創造歷史！星途今年銷量或超往年總和

今天小編分享的汽車經驗：創造歷史！星途今年銷量或超往年總和，歡迎閲讀。

随着半年業績的出爐，星途汽車成為行業一抹亮色。今年上半年，星途銷量突破 4 萬輛，創歷史新高。此前的四年，星途累計銷量 10 萬輛，今年上半年就幾乎完成過去四年的一半。

6 月 19 日，星途瑤光迎來一位特殊的車主——今年 5 月剛剛成功登頂珠峰的劉先玲女士。放眼全球，能成功登頂珠峰并返回的人，寥寥無幾，女性登山者更是鳳毛麟角。

星途與劉先玲，是有共同點的，那就是力克困難，勇于挑戰，不斷攀登新的高峰。一個是中國汽車高端品牌，在全球最大、競争最激烈的市場中，不斷向上挑戰天花板，推出品質更好、價格更高的高端品牌，這本身就是一種勇氣；一個是現年 48 歲、看起來弱不禁風的女性，卻是一位實力運動達人。二者天生喜歡挑戰、追求卓越。而從今年上半年的銷量業績來看，星途汽車歷史第一次實現階段性逆襲，初步達成向上攀登、再上層樓的品牌願景。

月銷過萬近在咫尺，今年或超歷史銷量之和

數據顯示，今年 6 月份，星途汽車銷量再創歷史新高，銷售新車 9842 輛，同比增長 192.7%，翻了兩番。今年 1-6 月份，星途累計銷量突破 4 萬輛，達成 42240 輛，同比增長 119.3%，幾乎達成星途品牌前四年銷量的一半——從 2019 年到 2022 年，星途汽車累積銷量 10 萬輛。

無論是半年業績，還是 6 月份單月銷量，星途汽車均達成歷史最高水平。尤其是 6 月份單月銷量，距離萬輛俱樂部僅差 " 半步之遙 " ——話説回來，距離萬輛僅差 158 輛，這點銷量還不夠鋪網絡的，由此也可見星途是一個有温度的品牌，足夠體諒經銷商合作夥伴，不以壓庫論英雄。

而在此前，星途汽車已經連續多月月銷量突破 8000 輛，月銷過萬近在咫尺。沒有哪個主流品牌，不想衝刺萬輛俱樂部，尤其是今年上半年，車市甫一開端，就迎來價格戰、内卷戰等加速洗牌的激烈競争，星途汽車在這樣的競争态勢中，脱穎而出，并且取得較大的銷量提升，可見其在產品、品牌等方面的多年布局，終于一朝修成正果。

牆内開花，牆外更香。星途汽車是為數不多的，國外銷量超過國内的品牌。并且，國外銷售價格是國内的 2 倍以上。比如攬月在國内售價 20 萬 +，在國外價格高達 50 萬元。有媒體人士戲谑地表示：" 如果歪果仁知道了，有多心塞！"

自 2020 年啓動出口以來，星途在海外銷量節節高，在一些國家形成 "BBE" 的格局—— Benz 奔馳、BMW 寶馬、EXEED 星途，當地消費者将星途與 BBA 視作同一梯隊，同為豪華品牌。

不難預見，如果不出意外，随着下半年全新一代凌雲、星紀元純電系列新車型的發布，2023 年星途汽車銷量或達歷史銷量之和。

攬月、瑤光主打四驅，均價突破 17.89 萬元

沒有什麼比成交均價的提升，更能反應出一個品牌向上的活力。今年上半年，星途汽車實現量價齊飛，單車平均售價達到 17.89 萬元，其品牌向上、產品向上的自主高端定位，得到消費者的 " 蓋章認證 "。

成交均價迫近 18 萬元，是一個足以讓合資哭泣、自主豔羨的價格高度。眾所周知，近年來，随着新能源汽車時代的到來，合資品牌在中國市場節節敗退，為中國品牌 " 割讓 " 大面積江山。就連此前 " 真香 " 的大眾汽車，在中國市場的平均成交價也僅在 15 萬元左右徘徊；像比亞迪、星途、領克這樣的中國汽車品牌，尤其是星途汽車等仍以燃油車為主打的中國汽車高端品牌。

分析人士認為，星途汽車自 2018 年前面世以來，幾經坎坷，終于鳳凰涅槃。尤其是今年以來，随着以瑤光為代表的星途 2.0 代產品的問世，以旗艦級 SUV ——全新一代攬月的迭代，一系列高價值產品持續熱賣，進而促進成交均價的提升。

在近日寧夏沙坡頭舉行的瑤光攬月雙車試駕會上，星途汽車營銷中心副總經理範星透露，" 從瑤光和攬月車型結構來看，四驅車型占據主要部分。其中，攬月四驅銷量達到 84%，瑤光四驅銷量占 67%。" 由此可見，消費者的需求和口味已經發生極大變化，從以往的只要是一款 SUV 就可以，到現在不僅是 SUV，而且是性能、越野力俱佳的 SUV，可城、可野，才更符合當前消費者的需求。

同時，超過一半的星途用户來自增、換購群體，其中不乏合資、豪華品牌用户。從這個角度來看，合資、豪華向下、自主向上，在未來很長一段時間内都将是中國車市的趨勢。

智能、輕奢、活力，做一個温暖的科技潮男

如果用幾個關鍵詞來概括當前和未來的星途汽車，範星説，" 智能、輕奢、活力 " 比較合适。作為一個温暖的科技潮男，星途汽車產品 " 能打 "，品牌有温度，是一個低調有内涵的中國汽車高端品牌。

星途汽車的長板非常顯著。奇瑞集團最好的技術、最高的标準優先為星途汽車產品賦能。這早已得到奇瑞控股董事長尹同躍的認可，他曾公開表示：" 星途是奇瑞集團金字塔的塔尖，他和他領導的奇瑞集團願為這座塔的塔基添磚加瓦。" 繼火星架構之後，今年下半年，星途 E0X 高端純電平台還将問世，星途純電系列新車型上市在即。

到今年 7 月份，星途汽車全國經銷商突破 300 家，渠道數量持續增加，為消費者用車提供便利；從去年開始，星途啓動與奇瑞的雙網共修計劃，在沒有星途網點的地方，用户可以到奇瑞 4S 店維修保養，讓用户養車無憂。值得一提的是，星途汽車為改善用户的夥食，提供免費品質午餐，得到用户高度認可。" 誰都不缺那一頓飯，但是可以感受到星途服務發生了很大的變化，滿滿的誠意。" 一位星途攬月車主如是説。

今年 2 月份，星途汽車官宣新增一項首任車主權益：全系整車終身質保，這是品質自信，更是實力使然。

温暖的科技潮男，有多暖呢？星途攬月產品總監張博睿分享了兩個攬月用户的故事。一位車主因着急結婚用車，全新一代攬月趕在上市前為其單獨趕制了一台新車，這對于主機廠來説無疑是巨大的成本投入，但為了用户，星途依然這樣做了。

另一位攬月用户想在 "520" 這個特殊的日子提車，為家人制造浪漫，但因為當時新車剛上市不久，產能處于爬坡階段，星途汽車索性邀請車主和家人到蕪湖工廠觀看新車下線。" 既然無法在 5 月 20 日提車，就讓用户全家在這個具有儀式感的日子，親眼見證他們的車子是怎樣制造出來的。" 對于用户而言，這個 "520" 節日過得跟以往完全不同，也是另一種浪漫。