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作者丨祝枝杉
12 月 16 日，北京極智嘉科技股份有限公司（下稱極智嘉）向港交所遞交上市申請，拟在主機板上市。
極智嘉成立于 2015 年，通過提供一系列 AMR（自主移動機器人）解決方案，賦能倉儲履約和工業搬運場景，在大幅提高供應鏈效率的同時減少對人工的依賴。通俗地講，極智嘉是做智能化倉儲搬運機器人的。
極智嘉產品包括貨架到人、貨箱到人、托盤到人，以及智能分揀、智能搬運、智能叉車。
極智嘉創辦于 2015 年，創始人鄭勇。
鄭勇 1997 年考入清華大學工業工程系，本碩連讀。其中，碩士階段是由清華大學和德國亞琛工業大學共同培養，獲得清華大學工業工程和德國亞琛大學生產工程雙碩士學位。
畢業後，鄭勇先是在 ABB、聖戈班從事生產運營和工廠管理的工作。ABB 是自動化技術領網域的全球知名公司，聖戈班是建築和工業材料領網域的全球知名公司。之後，鄭勇在新天網域資本做投後管理，同時研究機器人自動化行業和投資機會。鄭勇在機器人和工業自動化領網域有很豐富的經驗。
2015 年，鄭勇創辦極智嘉。
極智嘉不是簡單地生產會在貨架之間傳送貨物的機器人，要讓這些機器人正常工作有兩個難點：
一是自主導航，知道自己位置在哪裏，知道到下一個目的地怎麼走，這個過程中還要避免碰撞，這相當于固定區網域内的 " 無人駕駛 "。二是機器人管理，一個倉庫通常不是一台機器人在工作，而是幾十台甚至幾百台機器人組成整體的系統。當它們一起運作的時候，怎樣調度這些機器人、分配任務、解決交通擁堵，倉庫裏貨物怎麼存放、庫存怎麼管理，需要一套先進算法把機器人安排地明明白白的。
倉儲搬運機器人不僅節約人力，更重要是提高效率。有研究表明，人在倉庫各個區網域、貨架分揀貨物，70% 工作時間是在走路。走路對于分揀貨物本身是無效的，但又不得不發生。倉儲搬運機器人的應用，讓揀選的人不動，而讓貨品到人身邊供其分揀。既大幅度減少人的行走距離，降低勞動強度，在存儲密度、節省人力方面也極有優勢。
極智嘉創辦後獲得多輪融資。據科創板日報統計，在一級市場累計融資額近 30 億元。2021 年 E1 輪融資投後估值達到 150 億元。
招股書顯示，2021 年至 2024 年上半年，極智嘉收入分别為 7.9 億元、14.52 億元、21.43 億元及 7.82 億元；期内虧損 10.5 億元、15.67 億元、11.27 億元及 5.5 億元；經調整虧損淨額分别為 7.63 億元、8.15 億元、4.44 億元及 1.94 億元。極智嘉虧損仍然很嚴重，但虧損有所收窄。
極智嘉主要市場在海外，招股書顯示，2021 年 -2024 年上半年，極智嘉的海外市場占比從 57.3% 攀升至 78.7%。
根據灼識咨詢的數據，按 2023 年收入和客户數量計算，極智嘉已成為全球最大的倉儲履約 AMR 解決方案提供商。截至 2024 年 6 月 30 日，極智嘉科技已向全球約 40 個國家和地區交付了約 46000 台 AMR。
本文不構成任何投資建議。本文還參考了澎湃新聞 · 算法周刊（邵文）、科創板日報等内容，一并致謝。封面圖來自企業官網。
