏新賽道。
" 從全國看，國家正推進落實‘雙碳’目标，‘十四五’規劃和 2035 年遠景目标綱要提出，大力提升光伏發電規模，光伏發電等可再生能源處于大有可為的戰略機遇期。從四川省看，6 部門印發了《促進光伏產業高質量發展的實施意見》，推動光伏產業智能化、綠色化、高端化、融合化發展。" 談及宜賓切入光伏賽道的考量，主抓光伏產業的宜賓市委副書記、宜賓高新區黨工委書記曾令舉給出的關鍵詞是 " 戰略機遇 "。
如是所言，光伏正風口。國際能源署發布的《全球能源行業 2050 淨零排放路線圖》報告預計，未來 5 年，全球光伏年均新增裝機将超 550GW。
2022 年，宜賓在更好服務和融入中央、省委戰略中乘勢而上，按照 "1+N" 布局，以宜賓高新區為核心區，珙縣、興文縣等為支撐，高标準規劃建設萬畝光伏產業園，大力挺進光伏產業。
（宜賓英發德耀廠房屋頂光伏發電）
8 年時間，從思變到成勢，宜賓新能源產業拼圖逐漸完善，中國 " 新三樣 "（動力電池、光伏、新能源汽車）的宜賓故事不斷續寫。預計 2024 年，動力電池全產業實現產量 120GWh、同比增長 24.2%，產值 1065 億元、同比增長 5.1%，力争實現 1120 億元、同比增長 10.6%；光伏產業實現產值近 300 億元，同比增長 10% 以上；凱翼汽車產、銷量有望突破 6 萬輛、7 萬輛，帶動智能網聯新能源汽車全產業鏈產值突破 140 億元；新型儲能實現產量 4.4GWh，產值 22 億元，2025 年產值超 100 億元。
" 鏈式 " 生長
如果説，小縣城的逆襲帶着偶然，中大城市的進階則有着相似的内核。
當前，新一輪科技和產業變革正加速重構全球能源版圖，區網域經濟面臨大洗牌。誰能積極發展新質生產力，率先打造現代化產業體系，誰就能在未來競争中搶得先機。
過去二十多年，中國 " 新三樣 " 從 " 後來者 " 躍升至 " 引領者 "，無論在市場化進展、供應鏈完整度，還是技術及產品創新、企業規模體量及增速等各個維度，都邁進了絕對的第一梯隊。2023 年，中國 " 新三樣 " 出口額突破萬億元大關。
而翻開全球新能源產業版圖，西部的宜賓，東部的常州，雙雙領跑。雖一個長江頭，一個長江尾，究其晉升路徑，卻如出一轍：宜賓以動力電池產業為起點，撬動晶硅光伏、新型儲能、智能網聯汽車的全產業鏈；常州則以光伏產業為起點，不斷向動力電池、新能源汽車等領網域拓展。
兩地發展模式，關鍵都在 " 鏈式 " 生長：龍頭破局，產業鏈集聚；一鏈成型，延鏈、補鏈，終以新能源重構城市產業生态。
説回宜賓，招引寧德時代換來動力電池產業破局的故事已經廣泛流傳。如今，站在三江新區東部產業園觀景平台上俯瞰，能将四川時代的工廠盡收眼底。且以此為軸心，產業鏈上的科達利、中科锂膜、德方納米等 120 餘家企業紛紛鏈式排布，現下熱火朝天的生產場景，構成宜賓從基礎原材料、正負極材料、結構件、電解液、隔膜到電芯、廢舊回收的全產業鏈生态。且投資規模，直奔 2700 億元。
這種以龍頭拉動產業鏈的戰略戰術，又在光伏產業復刻。
宜賓高新區是宜賓市打造國家級晶硅光伏產業集群的 " 主戰場 "，其 " 打法 " 是整個宜賓光伏產業的縮影。在選好光伏賽道後，高新區一開始就圍繞拉棒、切片、電池到組件的光伏主產業鏈，瞄準全國百強和行業十強企業，編制光伏 " 產業鏈圖譜 "" 產業招商地圖 "。
經過梳理，高新區決定瞄準三類企業：一是行業龍頭企業；二是高成長性的頭部企業；三是擁有行業内頂尖團隊的初創企業。
有的放矢，效率肉眼可見。短短一年時間裏，被稱為 " 宜賓光伏 F4" 的英發德耀、四川高景、四川東磁、和光同程等 4 家優質產能和 " 潛力股 " 企業就相繼籤約落户宜賓高新區，構成了宜賓光伏業版圖的 " 頂梁 "。
值得一提的是，"F4" 中最年輕的一家和光同程由光伏行業年輕的 " 老兵 " 謝毅創立，謝毅是行業内公認的優秀企業家，和光同程則是具備巨大成長潛力的第三類企業，也是宜賓着力培育的一家本土先進光伏企業，有望成為全省光伏行業内最快發展為獨角獸的企業。
（和光同程）
在成立僅一年多且遭遇行業調整期的情況下，和光同程的客户資源已遍布 30 多個國家，囊括全球前 10 大組件企業，在獲得宜賓國資和五糧液集團天使輪投資後，又在 pre-A 輪獲得紅杉中國、經緯創投、中金資本等多家頂級投資機構融資。
" 宜賓不是招引一個企業、一個項目，而是培養一個生态圈。" 長期躬身招商一線的宜賓市委常委、常務副市長薛慶舉例，四川高景拉棒生產必須用的坩埚是從内蒙古買的，我們就把它的坩埚供應商引進過來，把運輸成本清零；高景的硅片直接賣給隔牆的和光同程，不用包裝，檢測也省了一半。
F4 入駐後，高新區又陸續招引了做光伏銀漿的常州聚和、做金剛線切割的四川錦尚等多家行業内 " 頭部 " 配套企業。
截至目前，宜賓已累計籤約光伏項目 35 個，總投資超 1300 億元，其中已投產項目 24 個、在建項目 7 個、待建項目 4 個，投資超百億元以上項目 7 個，成為全國最快構建起硅棒、硅片、電池、組件全產業鏈生态圈的光伏新城。今年前三季度，宜賓光伏產業實現產值 194 億元。
很明顯，從動力電池到光伏，" 鏈式 " 生長讓宜賓實現逆襲，覺醒後的宜賓開始有了日益開闊的能量。且這種能量，仍在復制和擴散。
比如，新型儲能產業同步破局，宜賓已高标準規劃 3.89 平方公裏儲能產業園，與中車、中國能建、國家電投、大唐、華電等央企籤訂合作協定，被授予 " 中國儲能產業新高地 " 稱号。
無獨有偶，自 2017 年引進凱翼汽車以來，以三江新區為核心承載區，宜賓已先後引進宜瑞汽車、美特科技、常翼汽車等近 30 家汽車產業鏈企業，累計籤約項目近 50 個，總投資超 200 億元，涵蓋乘用車、專用車、衝焊件、内外飾、車載充電機等環節。
回溯宜賓 " 鏈式 " 發展的内核，是宜賓政府在創新、創造和創業的内驅力下，通過體制機制和模式創新，自上而下形成的創業型政府的真誠、實幹和效率使然。
穿行在高新區，有兩句口号随處可見：" 一切為了企業、一切為了項目、一切為了發展 "；" 兑現比承諾更重要、效率比笑臉更重要、解決比解釋更重要 "。
城市引力
風口之上，城市逆襲縱有時代紅利和主政者戰略眼光，但企業投資不是慈善，千億產業集群成型的關鍵，還是城市的引力。
通俗點説，即，城市的禀賦和優勢。
宜賓作為萬裏長江第一城，居于川滇黔三省結合部，岷江、金沙江、長江交匯處，是長江經濟帶的起點，" 一帶一路 " 交點，得天獨厚的區位，是優勢，也是吸引力——
宜賓港是四川省建設 " 一樞紐、三中心、四基地 " 戰略中西部綜合交通樞紐中重要的水運樞紐，内河航運成本低。
沿着金沙江溯流，溪洛渡、向家壩、烏東德、白鶴灘 4 座梯級電站依次排開，規劃年發電量為 1843 億千瓦時，規模相當于兩個三峽電站。豐富低價的水電資源，保證了產業發展所需的電力供應，度電成本低至 0.45 元。
宜賓全市發電裝機容量達 980 萬千瓦，85% 為綠電，對高耗能動力電池產業鏈有着極致吸引，也造就了全球首家電池零碳工廠——寧德時代宜賓工廠。
（宜賓水電資源豐富）
眼下，大刀闊斧發展光伏的宜賓，已經率先垂範應用場景，綠電的吸引力不斷疊加。如高新區與屏山縣共同開展 " 聚光行動 "，規劃建設光伏應用場景項目 155 個，裝機規模預計 569.6MW，全部建成可實現年發電量 4.4 億度，年減少碳排放 36 萬噸。
為滿足出口型企業清潔能源需求，高新區又依托小水電資源，在川能投地方電網供區内建立獨立電網，打造全國首例綠電全程可追溯、符合歐盟标準的綠色微電網，三期共規劃年供電能力 50 億度。
營商環境其實不外乎就是幫企業降低兩個成本，一個是資金成本，一個是時間成本。保姆式服務是标配，根本還是為企業降本。
當然，保姆式服務不是泛泛而談，也不只是代辦跑腿，而是自 2021 年機構改革後形成的專班工作制——由分管市領導任主任，市級產業主管及要素保障部門、市級平台公司、區縣政府為成員組成，責任明确到人，實行周報告、月調度、季通報的市縣一體共推機制。
在這個機制下，整個宜賓對企業的尊重和對項目落地的渴望，變成一個自上而下、由内至外的完整服務鏈條。
" 英發團隊是 5 月 17 日來的，我們把所有要素保障部門的負責人全部請到會場，張敏總提一個問題我們馬上答復，不能解決的當場給出解決的時間表。當天基本談妥，唯剩一個問題，交付土地的時間。對方希望月底，我們預期最早是 6 月 15 日，最終确定為 6 月 15 日，我們允諾這 15 天在後續施工中搶回來，不影響投產時間。" 回憶起招引英發德耀的經過，薛慶輕描淡寫，舉重若輕的背後是宜賓專班機制下的效率。
5 月 31 日，英發德耀與宜賓籤約，籤約後叙州區針對該項目列出工作表，表内安排具體到至 6 月 15 日的每一天。最終，僅用時 150 天，一期項目即投產。
和光同程副總經理敖志國對 2023 年初高新區為其整平土地時馬力全開的場景亦記憶猶新：" 差不多兩個月時間裏，每天都有 150 多輛土方車從工地上拉土出去，日夜不停，現場繁忙到甚至出現了堵車，我們自己的車都開不進去。"
而後，和光同程電池片項目投產只用了 147 天，四川高景拉棒切片投產僅用時 75 天……
張敏直言，" 在其他地方投資籤約，籤約當天是 100 分，籤約之後開始就逐漸下降。但跟宜賓籤約，籤約當天是 100 分，随着時間的推移，到 120 分了。"
" 人和 " 衍生的故事很多，從動力電池到晶硅光伏，歷久彌新。但這并非全部，在宜賓的引力中，還有上述提到的集群效應帶來的降本。四川東磁總經理金剛剛就坦言，" 降本增效，是企業選擇宜賓的重要因素。"
數據顯示，宜賓的 " 隔牆工廠 " 帶來的隔牆配送、同牆免檢為企業節約 20% 以上的成本。
視野再開闊一些。四川锂資源富集，獨占全國 57%，宜賓以跨區合作協定牽手甘孜、阿壩，将一個省的資源禀賦轉化成 " 家裏有礦 "。延展開去，作為全省動力電池產業主要承載地，宜賓與省内 14 個產業關聯市（州）健全協同推進機制，促進產業鏈内消納循環、化點成珠、串珠成鏈、集鏈成群。
作為全省光伏產業重點布局區網域，" 樂眉宜 " 光伏產業集群又被列入四川省第一批制造業集群培育名單；作為多個重要戰略的交匯點，宜賓還能輻射川滇黔渝，甚至出走海外。
天時、地利、人和疊加，托舉起新能源時代的宜賓。
創新！創新！
在中國產業發展快節奏演進過程中，需要足夠充分集中的智力資源系統，這種智力資源往往外化為一場場行業盛會。而一個城市能否舉辦世界級的產業大會，歷來是衡量城市能級、產業競争力和國際影響力的佐證。
世界互聯網大會連續 11 屆在烏鎮召開，折射浙江互聯網及數字經濟產業的實力；世界人工智能大會連續七年花落上海，凸顯上海人工智能產業的蓬勃；中國國際航空航天博覽會在珠海舉辦至第 15 屆，背後是珠海及廣東豐富的航空航天產業基礎和資源。
2024 年 9 月 1 日 -2 日，以 " 新質動力 · 創綠未來 " 為主題的 2024 年世界動力電池大會在宜賓舉行。會議期間籤約 64 個項目，總額達到 1063 億元。
12 月 4 日 -6 日，2024 光伏行業年度大會又正在宜賓召開，向陽而生的宜賓光伏產業又得到行業聚焦和認可；專家、學者、行業領軍人物的思想匯聚成創新之力，又将為該地產業進化凝聚能量。
事實上，宜賓的創新驅動甚至體現于招引。
宜賓市經合新產局有關負責人此前接受采訪時就特别提到，宜賓創新招引模式，從傳統的政策扶持向國資賦能基金投資轉變，與 IDG、中金等頭部資本合作建立其總規模超過 200 億元的基金群，并通過基金招商、產業鏈招商、會展招商等構建起產業鏈生态。
如今，招商模式再進階。曾令舉在談到宜賓高新區時就多次強調科技賦能，" 圍繞‘科技 - 產業 - 金融’良性循環，制定高新區《科創十條》等政策舉措，推動從‘基金招商’向‘科技招商’提升轉變。"
據其介紹，宜賓正推進與中山大學、浙江大學合作共建的新興產業研究院、浙江大學 - 宜賓硅材料聯合研究中心項目建設，力争年底建成投入運營；光伏領網域發布并實施的 7 個 " 揭榜挂帥 " 科技項目已全面開展合作；鈣钛礦電池領網域 " 揭榜挂帥 " 新型研發機構招引已完成專家評審，計劃在光伏年會上完成籤約。
當然，宜賓的創新離不開個體的努力。自去年 9 月和光同程首片電池片下線後，僅用 5 個月的時間，單線產出、效率、良品率等各項核心競争力指标就做到了行業第一梯隊水平；今年 8 月，英發德耀 TOPCon 電池平均轉化效率已突破 27.02%，上半年 N 型 TOPCon 電池出貨量排名全球第三……
（英發德耀車間一瞥）
個體的創新匯聚是城市進階的關鍵所在，亦是穿越周期的砝碼。目前，光伏行業開工率普遍在 50%-60% 之間，而宜賓光伏企業開工率均超 80%，甚至 100% 滿產，普遍優于行業平均水平。
現在，站在新能源產業春風裏的宜賓，在動力電池、光儲和新能源汽車產業強勢崛起後，有了更大的野心——到 2027 年，"4+4+4" 現代化產業體系的整體營收跳起摸高，達到 1.2 萬億元；到 2035 年，各方面體制機制更加健全，與全國全省同步基本實現治理體系和治理能力現代化，基本建成現代化區網域中心城市。
可以預見，天時、地利、人和共同撐起的宜賓，在創新、創業、創造的加持下，料将在沸騰的新能源河流中，趟進更廣闊的新時代。（本文首發于钛媒體 APP，作者｜蘇啓桃）
