今天小編分享的科技經驗：奧迪将關閉比利時布魯塞爾工廠，因 Q8 e-tron 系列表現不佳，歡迎閲讀。
IT 之家 12 月 16 日消息，當前，大眾集團正在考慮關閉其位于老家德國的工廠，但與此同時，大眾的子品牌 —— 奧迪，已經作出了關閉比利時布魯塞爾工廠的決定。該廠将于明年 2 月底停止運營，Q8 e-tron 和 Q8 e-tron Sportback 兩款車型也将因此從產品線中下架。
據外媒 motor1 今日報道，由于上述兩款大型電動 SUV 的銷量未能達到預期，未能為工廠帶來足夠的需求，從而導致了這次關閉決定。
奧迪曾嘗試出售該工廠，但并未成功。奧迪生產負責人格爾德・沃克（Gerd Walker）表示：" 關閉布魯塞爾工廠的決定非常痛苦。對我個人來説，這是我職業生涯中最艱難的決定。"
據 IT 之家今年 9 月報道，當時曾有傳言稱，中國的蔚來汽車有意收購這座工廠，但蔚來 CEO 李斌在 9 月否認了這一消息。" 沒有的事，我們沒有接觸奧迪。" 他還開玩笑稱，奧迪都養不起的工廠，蔚來更養不起。
Q8 e-tron 最初于 2018 年上市，當時僅稱為 e-tron，成為奧迪的首款全球量產電動車。大約一年後，Q8 e-tron 的轎跑版 Sportback 也發布。兩款車在 2022 年底經過中期改款後，才加入了 Q8 前綴。從 2022 年 12 月起，布魯塞爾工廠開始生產帶有 Q8 标識的電動 SUV。根據公司發言人彼得・杜爾（Peter D'hoore）透露，最後一輛車将在 2025 年 2 月 28 日生產完畢。
2023 年，奧迪共售出了 49001 輛 Q8 e-tron，較去年下降了 4.3%。然而，由于布魯塞爾工廠的年產能力為 12 萬輛，明顯這兩款電動 SUV 未能滿足生產規模，因此未能為工廠的持續運營提供支持。這座工廠成立于 1949 年，現有員工約 3,000 人，是全球首個豪華車領網域的碳中和大規模生產工廠。
