今天小編分享的财經經驗：機長們被迫無薪休假 美聯航因波音問題無奈放緩增長計劃，歡迎閲讀。
财聯社 4 月 2 日訊（編輯 馬蘭）美聯航在美國的愚人節當天，給自家飛行員送去了一個壞消息。由于波音飛機的延遲交付，飛行員們将不得不進入無薪休假的模式之中。
該航空公司在一份聲明中确認，因為波音飛機出現交付問題，預計美聯航在 2024 年的飛行時數不可避免地減少，現在公司正在為飛行員在 5 月提供自願休假計劃，以減少冗員。
而最近的一份監管檔案顯示，美聯航預計在今年接收 77 架波音 737 Max 8 和 Max 9 飛機，但目前這一數字已經削減至 56 架。
此外，該公司還預計今年不會收到任何一架 Max 10 飛機，且由于美國聯邦航空管理局進一步的調查，Max 10 的飛行認證延遲，這讓美聯航更難預料 Max 10 機型的具體交付時間。
行業工會——航空公司飛行員協會的美聯航分會在上周五指出，雖然美聯航針對波音飛機的交付問題進行了調整，但飛行時數減少已成定局。交付問題看似集中在波音 787 和 737 機隊，實際上卻影響到了很多機隊。
頭疼的航空公司
今年是全球疫情結束後的第二個年頭，随着旅行低迷時期的結束，人們對于飛行的需求急劇增加，這也讓美聯航及大多數航空公司在去年就制定了大幅提升運力的計劃。
其中關鍵之一就是大量招聘飛行員，并進行專業培訓。然而，由于 1 月突發的波音 737 飛機艙門爆炸事件，全球航空業都進入了一個極為動蕩且艱難的階段。
美聯航上月就曾聲明将減少春季的員工招聘。工會則表示，預計美聯航将在夏季，甚至持續到秋季為止，一直将為飛行員提供更多的無薪假期。
美聯航班機運營副總裁 Marc Champion 和負責班機運營、規劃和開發的副總裁 Kirk Limacher 在聲明中也強調，美聯航已經訂購了數百架新飛機，雖然仍致力于成為行業裏增長最快的公司，但由于波音的問題，美聯航在 2024 年的增長速度不會如預期一樣快。
除美聯航之外，西南航空也表示正在重新評估 2024 年的财務指引，并暫停了飛行員和空乘人員的招聘。阿拉斯加航空承認，2024 年的運力估計将由于飛機交付時間的不确定性而不斷變化。
