今天小編分享的汽車經驗：蔚來最大金主，要收邁凱倫，歡迎閲讀。
撰文 / 温 莎
編輯 / 黃大路
設計 / 師 超
來源 / BBC，autonews，Reuters 等
10 月 30 日，巴林主權财富基金 Mumtalakat 宣布，與阿布扎比投資公司 CYVN Holdings LLC 達成非約束性協定，探索潛在的合作夥伴關系，以加速邁凱倫下一步的快速發展。
聲明稱，此次合作不僅将使 CYVN 獲得邁凱倫集團的非控股股權，還能完全擁有邁凱倫的汽車業務。CYVN 的投資将帶來更多資本、先進的工程專業知識和技術，特别是在電動汽車 ( EV ) 領網域助力邁凱倫的發展。
Mumtalakat 表示，此次合作将以邁凱倫在精英賽車運動中的卓越成績為基調，邁凱倫将利用 CYVN 團隊的跨行業經驗，拓展其全球高性能汽車系列，并在全球 30 個地區建立超過 110 家經銷商網絡。
中東土豪買買買
根據網站介紹，CYVN 成立于 2021 年，是一家專注于未來出行的阿布扎比政府所有的成長型股權投資機構。
" 我們在全球範圍内投資并與領導者合作，以支持移動領網域的創新者和不斷擴張的企業。"CYVN 的網站簡介寫道。在抽絲剝繭了 CYVN 的所有權結構後，阿布扎比酋長國的主權财富基金浮出水面。
在中國，CYVN 并不陌生，這家中東投資者于 2023 年完成了對蔚來的兩項投資，總額達 33 億美元，成為蔚來汽車的最大股東，持股比例約為 20.1%。借助與 CYVN 的合作，蔚來汽車也順利邁入中東和北非市場。
就再 10 月，蔚來還與 CYVN 達成合作協定，計劃共同在阿聯酋阿布扎比打造一座專注于智能駕駛與人工智能技術的高端研發中心，加強蔚來在全球的研發布局，并為中東與北非地區的技術革新貢獻力量。
此外，CYVN 又收購了英國電動汽車初創公司 Forseven。這個全新的品牌目前還沒有透露太多產品消息，只是強調要推出輕量級、超級互聯的產品，并專注于豪華賽道。
有消息稱，Forseven 将于 2025 年推出的重生全電動捷豹車型以及勞斯萊斯和賓利的電動車型展開競争。
7 個月内兩次易主
如果交易成功，這将是邁凱倫在不到 7 個月的時間裏的第二次易主。
邁凱倫由賽車手布魯斯 · 邁凱倫于 1963 年創立，是英國最知名的跑車品牌之一。直到 2011 年，邁凱倫才真正開始大規模生產汽車，但在過去三年，該公司面臨嚴重的财務困難，一度導致停產。2020 年，邁凱倫進行了重大重組，包括裁員 1000 多人自救，收效甚微。
再之後，邁凱倫賣掉了總部大樓，面臨破產風險。根據邁凱倫官網展示的信息，截至 2023 年 9 月底，這家英國超跑制造商的淨負債為 5.17 億英鎊。Mumtalaka 在此時出現，并最終成為邁凱倫的擁有者。
自 2007 年收購邁凱倫 30% 的股份以來，Mumtalakat 一直是邁凱倫的投資者。今年 4 月，通過資本重組的方式，Mumtalakat 全資擁有這家擁有數十年歷史的超豪華品牌，其中包括汽車業務部門和賽車車隊。
如今，邁凱倫正在努力轉型之中。2022 年，前法拉利首席技術官邁克爾 · 萊特（Michael Leiters）接任邁凱倫汽車首席執行官，他曾直言不諱地談到了邁凱倫的困境，并指出該公司在他上任之前擁有 " 不成熟的產品 "。
萊特上任後，邁凱倫推出了混合動力的 Artura 跑車、750S 超級跑車和 W1 超級跑車。2019 年，邁凱倫在全球銷售了 5000 輛汽車，預計這一數字今年為 3500 輛。
與其他超豪華品牌在電動化領網域的搖擺不同，邁凱倫在萊特的帶領下對電動化展現出了積極的興趣，曾透露将推出一款前輪驅動跑車，甚至一款電動 SUV。在電動超豪華領網域進行布局，也許是中東土豪買下邁凱倫的初心。
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