80年前“射水魚”号潛艇擊沉“信濃”号航母日本海軍的超級恥辱

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80 年前，即 1944 年 11 月 29 日，美國海軍潛艇部隊取得了也許是其歷史上最偉大的成就。

" 信濃 " 号超級航母是 " 大和 " 級戰列艦三号艦改建而來。

" 射水魚 " 号潛艇擊沉了第二次世界大戰中最大的航空母艦——舊日本海軍 " 信濃 " 号。然而，日本人也為這一成就貢獻了自己應有的貢獻，因為這艘航空母艦在出海時就存在重大缺陷，使其成為容易遭到攻擊的目标，并且生存能力非常弱。

" 信濃 " 号超級航母兩視圖。

在 " 信濃 " 号的第一次，也是唯一一次出海航行中，12 台鍋爐中只有 8 台正常運行。其中一個螺旋槳軸的支撐軸承温度非常高，這就導致了這艘航母的航速只有 18 節，而非設計的 27 節。如此慢的航速使得 " 射水魚 " 号潛艇能夠追上這艘巨型航母，并占據有利的攻擊位置。" 射水魚 " 号潛艇共發射了六枚魚雷，有兩枚失的，但命中的四枚魚雷已經足以致命。

航行中的 " 信濃 " 号航母。

艦長阿部俊雄認為這次遇襲不會導致 " 信濃 " 号沉沒，在被魚雷擊中之後并沒有立即降低航速，給損管工作造成很大不便。由于這艘航母一直處于趕工狀态，所以制造質量很差，水密門無法完全關閉，而進水艙室的水泵系統也無法工作。大量海水不斷從破洞中湧入，導致 " 信濃 " 号開始向左側傾斜。為了避免傾角過大，" 信濃 " 号向另一側艙室注水，嘗試保持艦體的平衡。但這個手段太遲了，沒有多少效果。

日本藝術家制作的藝術圖，二戰中世界上最大的航母和最大的水上飛機，都是出自日本之手。

在被魚雷擊中約六個小時後，" 信濃 " 号艦體側傾角度超過 20 °，并失去全部動力。顯然，這艘航母的沉沒命運已經難以挽回，但艦長阿部俊雄仍覺得還有搶救的機會。僅僅一個小時，這位艦長就下棄船。在這艘航空母艦沉沒之前，2515 名艦員中只有 1080 人成功撤離，包括艦長阿部俊雄在内的 1435 人随艦沉沒。