今天小編分享的汽車經驗：餘承東一張嘴，OTA跑斷腿，歡迎閲讀。
撰文 / 解 瓊 温 莎
編輯 / 黃大路
設計 / 趙昊然
周鴻諱説餘承東每年為華為節省十億廣告費，這好像是真的。
4 月華為春季溝通會上，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東笑稱：" 一開始想不明白為什麼現在有些車還要用手機支架，後來想明白了，是因為他們的車機導航不好用，需要用手機導航。"
為了誇華為的智能座艙，他暗戳戳的向友商放了一箭。
大約一個月前，餘承東説，" 智能駕駛國内做得最好的是小鵬，今天我們來了以後，改寫了這個行業。"
為了彰顯華為的智能駕駛，他明晃晃的踩了小鵬一腳。
新汽車競争的下半場，智能駕駛和智能座艙成為口水仗的重點，OTA 則是實現這些競争的路徑，90% 以上的智能化功能可以通過 OTA 更新功能和修復。餘承東們 " 遙遙領先 " 的背後，是 OTA 勤勤懇懇的付出。
2024 年 3 月，34 個品牌，推送 53 次 OTA，覆蓋 52 款車型。
問界、理想、阿維塔全系 OTA，比亞迪迎來大規模 OTA，旗下王朝、海洋共 6 款車型推送 OTA。除了高頻玩家，3 月睿藍 7、猛士 917、上汽大眾 ID. 等較多新面孔加入 OTA 戰場。
智駕成更新核心
各大品牌都在全力攻克下一代自動駕駛技術，每月 OTA 成為智駕競技場。
3 月，智駕領網域繼續保持純視覺多傳感器融合方案、激光雷達多傳感器融合方案齊頭并進，高精地圖方案緊随其後的競争局面。
從 2023 年開始，城市智能駕駛的競争愈發激烈，各大品牌開城大戰如火如荼。
小鵬自 2 月底宣布即将上線有路就能開的 XNGP 後，連續 4 周開啓 " 瘋狂星期二 " 的開城節奏，将 XNGP 開放到三四線城市，以周為部門的推進速度，營造出弄弄的緊迫感，卷得其他車企也加快腳步。
最近處在風口浪尖的智己首開城市 NOA 功能和通勤模式，堅守智駕一梯隊的排位。按計劃，今年年中，智己汽車将正式開啓推送 IM AD 無圖城市 NOA。今年年内，智己汽車還計劃實現通勤模式 " 百城齊開 "，一鍵 AI 代駕 2.0、記憶泊車、立體停車庫泊車等高階智駕功能也将陸續落地。
華為直接将數量值拉滿，喊出了 " 全國都能開 " 的口号。3 月開始，華為逐漸将智駕 ADS 2.0 的新成果推送給了合作的全部車型，落地無圖 NOA。問界、阿維塔、智界、極狐的智駕方案仍有些許不同，問界智駕版和阿維塔 12 因更高的硬體配置暫時領先。
奇瑞、寶駿等不标榜智能化的品牌也紛紛搶占智能化高地，星紀元 ES 上車了高速 NOA。極氪 009 新老車主可 0 元更新 ZEEKRAD 完全智能駕駛輔助系統，終身免費使用，打響 MPV 車型高速 NOA 功能第一槍。
不管是小步快跑，還是出手就是王炸，堅定的智駕戰略是各個車企的共識。
除了卷開城，更高階的智能駕駛讓車企着眼于标準場景的通過率、通行效率以及更像人的駕駛習慣的進階。
問界智駕版新增 NCA 狀态下的多種場景的通行能力，如高速收費站前減速、根據限速自動配速，特殊車道進入駛離，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。小鵬通過細節優化，提升通行擁堵路段的通行效率以及通過能力，72% 的路口通行能力及 43% 的車流避讓能力，完善了橫向偏移避讓旁車幅度，提升了 21% 的車道居中穩定性。
在用户關注度較高的泊車功能上，華為系、理想、小鵬、智己、凱迪拉克、領克、寶駿、哪吒等品牌均更新了新功能。
遙控泊車直進直出成為标配，在此基礎上實現場地内的完全自動遙控泊車，問界支持超窄車位泊車，讓遙控泊車實用性提升。
被稱為 " 最有排面 " 的代客泊車功能得到進一步優化，問界支持同一地庫内 A 車位到 B 車位，理想則提升行駛過程中障礙物的檢測精準度，提高 AVP 行駛過程的平順性，并優化繞行策略，可利用更小空間貼近障礙物繞行，提高通行效率，避免大轉向繞行。
OTA 的背後是用户思維
" 目前智能駕駛平均每百公裏需要人為接管 10 次，未來應該降低至少于 1 次。" 小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬表示，未來 18 個月内，高階智能駕駛的拐點将到來。
為了讓用户親歷技術發展的體驗更好，車企已經提前做好準備，極越、領克等多家品牌新增了更便捷的 OTA 方式，手機 APP 遠程更新逐漸普及。
被譽為 " 中國最強電動越野 " 的猛士 917 迎來品牌首次 OTA，新增兩項功能，其中 " 智能雲診斷 " 是 3 月 OTA 中最為重要的一項。
據猛士消息，去年 12 月中旬，襄陽地區出現了一例 OTA 更新異常的情況。在收到客户反饋後，售後服務部工作人員迅速行動，帶領研發人員驅車趕赴現場，協助分析問題并快速恢復了車輛的正常使用。
之後，猛士就開始思考如何更高效的踐行以用户為中心，與其等待問題出現後解決，不如主動發現問題，排查問題，解決問題，智能雲診斷由此而來。
OTA 也是解決召回問題的途徑。3 月 29 日，極星 4 召回了 1867 輛汽車，以解決因制動控制器軟體故障導致的問題。
極星表示，将通過車輛遠程更新 ( OTA ) 技術，為召回範圍内的車輛免費更新軟體；對于無法通過 OTA 技術實施更新的車輛，極星汽車銷售有限公司将主動聯系相關用户，為車輛免費更新，以消除安全隐患。
在技術的推動下，車企正逐漸從傳統汽車制造商向智能化服務提供商轉型，OTA 成為解決和完善用户需求的方式之一。
小鵬 4.6.0 版本中，一則插入在 OTA 版本説明中的用户鳴謝引人注意。輪椅用户上下車場景研究，在乘用車上屬于罕見。小鵬這次基于特殊場景的功能設計，以用户為中心，大幅提升了特殊人群的用車便捷度，為不同車型軟體功能開發打開了思路。
理想于 2023 年年底推出史上最強 OTA 5.0，卻因中控屏互動框架更新遭用户吐槽，因其取消了左側原有的 L 形快捷導航欄，左側的 EID 與導航常駐卡片被鎖定，在本次大版本更新中，理想果斷改為全屏顯示，用户怒贊：" 主打一個聽勸。"
極越 01 三個月進行了三次 OTA，共計完成 600+ 功能項更新迭代，大量更新的背後是 3700+ 條用户反饋。3 月的 V1.4 版本中，就上線了用户呼聲最高的 5 大功能：新增維持上電模式、新增無線投屏應用、新增車載 Wi-Fi 熱點、行車影像輔助優化、方向盤按鍵手感優化。
随着技術的進步，OTA 的方向也在調整。大模型上線肉眼可見增強了座艙内的語音能力。文心一言、Mind GPT，智己大模型對車機語音能力進行了全方位提升，車控範圍、語義理解、共情能力真正做到聽得懂、執行快。搖桿遊戲、HUD 投屏遊戲充分利用座艙硬體優勢，将遊戲的體驗再度更新。
一言以蔽之，OTA 促成了品牌和產品的良性自我成長。
01
車型：阿維塔 11
時間：3 月 4 日
主要新增和更新内容：正式推送不依賴高精地圖的智駕領航輔助，全國都能開，主幹道、輔路、支路，所有城區道路都可用，高速、國道、省道、鄉道，所有公路都可用。
市場和用户評價：1、無圖智駕 NCA 開啓優化高速、高架跟車邏輯，新增随車流速度行駛選項，避免後車追尾，提前變道避讓，刹停和起步更柔和。踩電門不會取消智駕，手動幹擾方向盤後如果短時間内回到車道線内，可以繼續保持智駕，遇到低于目前車速的路段提醒駕駛員下撥滾輪。
2、無圖智駕 NCA 開啓 99% 城區道路都可開，大小城市或鄉鎮道路均可激活，遇到維修道路也可較準确行駛。遇到斑馬線或路口會減速觀察後再提速通過，識别匝道、環島、公交車道能力減弱，無保護左右轉能力降級，新增調頭能力，但復雜路況會降級 LCC，需要接管。
3、智能泊車 APA 新增自定義泊車，遙控泊車加載加快。代客泊車 AVP 增加車機中控屏顯示路徑，依舊有定位出錯無法開啓代客泊車的時候。
02
車型：極氪 009
時間：3 月 4 日
主要新增和更新内容：完成 28 個 ECU 聯動、12 項新增功能、16 項功能優化。
包括新增 NZP 高速自主領航輔助，RSPA 遙控直入直出泊車 ( Beta ) ；全新 HMI3.0 互動；自定義互動卡片設定、用車場景設定、中央吸頂屏藍牙耳機連接、地圖綠波出行、紅綠燈倒計時、充電地圖、ZEEKR App 燈光秀、駕駛模式個性化設定等。
市場和用户評價：1、NZP 免費，更新後 LCC 功能撥杆變道自主轉向更為平順，" 畫龍 " 的情況改善很多。
2、L 型熱區按鍵布局，可以根據用車需求，自主編輯，更加直觀便捷。
3、遙控泊車是本次更新最有排面的功能，對家用車位備份箱取物等場景非常實用。
4、後排屏和前排屏經常打架，造成噪聲污染，後排屏連接藍牙耳機更照顧了後排乘坐體驗。
03
車型：極越 01
時間：3 月 25 日
主要新增和更新内容：涉及智能駕駛、智能座艙、智能互聯、三電等諸多領網域，共計更新 200+ 功能，解決 5300+ 用户反饋問題。
泊車新增開放道路中搜索空間車位功能、新增泊車過程中主動避讓來往車輛，以及泊車後自動上鎖等。
智駕新增自動轉向燈功能、PPA 高速高架變道風格設定、轉向自動影像輔助新增盲點預警等，并優化了前向碰撞預警 FCW 和自動緊急制動 AEB 之類的 ADAS 功能體驗。
智能語音新增 IMO，新增基于大模型的主動推薦和用車知識自由問答，支持音樂推薦、視頻信息問答、景點推薦和查詢、功能解答等功能。
市場和用户評價：1、PPA 和 AP 的避障能力，繞行能力在與 OCC 能力融合後，獲得進一步提升，PPA 風格增加了 " 穩重 " 和 " 積極 "，不喜歡頻繁變道的車主，再也不會被無效變道坑到了。
2、補盲影像的顯示方案更加合理，不用擔心分不清左右了。
3、終于能看到 OCC 的世界到底長什麼樣，原來是超人的方塊世界，強大的純視覺技術背後，還有極越產品團隊有趣的靈魂，開啓 ICC 後，心情都會變得愉快起來。
4、SIMO 和文心一言結合，不管説什麼都聽得懂，答得上，做得到。
5、車載 Wi-Fi 熱點和無線投屏功能讓車内的娛樂體驗大大提升。
04
車型：理想 L 系列，MEGA
時間：3 月 27 日
主要新增和更新内容：41 項全新功能的添加和 27 項現有功能的體驗優化，。能空間體驗包括新增中控屏全屏模式、車機熱點、無線投屏、全視角行車記錄儀等。智能駕駛更新包括 AEB 精準識别更多靜止障礙物、智能泊車偏左、居中、偏右自由選，高速 NOA 貨車避讓增強等。
市場和用户評價：1、千呼萬喚的全屏終于又回來了，煩人的 EID 卡片終于可以不用固定在左邊，地圖導航終于可以全屏了，開車需要設定時手也不用再伸老遠點擊菜單欄了。
2、可以根據實際情況選擇偏左、居中、偏右，有效避免開門殺。
3、HUD 新增數字後視鏡影像，實際體驗下來并不習慣，還是直接扭頭看左右後視鏡舒服。可能由于幀率不高畫面有點晃動，暴雨天氣看不清後視鏡時應該會有點用處。
4、車内熱點可以連多個設備，可以薅車的羊毛了。
05
車型：智己 LS6，LS7
時間：3 月 31 日
主要新增和更新内容：更新兩大重磅功能，通勤模式和 ICS 舒适制動功能。智己的無圖城市 NOA 從通勤模式開始，全國都好用的 " 通勤模式（Beta）" 首發上線，無需依賴高精地圖或設定導航，即可實現約 80% 的城市 NOA 能力。ICS 舒适制動通過軟硬結合的方式，給出了刹車推背、暈車的最佳實踐。
市場和用户評價：1、ICS 智能舒适制動功能非常好用，感覺又開回油車了，刹車回衝、點頭沒有了，電車動力 + 油車制動完美組合。
2、試過幾次自動泊車還比較絲滑，動作連貫比自己停要快；我的車位一邊是柱子，一邊是車，沒有更新之前好幾次泊車都進不了，更新後竟然一把就進去了。
3、全景音效明顯提升，可以支撐起超清母帶的低音和環繞。
4、一鍵 AI 代駕使用率更高了，尤其很多自己開不了的脱困和貼邊情景，它可以自己搞定。
的
點擊閲讀原文
