今天小編分享的汽車經驗：央企十五五新能源汽車規劃啓動，歡迎閲讀。
撰文 / 牛跟尚
設計 / 師 超
一年之計在于春，未來之計也在春。
3 月 31 日，東風公司 " 十五五 " 規劃編制工作啓動。除董事、黨委副書記、工會主席劉豔紅外，東風公司其他六常委悉數出席。
十五五規劃是 2026 到 2030 年的 5 年事業計劃。
東風公司董事長、黨委書記楊青出席并強調，" 十五五 " 是全面建設社會主義現代化國家的關鍵時期，是建設汽車強國的重要時期，是東風公司深度融入國家發展戰略、全力邁進世界一流汽車企業行列的攻堅時期。" 我們要深入學習貫徹黨中央決策部署，群策群力、齊心協力，編制出一份高質量的十五五規劃。"
東風頭條報道説，東風公司黨委常委、副總經理張祖同、尤峥，東風公司黨委常委、總會計師馮長軍，東風公司黨委常委、紀委書記、國家監委駐東風公司監察專員黃川，東風公司黨委常委、副總經理黃勇出席會議；黃勇傳達國務院國資委關于中央企業 " 十五五 " 規劃編制工作的相關要求；東風公司戰略規劃部（品牌管理部）介紹東風公司 " 十五五 " 規劃編制整體工作安排。
一位高層人士向汽車商業評論透露，這其中還有一個很重要的背景：東風公司牽頭編制央企十五五新能源汽車規劃。
東風另一位高層參與者向汽車商業評論确認了這一事實，長安汽車一位高層也沒有否定這一消息。
在 3 月 29 日召開的 2025 年中國電動汽車百人會論壇上，國資委及相關部委對央企新能源汽車和新能源汽車以及車市亂象發表相關論述。
國資委明确表态，推動中央企業落實黨中央國務院決策部署，将智能網聯新能源汽車作為中央企業發展戰略性新興產業的重要方向；啓動實施央企產業煥新、新能源汽車布局發展行動方案，以整車產品為突破口和核心載體，發力布局動力電池、汽車芯片、車用作業系統、智能駕駛體系、充電基礎設施、資源回收利用等，切實增強核心競争能力；優化出資人政策供給，推進產業結構調整和布局優化，針對中央企業汽車企業出台一業一策、一企一策考核方案，将新能源汽車業務單獨考核，并充分考慮戰略投入期的經營性虧損，重點考核技術突破瓶頸、產品開發、市場占有率提升等情況。
商務部表示，進一步打通新能源汽車市場流通的堵點，加力擴圍實施消費品以舊換新，延伸汽車消費鏈條，開展汽車流通消費改革試點，指導各地圍繞擴大新車消費、促進二手車高效流通、營造汽車文化氛圍、完善報廢汽車回收利用體系、提升汽車流通消費數字化水平等 5 個方面，有序開展試點申報。
發改委表示，将與有關部門一道系統施策，着力整治市場亂象，規範競争秩序，維護公平競争，加強汽車市場的價格監測、行業自律、輿論引導，及時通報不正當競争的典型案例，嚴格市場監管，嚴格查處技術标準不達标、質量安全不過關的產品，守牢質量安全底線。
工信部表示，進一步深化行業管理改革，加快機動車生產準入管理條例立法，完善企業退出機制，推進汽車生產準入管理改革，修訂準入審查技術要求，研究推動汽車生產企業集團化管理，提高資源配置效率，綜合整治 " 内卷式 " 競争，開展網絡反不正當競争執法專項行動，營造良好的市場環境。
國務院國有資產監督管理委員會黨委委員、副主任苟坪 3 月 29 日在中國電動汽車百人會論壇 2025 上介紹，2024 年三大汽車央企新能源汽車直接投資同比增長 35%。，在投資總額中占比超 70%，" 三電 " 的關鍵資源已實現自主掌控，近地生產；自主品牌銷量達 175 萬輛，同比增長超 80%。
中國三家中央汽車企業分别為中國第一汽車集團有限公司（簡稱中國一汽）、東風汽車集團有限公司（簡稱東風汽車）和中國兵器裝備集團有限公司（簡稱兵裝集團）旗下的重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）。
根據最新的 3 月銷量快報，1-3 月，中國一汽銷售整車 76.2 萬輛，同比增長 2.5%。其中，自主品牌銷量 22.3 萬輛，同比增長 7.4%；自主新能源銷量 5.9 萬輛，同比增長 152%；3 月，一汽奔騰銷量為 15207 輛，同比增長 50.4%。
東風汽車旗下的岚圖汽車，3 月銷量達 10012 輛，同比增長 64%，一季度交付 26034 輛，同比增長 59%；納米 3 月交付 6789 輛，同比增長 248%，連續 2 個月環比增長 50% 以上；奕派交付 6016 輛，同比增長 438%；包括插混、增程、純電、混動、燃油動力在内的風神交付 8661 輛，同比增長 5.6%，環比增長 52%。
3 月，長安汽車新能源車銷量突破 8 萬輛，同比增長 48.9%，環比增長 101.8%。其中，深藍汽車，3 月交付 24371 輛，同比增長 86%，環比增長 30%；阿維塔汽車，3 月銷量 10475 輛，環比同比均翻倍。
此前，東風公司已構建 "4+2" 事業群。"4" 指自主乘用車事業、商用車事業、零部件事業、金融和水平事業；"2" 指東風本田與東風日產兩個合資單元。公司将 27 家直管部門進行專業化整合，實現從管一個部門到管一個事業部的轉變。
未來五年，東風公司的這些事業群，将被分别設定或 " 國内第一 " 或 " 第一梯隊 " 或 " 世界一流 " 或 " 領先地位 " 的定性目标要求。
楊青要求各部門要逐步細化指标分解及達成方策，" 戰略目标确定後，最關鍵的就是推進戰略落地 "：搞清楚影響戰略落地的主要矛盾和矛盾的主要方面；要進一步強化商品和技術領先的能力、把技術培育成商品的能力以及營銷能力，畫好商品畫像、營銷畫像、媒體觸達畫像、金融畫像、自身價值實現畫像，找準并對标競争對手，深入分析競争對手的成敗案例，在新品上市環節發揮好 PM 的 9 個職能，加強營銷過程管理；要完善激勵與約束的體制機制，确保 " 十五五 " 規劃落地見效。
東風公司 " 十五五 " 規劃，以公司第十次黨代會謀劃的戰略目标為基礎進行編制，朝着卓越東風和世界一流企業的目标奮勇前行。東風公司将參照中央企業 " 十五五 " 三級規劃體系，構建公司自身的 "1"（總體規劃）+"N"（專項規劃）+ "X"（業務規劃、職能規劃）三級規劃體系，并重點謀劃 8 大專項規劃。
2024 年 10 月 26 日召開的東風公司黨代會上，新當選黨委書記的楊青説，今後五年，堅持乘商并重，統籌自主與合資，加快發展新能源事業，在完成自主新能源百萬輛目标基礎上，加快實現新能源銷量 300 萬輛，推動公司總體銷量重回 400 萬輛，努力挑戰更高目标。
除東風公司，目前還沒有關于其他車企編制 " 十五五 " 規劃的公開确切信息。
2024 年，中國機械工業聯合會已啓動機械工業 " 十五五 " 規劃編制，包含一個綜合性發展綱要、10 個左右專題規劃和近 30 個專業規劃，其中涉及工程機械等領網域。車企作為機械工業的重要組成部分，可能會參考相關規劃思路，結合自身發展進行 " 十五五 " 規劃編制。
長安汽車曾提出，到 2030 年，銷量目标為 500 萬輛，其中新能源銷量 350 萬輛，海外銷量占比 30%。未來 5 年，将面向全球推出六座中大型 SUV、MPV 等 50 款全新產品，并打造 5 款以上年銷量 30 萬輛級的產品。
中國一汽也曾提出 "All In" 新能源，将技術創新投入全部集中于新能源汽車領網域，全力打造 " 一架構三平台 "。紅旗品牌計劃到 2028 年，累計推出 11 款純電動車型和 11 款插電式混合動力車型 ，實現 A 級到 D 級轎車、SUV、MPV 等細分市場全覆蓋；奔騰品牌計劃未來 2 年陸續推出 6 款新能源產品 ，構建 E/P/R 三個產品矩陣，涵蓋 A0 - B 級。除了乘用車，在商用車領網域也會加快新能源產品布局。市場目标是到，到 2030 年，銷量突破 150 萬輛，新能源汽車成為銷售主體。
2025 年 3 月，中國一汽與零跑汽車籤署《戰略合作諒解備忘錄》 ，在新能源汽車領網域開展戰略合作，包括共同開展新能源乘用車聯合開發及零部件合作，探讨深化資本合作的可行性 。
3 月 17 日，中國一汽宣布，在德國已與大眾集團籤署戰略合作協定 ，從 2026 年起将新增 11 款為中國市場量身打造的全新車型，包括 6 款純電、2 款插混、2 款增程和 1 款燃油車型。至 2030 年，一汽 - 大眾各品牌将在 " 油電混共進 "、" 油電混全智 " 策略的基礎上推出超過 20 款全新車型。
據日本經濟產業省公布的方案，豐田、本田、日產等主要日系車企合作開發新一代汽車技術，到 2030 年在全球範圍内銷售 1200 萬輛 SDV（軟體定義汽車），占據全球份額的三成。
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