今天小編分享的汽車經驗：車長5米3空間巨無霸！吉利旗下MPV上市 座椅玩出花了！，歡迎閲讀。
文章開始之前先問大家幾個問題：你覺得一台車長 5.3 米，軸距 3.2 米，車寬 2 米的大尺寸 MPV 車型，車内空間足夠寬敞嗎？又或者説，你覺得這種車型在空間上還有什麼其他的玩法嗎？
6 月 25 日，吉利汽車召開發布會，宣布旗下品牌 LEVC 的新車 L380 的正式上市。這是一台尺寸龐大的中大型新能源 MPV，指導價區間 37.99-47.99 萬元。看到這個價格你可能會説，L380 好像和同價位的幾個競争對手相比也沒什麼不一樣？你也許還想問，LEVC 到底是個什麼品牌？是吉利新孵化的造車新勢力品牌？
把座椅布局玩出花
LEVC L380 是一台中大型純電 MPV，車身尺寸 5316*1998*1940mm，軸距 3185mm。其實單純看這個車身尺寸和軸距，你可能會得出 " 這車貌似也并沒有太大 " 的結論。而且看配置，盡管 L380 也是配置拉滿，該有的全有，但至少從外觀尺寸和配置這兩方面，它和同級别其他車其實是拉不開什麼距離的，它有的别人大多也都有。
但 L380 這車其實最大的賣點有兩個，一個是它基于吉利全新的純電 MPV 架構所造就的純平内艙地板，另一個則是它的座椅布局非常多樣，甚至可以説，L380 在座椅布局這塊，做到了當前國内中大型 MPV 市場上的唯一。
先來説它的純平内艙地板，盡管它作為一台純電 MPV，底盤有一大塊空間是用來放電池包，理論上是可以做到一定程度上的内艙地板平直的。但一台純電車除了電池還要布置很多組件，包括驅動電機、電控系統，哪怕電池組本身在面對内艙的那一側，都不一定是完全平整的，因為電池組本身就有一些控制、冷卻和附件裝置。換句話説，即便是純電 MPV，地板是很難做到完全平整的。
但 L380 基于的吉利 SOA 架構卻可以做到這一點。所以這台車算是目前國内中大型 MPV 領網域中，極為罕見的，擁有純平内艙地板的車型。純平内艙地板直接為 L380 的座椅布局提供了極大的方便。
這台車不僅能實現同級别車型常見的 7 座、6 座布局，它實際上根據版本不同，是可以提供從 3 座到 8 座之間的不同版本的。而且大家要注意的是，L380 的 8 座版本，座椅布局是 2+2+2+2，它可以放下 4 排座椅，每一排都是兩張單獨的座椅。根據吉利方面表示，L380 能讓哪怕第四排的乘客，都能享受到獨立座椅，甚至還能保證每一排每一張座椅的乘坐舒适性，這确實是當前同級别任何一款其他 MPV 都做不到的事情。
當然了，L380 最高價格的版本是一台 3 座車，它的座椅布局是 2+1。是的你沒看錯，這麼巨大的一台車，除了前排兩張座椅之外，整個巨大的後排，只安放了一張座椅。這張座椅可謂極盡奢華，L380 的 3 座版本至少在後排乘客的尊貴度和享受度來看，是遠遠超出現在那些 80 萬左右定價的 4 座車型的。别的不多説，同樣的車體大小，L380 整個後排只有一張座椅。如果説其他車的 4 座版本，後排座椅是 " 頭等艙座椅 " 的話，L380 那張巨大的，極盡奢華的後排座椅，差不多算得上 " 龍椅 " 了吧？
聊聊 LEVC 這個品牌
所以很明顯，L380 是一台能把空間玩出花的車，接下來你可能還會問一個問題：LEVC 到底是個什麼品牌？是吉利孵化的什麼新勢力嗎？其實吧，LEVC（官方中文名翼真）還真不是什麼 " 新勢力 "，相反，這是一個相當有歷史的品牌了。
LEVC 以前的中文名叫倫敦電動汽車，它的前身叫 LTC，倫敦出租車公司，這是一家血統純正的英國品牌，歷史最早可以追溯到 1908 年。LTC 只造一種車，只賣英國，這種車就是大家在各種英國影視作品中必然會看到的那種黑色的出租車。
LTC 的黑色出租車實際上已經成為英國，成為倫敦的一張文化名片了。不過由于各種原因，LTC 在英國本土混不下去，因此在 2013 年，吉利全資收購了這家倫敦出租車制造企業。
在改名之後，吉利在國内投產了幾乎是百分百復刻英國出租車的 TX4。但這款車遭遇了市場慘敗。如今吉利其實只不過看到了 MPV 市場的崛起，重新啓用了 LEVC 這個品牌而已。
競争對手是誰？
LEVC L380 這台車其實調性上和同級别其他中大型 MPV 還有點不一樣，其他車基本上主打賣點是 " 家用為主，也能商務接待用 "，主打一個大家庭出遊屬性。但 L380 的定位很直接，它就是主打商務接待用的。無論是它的 3 座版本還是 8 座版本，都是非常明顯的，針對不同需求的商務接待用車設計的。
所以理論上，它最直接的競争對手就是騰勢 D9 和别克 GL8 世紀，這兩台車都是高端商務接待車的熱門車型，L380 就是明擺着搶他們飯碗來的。但有一説一，L380 盡管商務接待屬性很強，但它的實際產品力，其實在家用市場還是很有前景的。
