今天小編分享的汽車經驗：國產汽車逆襲，日產在華合資公司旗下自主品牌将使用東風純電平台，歡迎閲讀。
IT 之家 8 月 21 日消息，據财聯社報道，針對 " 日產将使用東風純電平台 " 的傳聞，日產中國回應稱，" 經确認，文中所述平台将會使用到日產在華合資企業的自主品牌，而非日產品牌。文中提及日產為日產在華合資企業，并非指日產品牌。"
▲ 圖源東風汽車官網
此前，據每經網報道，日產将使用東風汽車最新發布的 " 量子智能電動架構 " 來研發、生產自家的純電車型，" 具體合作形式尚不清晰 "。
東風公司副總經理尤峥表示，海外車企之所以選擇購買國内車企的純電平台，是因為 " 我們的企業在智能網聯、自動駕駛方面已取得領先地位 "。
▲ 圖源東風汽車公眾号
今年 4 月，東風汽車發布了全新的 " 量子 " 電動化平台。官方介紹稱，新的 " 量子 " 平台将配備 800V 高壓快充技術，續航裏程可以達到 1200 公裏以上，并支持共享換電。按照東風汽車的產品規劃，東風量子架構目前已完成全系列產品布局，未來将打造 16 款車型矩陣，新平台年產量預計将達 100 萬輛。
據 IT 之家此前報道，大眾汽車已經官宣與小鵬達成技術合作，面向中國的中型車市場共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。此外，大眾汽車集團将向小鵬汽車增資約 7 億美元，交易完成後，大眾汽車集團将獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。
上汽集團上個月也與奧迪公司籤署諒解備忘錄，雙方宣布将結合各自優勢，加快上汽奧迪全新電動車型開發，滿足中國客户對高端電動智能網聯汽車的需求。
