開門權限在司機手中，為何日本出租車都是自動門？

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去過日本的朋友都知道，日本的出租車很貴，但你有沒有發現，在日本就算再破的出租車，它也是自動門，且控制權限在司機手中，這是為什麼呢？

歷史上，日本最早的出租車是東京的 " 出租車汽車株式會社 "，該公司成立于 1912 年，并以 6 輛從美國進口的福特汽車起家。當時日本出租車的費用計算也非常奇特，出發後到 1.6 公裏為止 60 分錢，之後每 800 米增加 10 分錢。這與當時日本消費物價标準 10 公斤大米 1 日元相比，貴得離譜。

由于費用太過昂貴，在日本出租車被認為是富裕階層的專屬物。其中，使用日本出租車的顧客中有相當一部分是在上流階層中穿着和服的女性。但是每次他們打開和關閉出租車門的時候，和服下擺都會挂在門上，這給乘坐出租車帶來了困難。為了解決這一問題，出租車公司雇傭了一名助手，負責幫助乘客上下車并收取費用。

1958 年，日本一位發明家發明了車載自動開門器，通過發動機運轉提供的壓力，來控制車門打開，自動門出租車就此誕生。

1964 年東京奧運會前，官方發現的日本自動門既安全，也符合日本強調的 " 日本獨有的 " 社會現象，自動門也是對客人的 " 最高款待 "，因此開始積極鼓勵。由此，自動門在全日本境内普及，并逐漸成為主流。

50 多年後的今天，日本的出租車自動門和日本新幹線一起，成為日本交通文化的重要存在，也成為日本的旅遊的标志之一。