今天小編分享的汽車經驗：車展“鑫”記（一）——魏建軍的流量密碼，歡迎閲讀。
· 汽車十三行 ID：wzhauto2023 ·
車展開幕已經兩天，和過去按部就班地看車相比，我這次更多是在瘋狂吸收學習。車展開幕前，一位車界媒體前輩撰寫了一篇文章，對這個卷的不能再卷的汽車市場品頭論足，字裏行間充斥着批評和看衰。和前輩們的 " 眾人皆醉我獨醒 " 不同，我想擁抱這個時代。
兩天時間 ，走遍了整車與零部件關鍵企業，第一次認認真真在產品、人才、技術和營銷上去尋找這次變革時代的規律，也在嘗試從中發現 " 流量為王 " 時代的競争規則，看哪些是未來，哪些是短線，看企業每一個布展細節背後的心思，看每一個看似漫不經心營銷事件背後隐藏的商業目的……回到家裏，嘗試用文字的形式，對這次北京車展進行一次總結，權且稱為 " 車展鑫記 "，不一定能梳理幾篇，但會盡力給大家分享我的感受。
不説雷軍、不説周鴻祎，今天先聊聊長城汽車董事長魏建軍。自從在小米 SU7 上市現場和雷軍互贈車輛，魏建軍帶領的長城汽車似乎突然在營銷上開竅了。就在這次北京車展，一向在幕後的魏建軍走到台前，除了周鴻祎和雷軍，這次車展活躍度和流量最高的企業家似乎就是魏建軍。人們驚訝，魏建軍怎麼突然就找到流量密碼了？
今天是北京車展的第二天。我在長城汽車展台整整待了三個小時，一個個產品仔細看。為了給自己一個理性綜合的判斷，昨晚上我特意翻出長城汽車的一季度财報，對比同比增長 18 倍的一季度利潤，希望找到長城汽車這次流量密碼的特點。
第一個特點，長城汽車北京車展的流量可能不是最高的，但是最有性格的。從與小米雷軍的高頻互動，到大力侖的那聲 " 長城炮 "，再到魏建軍開設微博和直播……長城汽車的流量導入有層次感，不像雷軍和周鴻祎的人設，也不像其他企業一味蹭别人流量，而是建立在商業基礎上的事件性爆點，大家在流量引導下，記住了長城汽車的產品。
例如魏建軍首次直播，讓大家看到了長城城市 NOA 技術的進步和完善；例如測試雷軍的小米 SU7，強化了魏建軍的賽車手和造車行家形象；例如大力侖的一聲呐喊，讓大家發現長城炮可甜可飒；例如邀請寶馬集團董事長齊普策到訪展台，讓大家看到長城汽車和寶馬的合作進展……一下子把這波流量變成了具體的商業成果。
第二個特點，今年北京車展是長城汽車五大品牌首次同台展示。過去這兩年，長城汽車走得很累。推出的每一款新車，往往從產品本身各個角度看都不錯，但市場的感知和認可似乎總差那麼點意思。有人勸魏建軍以價換量，還有勸長城汽車 All in 純電，甚至有人勸長城試試轎車，光我聽到的聲音就足夠長城汽車内部喝一壺的。
對于外界的聲音，長城汽車不是沒聽見，而是知道不能那麼做。長城一不依賴政策、二不依賴資本，靠着造車自我造血生存，不能玩過山車，什麼火幹什麼。這次北京車展，恰恰是過去長城這幾年過苦日子的成果，接住了這潑天流量。
試想，如果展台擺放的不是坦克 700 Hi-4T、魏牌高山、哈弗 H9、長城炮系列等這兩年打造的拳頭產品，仍是過去大家印象中的哈弗 H6、枭龍、摩卡等老產品，即使有再大的流量，長城汽車也接不住，甚至會被流量反噬。
這恰恰説明一個問題，長城的這波營銷成功，是偶然中的必然。企業的發展需要等待市場視窗期，但前提是企業本身要有過硬的產品和技術，不是光玩花架子。你看這次魏建軍的流量，是雷軍在長城展台一起商讨共享技術，是齊普策在長城展台了解坦克等產品，是李想、李斌等造車新勢力交流 SUV 矩陣如何打造，完全不是為了流量做流量，這種流量的商業賦能性就高的多。
第三個特點，車展前，網紅大力侖的一聲長城炮火了。按理説，北京車展這麼大的流量池，大家自發在展台都模仿大力侖，長城應該把這位網紅請到車展現場才對。但我了解到的信息，長城汽車沒有這方面的計劃，原因是長城汽車内部商讨後認為，大力侖的那聲長城炮之所以火，是因為這位女生對長城炮的熱愛是真實的，長城汽車不希望把這種熱愛過度消費，他們希望讓大力侖繼續做大家心中那個真實的大力侖，而不是把大力侖徹底變成長城炮的代言人，改變這位小姑娘留給大家的印象，這種企業格局值得肯定，也説明長城汽車面對流量是有定力的。
第四個特點，魏建軍流量密碼的背後，是長城汽車各個品牌和前中後台的效率和戰略思路體現。今天下午和魏牌與坦克 CEO 劉豔钊偶遇，談到主展台是否應該把 700 和高山兩款高價值產品放到核心位置，讓大家看到長城汽車的新面貌。劉豔钊當機立斷，立刻協調部門調整接下來的展車擺放順序，這種效率和對外部正确建議的聆聽十分罕見。
除了效率，下午在與長城皮卡 CEO 張昊保的交流中，談及長城炮這次的火，他沒有被流量衝昏頭腦。在這個新能源占比不到 1% 的皮卡市場，長城炮接下來的路還有很長，既需要培育市場，走在政策和市場的前面，又需要時刻觀察消費需求，把長城占據的一半皮卡份額做大做強。流量讓這位品牌 CEO 思考，皮卡距離真正的乘用車消費市場還有很多問題解決，他需要冷靜。
魏建軍的流量密碼背後，我的總結就一個詞——祛魅。在魏建軍願意擁抱時代的背景下，長城汽車在營銷玩活了的前提下，是過去把自己的產品打扎實了，沒有今天聽這個、明天那個。大家别忘了，就在這波流量到來的一個多月前，人們還在為長城汽車捏着一把汗，這就説明，長城汽車的變與不變是有自己的定力和節奏的，不是靠一個幸運就能解釋。這個定力與節奏沒什麼訣竅，就是機遇沒有到來前，堅持做難而正确的事，機遇到來後，繼續做正确而冷靜的事。無論順境還是逆境，不讓企業的動作變形，或許就是魏建軍的流量密碼。
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