今天小編分享的财經經驗：汽車以舊換新再迎“高潮”：11天10地更新政策、單車置換補貼至高10萬元，歡迎閲讀。
财聯社 9 月 4 日訊（記者 張屹鵬）8 月底至 9 月初，這一被業界視為車市 " 金九銀十 " 的時間段，亦是地方、企業下半年的關鍵發力期。
9 月 3 日，《上海市關于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》發布，在《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎上，個人消費者報廢國三及以下排放标準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置税的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，補貼标準提高至購買新能源乘用車補貼 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 1.5 萬元。
此前 11 天内，已有多地發布最新汽車以舊換新政策，包括北京、廣東、重慶、浙江、四川、湖北、湖南、黑龍江、青海等，其中不乏類似上海提高補貼标準的方案。
8 月 28 日，《北京市加力支持設備更新和消費品以舊換新實施方案》正式對外發布，報廢舊車并購買新能源乘用車補貼從之前的 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油車補貼從 7000 元提高至 1.5 萬元；前一日，湖北省表示，燃油乘用車和新能源乘用車補貼标準分别提升為 7 千元至 1.3 萬元、8 千元至 1.6 萬元。
2024 泰達汽車論壇上，商務部消費促進司一級巡視員耿洪洲表示，根據全國汽車以舊換新平台最新數據顯示，截止到 8 月 31 日上午 10 點，已經收到汽車報廢更新補貼申請超過 80 萬份。
在乘聯分會秘書長崔東樹看來，近幾個月的報廢更新申報量環比大幅增長，充分體現了報廢更新政策的拉動效果喜人。"8 月新能源車市終端銷量呈現出‘淡季不淡’的趨勢，新能源車消費增量貢獻巨大。" 崔東樹表示。
各地以舊換新政策的加速推進，直接激發了車企的終端銷售熱情，最新一輪的終端置換補貼高潮期同步到來。
上汽通用五菱針對星光 S、宏光 MINIEV、缤果等車型推出最新政策，疊加地方性補貼優惠 8 千元 -2.3 萬元不等；寶駿汽車方面稱，悦也全系綜合置換補貼 1.8 萬元，補貼後價格降至 6.28 萬元起。極狐汽車表示，疊加國補、地補、企業置換補貼、現金權益等，極狐阿爾法 S/T 森林版（含 Pro）購車可享至高置換補貼 10 萬元。" 北京地區 9 月份的補貼政策非常合适，再加上現車優惠，這個月買車非常合适。" 一位經銷商銷售人員表示。
中國汽車流通協會認為，多省市的乘用車以舊換新補貼（置換更新）細則陸續發布，單車補貼範圍集中在 1.5 萬上下。中央報廢更新加力，疊加地方置換更新補貼政策陸續生效，預計對後四個月的乘用車市場将產生顯著的促進作用。" 綜上，預計 9 月銷量将實現同比、環比雙增長。"
