理想在智駕路上狂奔

今天小編分享的汽車經驗：理想在智駕路上狂奔，歡迎閲讀。

作者 | 周智宇 魏銘萱

不到 4 個月時間迭代超 30 個版本，理想汽車正在端到端智駕的路上加速狂奔。

華爾街見聞獲悉，11 月 18 日，理想汽車端到端智能駕駛體驗日正式啓動。通過園區小路、城市道路、高速公路等，全面展現了端到端 +VLM 的真實能力。

更新為 OTA 6.5 版本的車輛，可輕松應對狹窄小區道路、環島、掉頭或者復雜施工場景等，還支持全國高速收費站 ETC 自主通行，自動将導航終點匹配至 AVP 代客泊車路線，真正實現了全程無斷點。

試駕活動還展現了理想行業領先的 AEB 和首創的 AES 自動緊急轉向功能。且 OTA 6.5 版本針對後向主動安全能力進行了重點更新，開發了後向 AEB 功能（自動緊急制動）和後向 MAI（誤加速抑制）功能。更新後，理想汽車的主動安全能力将覆蓋全向區網域。

預計 11 月底，" 車位到車位 " 将随 OTA6.5 版本車機系統推送給理想全量 AD Max 用户，真正實現全程無斷點的智能駕駛體驗。

理想端到端 +VLM 是新一代的智能駕駛解決方案，是真正意義上 One Model 結構的端到端，且率先将視覺語言模型 VLM 部署到車端芯片上的雙系統方案。

從 7 月份公布端到端 +VLM 早鳥計劃，到廣州車展公布最新進展，理想在端到端模型上快速迭代。

在技術分享會中，理想汽車工程師透露，這一模型在兩個月時間裏有 25 個版本迭代，一周兩個版本的高效迭代，這種速度在當前内卷的汽車行業裏也屬罕見。

華爾街見聞了解到，截至 11 月 13 日，理想汽車的智能駕駛累計裏程已經達到 26.7 億公裏，較去年年底提升 123%，主動安全累計避險次數超過 360 萬次。這表明，理想汽車智能駕駛正快速進步，并廣泛部署，也與特斯拉能夠在同一梯隊裏厮殺。

智駕能力的提升，也成為很多消費者在選擇理想車型時的重要考量。目前，理想城市 NOA 用户單日活躍度漲幅超過 32%；在其在售價 30 萬以上車型中，AD Max 的銷售占比達到 70%，在 40 萬以上車型中，這一比例更是達到了 80%。

智能駕駛技術在提升用户體驗的同時，對理想汽車的銷售結構產生了積極影響。特别是在高價車型的銷售中，AD Max 的銷售占比顯著提升。

過去，在談及理想汽車時，對家庭用户的重視是它一個顯著的标籤。智駕則有望成為理想接下來的競争力，讓其在新能源智能化下半場裏，在成為行業巨頭的路上加速前行。