今天小編分享的汽車經驗：特朗普“汽車關税”又生變？白宮證實将有豁免，加拿大税率或提高！，歡迎閲讀。
财聯社 4 月 24 日訊（編輯 黃君芝）據報道，美國總統特朗普正計劃豁免汽車制造商的部分最嚴厲關税。媒體分析稱，這是在近幾周行業高管的強烈遊説下，美國在貿易戰中做出的又一次讓步。
而據另一媒體報道，白宮周三已向其證實，特朗普确實正在考慮豁免汽車制造商部分關税。此外，還有媒體報道稱，特朗普打算豁免汽車零部件的部分關税，其中包括對進口鋼鐵和鋁產品征收的關税。
據内部人士透露，特朗普此舉被稱為對關税的 " 分層處理 "（destacking）。不過需要注意的是，上述豁免将保留特朗普對所有進口外國制造汽車（整車）征收的 25% 關税，也不影響定于 5 月 3 日開始執行的對進口汽車零部件征收的 25% 關税。
此外，特朗普周三還表示，對從加拿大進口到美國的汽車征收的 25% 的關税可能會提高。
他在橢圓形辦公室對記者説：" 當我對加拿大征收關税時，他們支付 25% 的關税，但就汽車而言，關税可能會上升。我們所做的就是説，‘無意冒犯，我們不想要你們的車。我們真的想制造我們自己的汽車。’ "
汽車行業 " 奮起反抗 "
過去一周，汽車業高管加大了對關税的批評力度，Stellantis 董事長 John Elkann 警告稱，特朗普的貿易政策 " 使美國和歐洲汽車行業面臨風險 "。另一位汽車業高管也表示：" 我們已敦促政府不要一遍又一遍地對我們征收這些關税……因為這确實危及我們行業的健康。"
此外，代表美國汽車行業的六大組織也不同尋常地聯合起來，遊説特朗普政府不要征收這項關税。這些組織代表特許經銷商、供應商和幾乎所有主要汽車制造商，但特斯拉、Rivian 以及 Lucid 不在其代表的汽車制造商的名單之列。
他們在致特朗普政府官員的一封信中表示，即将征收的關税可能會危及美國的汽車生產。信中指出，許多汽車供應商已經 " 陷入困境 "，無法承受額外的成本上漲，從而導致更廣泛的行業問題。
特朗普總統已表示願意重新考慮政府對進口汽車零部件征收 25% 關税一事 ——類似于最近批準的針對消費電子產品和半導體的關税減豁免。這将是一個積極的進展以及令人欣慰的舉措。" 信中寫道。
因此，特朗普的最新讓步将标志着汽車行業取得初步勝利，同時也标志着特朗普在其最激進的關税政策上再次有所 " 退縮 "。
特朗普上周也曾暗示将為汽車行業提供 " 幫助 "。此前，他還提出，只要企業遵守 2020 年《美墨加協定》（USMCA）的規定，就為從墨西哥和加拿大進口的汽車提供更優惠待遇。
對于符合 USMCA 協定條款的整車和零部件，僅就其 " 非美國内容 " 部分征收 25% 的關税。知情人士對媒體表示，目前談判的重點主要是如何簡化關税的執行，例如簡化汽車零部件來源的規定。
