今天小編分享的汽車經驗：存安全隐患！極星汽車召回，歡迎閲讀。
3 月 29 日，極星汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回 2023 年 11 月 29 日至 2024 年 2 月 1 日期間生產的部分 2023-2024 年款國產極星 4 純電動車型，共計 1867 輛。
召回原因是本次召回範圍内部分車輛因制動控制器軟體問題，可能觸發制動控制降級，造成制動電子助力等功能失效，制動效能減弱，存在安全隐患。如用户遇到車輛儀表提示制動系統故障時，建議保持車輛安全距離，制動時需要加大制動踏板力。
針對以上缺陷，極星汽車銷售有限公司将通過車輛遠程更新（OTA）技術，為召回範圍内的車輛免費更新軟體；對于無法通過 OTA 技術實施更新的車輛，極星汽車銷售有限公司将主動聯系相關用户，為車輛免費更新，以消除安全隐患。
極星（Polestar）是沃爾沃與吉利共同組建推出的獨立高端電動車品牌，總部位于瑞典哥德堡，在車市中主要與特斯拉競争。截至目前，極星已推出 Polestar 1、Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4、Polestar 5、Polestar 6。其中，Polestar 4 是極星汽車旗下第二款 SUV 車型，基于吉利控股旗下浩瀚（SEA）架構打造，于 2023 上海車展上上市，售價區間 34.98-53.38 萬元，後在 2023 廣州車展上宣布新權益，最新官方指導售價為 29.99-39.99 萬元，起售價降 4.99 萬元。
外觀方面，與其極星車系相比，Polestar 4 外觀設計充滿科技感和未來感，采用獨特的星形進氣格栅，兩側搭載 L 型燈組，造型同樣犀利。車身側面，Polestar 4 采用溜背造型，側面線條流暢，采用時下流行的隐藏式門把手、無框車門以及無邊框外後視鏡，整體視覺效果充滿力量感。車尾部分，Polestar 4 設計比較簡潔，采用 " 幾 " 字形的貫穿式尾燈，車輛沒有配備後風擋玻璃，通過頂部的攝像頭傳遞影像直接到内後視鏡上。尺寸方面，Polestar 4 長寬高分别為 4839/1994/1544mm，軸距 2999mm，定位中大型 SUV，尺寸介于極星 2/3 之間。
内飾方面，Polestar 4 整體采用簡潔的設計風格，中控除了一個旋鈕基本看不到物理按鍵，車内最多可提供 4 塊顯示系統，包括 10.2 英寸駕駛員儀表屏、15.4 英寸橫向中控屏、14.7 英寸（投射尺寸）W-HUD 抬頭顯示及 5.7 英寸後排中控屏，中控系統基于魅族車機系統打造，UI 由極星自行設計。動力方面，Polestar 4 提供單電機版和雙電機版供用户選擇，雙電機版車型配備前後雙永磁同步電機（前後 200 千瓦），最大扭矩 686 牛 · 米；單電機版車型配備後永磁同步電機，後驅電機最大功率 200 千瓦，最大扭矩 343 牛 · 米。
數據顯示，2023 年極星汽車全球累計銷量同比增長 6% 至 54600 輛，需要注意的是，不同于吉利旗下的其他品牌，極星汽車主要聚焦于海外市場，中國市場聲量并不高，極星汽車也幾乎沒有對外公布過中國市場的銷量表現。
據報道，2021 年極星汽車在華銷售為 2048 輛；2022 年為 1717 輛，而 2023 年跌至 1100 輛，同比下滑 34%，與車市主流車企相差甚遠。行業人士認為，極星在中國銷量不佳的關鍵原因是過于強調性能，定位無法與國内用户匹配，極星產品售價在 20 至 150 萬區間，與國内大多造車新勢力相比定價偏高。對于極星而言，如果其無法快速在產品上作出變化，以适應中國市場，那麼它也不排除被市場淘汰的可能。
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