阿裏雲王堅：不是因為堵車才慢 而是因為慢才堵車

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快科技 3 月 3 日消息，中國工程院院士、之江實驗室主任、阿裏雲創始人王堅在央視的面對面節目中表示：交通擁堵的根源并非車輛過多，而在于車速過慢，不是因為堵車才慢，而是因為慢才堵車。

據王堅介紹，北京市汽車保有量約 700 萬輛，通過衞星影像實測發現，午間 11 點的北京二環主路僅約 6000 輛車即可引發嚴重擁堵。

這一數據颠覆了 " 車多必堵 " 的傳統認知。

他分析稱，車輛低速行駛會降低道路通行效率，導致車流 " 堆積 " 形成擁堵循環。

那如何破解這一難題？

王大家堅提出 " 算力治堵 " 方案：通過實時監測全網域車輛數量及位置，精準計算各路口可承載的車流阈值，動态調控紅綠燈時長，确保車輛以合理速度通過關鍵節點。

王堅強調，該方案依賴城市級算力平台的支撐，需整合衞星定位、物聯網及 AI 算法等技術，未來或為超大城市交通治理提供新路徑。

目前，杭州等城市已在試點類似智能交通系統，成效初顯。