今天小編分享的汽車經驗:特斯拉中國召回110萬輛汽車!存在誤踩加速踏板概率高的風險,歡迎閲讀。
5 月 12 日,根據國家市場監督管理總局網站公布信息,日前,特斯拉中國向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自 2023 年 5 月 29 日起,召回生產日期在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期間的部分進口 Model S、 Model X 、Model 3 及國產 Model 3 、Model Y 汽車,共計 1104622 輛。
據悉,本次召回範圍内的車輛,沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時,對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風險,存在安全隐患。
特斯拉中國計劃通過汽車遠程更新(OTA)技術,為召回範圍内的車輛推送新開發的功能,以降低因長時間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。功能包括:在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上,提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度;調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀态;在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒。
特斯拉中國有關人士指出,特斯拉這些功能的推出,在產品已具備豐富安全功能的基礎上,為用户帶來更多重安全保障。錯踩踏板是引發交通事故的常見原因,此次更新致力于降低因深度錯踩踏板而造成交通事故的概率。預計特斯拉将在近期通過挂号信、短信等形式通知相關車主,安排召回事宜。
值得一提的是,此前特斯拉發布了最新 OTA 版本,新增 " 能量回收制動 " 功能,此舉意味着取消備受争議的強制單踏板模式,将 " 低能量回收制動 " 選擇權重新還給用户。
近兩年來,特斯拉車輛 " 失控 " 事故屢屢發生。從特斯拉方面給出的多起事故調查初步結果來看,皆為 " 車主誤踩加速踏板 " 所致。
一位新能源車企高管曾給出解釋:傳統的駕駛習慣已經形成了肌肉記憶," 強制單踏板模式 " 下,很容易讓駕駛員因不習慣,錯把加速踏板當刹車使用。例如,駕駛員想踩刹車時卻一直踩着加速踏板,導致碰撞事件發生。