今天小編分享的互聯網經驗：大廠互聯互通“爛尾”了，歡迎閲讀。
文 | 市象，作者 | 王遲 ，編輯 | 楊舟
互聯互通三個月，大廠喝到存量增長時代的第一口湯。
先是 11 月 13 日，在騰訊财報電話會議上，對于和淘寶的互聯互通，騰訊方面回應稱，此次合作對騰訊而言能從支付中獲得更多的收入，淘寶能獲得更高用户轉化率，用户也可以有更多的支付選擇。
據券商預估，若微信支付在淘天平台中滲透率達到 20% 的情況下，以 0.4%-0.5% 的手續費率計算，微信可收取約 68-85 億交易服務費。正因如此，騰訊高管稱還需要一段時間來觀察戰略合作最終發揮作用如何，目前對合作效果 " 非常滿意 "。
随後 11 月 15 日，在阿裏财報的電話會議上，對于和微信的互聯互通，吳泳銘表示 " 在合作達成之後，我們認為平台的潛在用户增量空間還是相當大，這對平台的月度交易用户增長會帶來比較顯著的提升。"
對于這項合作，吳永銘稱：" 這需要我們進行中長期的投入，同時也要與用户增長策略相配合。我們希望這些用户能夠留存在我們的平台上。我們的目标是，在這些用户留存在平台之後可以帶來平台市場份額的 GMV 增量。"
騰訊作為流量渠道，率先收到過路費；阿裏作為電商平台，率先吃到流量紅利。二者的共識是，更大的商業潛力還需要時間來驗證。相較于阿裏和騰訊的互聯互通，帶來拉新增長，對阿裏開放物流合作的京東，卻并沒有收獲合作帶來的大驚喜。
在京東物流 11 月 14 日的财報電話會議上，談及此次合作，京東物流的高管認為：" 目前淘天第一波增長不是來自發貨客户數的增加，而是來自希望把淘天業務給我們做，但是之前只能把抖音等平台給我們做客户，現在淘天也可以給我們做，這是存量客户 ARPU 提升的過程，也不需要再去對接，因為我們之前已經有合同了。"
對于新客户的增長，和阿裏騰訊開閘放水的自然增長不同，京東物流還需要憑實力去搶。
京東物流稱未來的增長潛力，主要來自之前沒用過京東物流的客户，雙十一之後就會接洽起來。收入會有明顯增長，但應該不是很大的數字，有信心可以快速提升滲透率，有效搶奪市場份額。
不一樣的紅利機會，代表着雖然都是互聯互通，但是依據各家平台資源禀賦的不同，合作也分三六九等。
勢均力敵的合作，叫強強聯合；有求于人的合作，則叫攀龍附鳳。京東物流的煩惱，阿裏同樣存在。打通微信支付，看似雙赢之局的合作，作為較弱勢一方的阿裏，也需要承受更多的互聯互通後遺症。
01 運動式互聯互通
" 打通微信支付，幾乎是淘寶一方強推完成。" 在淘寶商家張勳的感受裏，發完通告的第三天，微信支付就莫名其妙地開通了。" 開通以後不能關閉，也就是從頭到尾我都沒有選擇權。" 對此，淘寶對于商家的回復是作為平台的基礎功能，微信支付不能關閉。
商家沒有選擇權的互聯互通節奏下，淘寶接入微信支付的速度也堪稱驚人。9 月 4 日，淘寶天貓發布意見征集公告；接着，9 月 12 日，淘寶宣布将逐步向所有賣家開放微信支付；随後，9 月 27 日起有超 9 成淘寶天貓商家支持微信支付。
作為對比，今年 4 月份發布的商家 AI 經營工具全站推廣目前滲透率約為 10% 左右，未來一年計劃達到 30%。這項承載了阿裏提高商業化的核心功能，在推廣期間經歷了長達三個月的測試期，7 月份才正式全量上線。
淘寶對于微信支付的打通工程，無疑是一場運動式互聯互通。但速通微信支付的節奏下，為淘寶帶來更多新增用户可能性的同時，也傷害了中小企業的經營自主權。
過去，騰訊和阿裏的互通一直帶着反壟斷背景下的時代光環中。然而，在中國政法大學民商經濟法學院教授焦海濤看來，從全球相關案件以及國内平台反封禁實踐中厘清的互聯互通主要邊界出發，巨頭之間的互聯互通一定程度上并不是反壟斷的結果。
他指出互聯互通主要是大型互聯網平台的義務，是它們對小企業的互操作性，既不是大企業之間的生态開放，也不是對小企業的要求。互聯互通主要是互補品之間的互操作，一般不應對替代品之間的互操作施加要求，否則可能傷害企業的經營自主權。
從反壟斷法視角看，互聯互通的主要目的是培育競争者，即削弱大型互聯網平台所具有的網絡效應，降低市場進入壁壘，進而鼓勵更多的小企業進入平台經濟領網域，參與市場競争。互操作性主要體現為大企業對小企業的接納，即在小企業提出請求時，大企業不應拒絕。小企業是否對他人互操作，由其自身決定。
從這個角度看，目前阿裏與騰訊之間的生态開放，可能并非互聯互通的主要内容。大型平台之間的互通，不過是一場合謀的增長遊戲。這種打通效率下，淘寶也在雙 11 之前收獲不少新增用户。
來自 QuestMobile 發布的報告顯示，淘寶宣布支持微信支付當月，APP 新安裝用户規模同比增長 55%，達過去四年最高值；按過去 6 年的復合增長率測算，明年淘寶月活用户預期增長 8217 萬，總月活躍用户規模有望首破 10 億。
02 支付互通的爛尾體驗
平台意志下的運動式互通，是否能夠給商家帶來新的增長紅利尚不可知，但是給商家帶來的經營煩惱并不少。
" 微信支付的錢不能直接使用，是到千牛平台的聚合賬户，還需要綁卡提現。綁卡的賬户需要和經營主體一致，但是我很早之前用朋友的主體注冊的淘寶店，現在這樣賬户的錢很難提現。" 王鑫吐槽道。
當微信支付的嚴格規範性遇到淘寶的寬松管理，兩種管理體制下的理念衝突成為商家需要解決的新問題。在一些支付從業者眼中，淘寶生态和微信支付的打通甚至只能算是個爛尾工程。
從完整的產品邏輯來説，支付工具可以分為兩端。一個是面向消費者的前端，顧客下單到購買，需要完成跳轉到各自支付平台完成付款的互動動作和頁面；另一個是面向經營者的後端，按照不同的渠道要求，建設不同的體系或數字化中台以适應前端呈現。
以同時具有微信和支付寶兩種支付方式的拼多多為例，在商家經營後端的體驗上，兩個支付渠道的資金均進入多多錢包統一管理，美團同樣是類似的聚合錢包機制。和原生支持兩種支付方式的平台不同，目前淘寶的兩種支付渠道資金則是分開管理的。
在後端的商家經營使用體驗方面，接入微信支付以後，微信渠道的資金無法用于店鋪運營，且收支賬單和支付寶也不互通。這種只能收款和提現的功能限制，給商家運營造成不方便的時候，也讓互聯互通的意義大打折扣。
什麼原因造成了這種現狀？一方面，可能是微信和淘寶的互通沒有經過測試驗證，直接進入全面開放階段，運動式互通帶來的問題。
作為對比，談判更長時間的京東物流互通，最終達成的體驗是：前端可以保證消費者擁有更快更高質量的消費體驗，後端京東物流也需要将商家全鏈路數據情況開放給阿裏，包括履約時效分析數據、物流費用分析數據等，實現前後端全部打通的合作。
時間上的不同之外，更主要的原因可能是在和微信支付合作時，淘寶的弱勢地位。
談及此次和淘寶合作，騰訊高管在最新的電話會議上透露：" 可能不那麼顯而易見的是，為實現這一合作，我們做了大量工作，确保用户體驗不會受到影響。例如，為了防止商家進行過度推銷和刷屏，我們在設計和協定上做了許多調整。此外，在合規方面，我們也确保所有商家都通過了合規的入駐流程。"
從最終的結果來看，在這場互聯互通的合作談判中，微信可能獲得了更大的話語權。
03 增長内卷下的變味工程
只要有合作，就會有話語權之争。
但是當争奪話語權成為主導性，大廠的 " 拆牆 " 的談判也就演變為各家平台之間的互相 " 留一手 "。這種留一手帶來的互聯互通後遺症，追根溯源還是增長思維下的競争邏輯主導，而非打破思維慣性的互聯互通。
當企業錨定增長為目标，既可以運動式推進互通，也可以形成更大的壟斷。
2021 年阿裏騰訊生态互通的消息公布，中國 SaaS 電商的兩大龍頭微盟和有贊，立馬開啓了 " 暴跌模式 "，其中，有贊的股價一天之内就跌去 12%。和互聯網叙事下的開放精神不同，更多人也在擔憂巨頭互聯互通是否會加劇壟斷？
上海财經大學數字經濟研究中心主任鍾鴻鈞認為，中國的《反壟斷法》和其他市場競争的法律法規，其核心和根本目的有兩個：其一是要促進健康的競争環境，其二是要鼓勵創新。在讨論是否要進行互聯互通時也要回到其核心上進行讨論。
" 如果兩大巨頭之間互聯互通，是否會使得大的電商企業阿裏進一步鞏固或者強化它在電商領網域的壟斷地位，這是我們需要去思考的。"在鍾鴻鈞看來，阿裏和騰訊進行互聯互通可能會強化兩家平台在某些業務或某些市場上的領導地位，" 實際上是一件需要去警惕的事情 "。
過去，這種警惕被大廠反壟斷叙事所掩蓋。現在，以拉新、增長為目的的運動式互聯互通，正在将更多的問題重新暴露。
從本質上講，大廠之間的互聯互通在理論上對整體交易成本的降低确實有益，包括買賣中的貨币成本和時間成本，并且有利于激發互聯網行業的創新精神，可防止部分互聯網企業封閉系統，保障生态的開放與共享。
然而，當拉新、增長成為平台型企業坐上談判桌的初衷，變味的互聯互通顯然與上述目标相差甚遠。增長是互聯互通的果，絕不是互聯互通的因。倘若打破壁壘只是迫于增長壓力，那麼互聯互通就不過是一場新的、圍繞增長展開的内卷工程。
