今天小編分享的軍事經驗：1951年美軍轟炸華川水壩，B-29和艦載機扔重磅炸彈無法撼動，最後竟用魚雷炸毀，歡迎閲讀。
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眾所眾知，大江大河大壩可以調節水量，預防洪澇災害，還可以發電，是一項重要的民生設施。然而在戰時，大壩卻成為了一個被敵我雙方都重點關照的目标。
如果大壩被敵人炸開了，洶湧的洪水便順流而下，把來不及撤走的軍隊、平民、交通設施和工廠統統淹沒。
▲英軍用跳躍炸彈攻擊德國魯爾地區的大壩。
二戰時期最著名的轟炸水壩行動，就是英軍用跳躍炸彈攻擊德國魯爾地區的水壩，成功造成大壩潰壩，引發洪水，造成 80 平方公裏的土地被淹，德國的戰争潛力被削弱。
當然對于防御戰來説，如果敵人侵犯到河流下遊，我軍便可開閘放水，水淹七軍，這個戰例堂主在前幾天的文章提到過，詳見：。
▲華川水庫地圖，注意上方的黑色大壩标識。
1951 年 4 月 10 号，美軍在華川郡地區被志願軍用水淹了之後，時刻感覺華川大壩是懸在頭頂的達摩克利斯之劍，必須占領它。
然而志願軍牢牢掌握着華川大壩附近的陣地，美軍數次攻擊都沒有奏效，于是他們決定發揮空中優勢，利用炸彈炸毀大壩。
美軍先是派出了 B-29 從高空轟炸，然而效果并不好，從高空看水壩是一個線狀目标，高空落下的炸彈四散落下，根本造成不了太大的傷害。從二戰英軍的行動也可以看出，用常規手段攻擊大壩的效率并不高。
▲華川水庫的大壩。
4 月 22 号開始，第 5 次戰役打響，美軍必須盡快炸開大壩，遲滞志願軍的行動。這個任務被交給了 TF-77 特混艦隊的 " 普林斯頓 " 号航母（CV-39）上的艦載機部隊。
4 月 30 号，VA-195 中隊派出了 6 架 AD-4" 天襲者 " 攻擊機執行該任務，領隊是理查德 · 梅利克上校，每架飛機各攜帶了兩枚 907 公斤炸彈和火箭彈，此外還有 VF-193 中隊的 5 架 F4U 戰鬥機執行掩護任務。
在華川水壩上空，5 架 F4U 壓制志願軍的高射炮，為 " 天襲者 " 機隊創造攻擊條件。面對靜止不動的水壩，飛行員們攻擊起來可比打軍艦容易多了。
▲航母上的 AD-4 攻擊機，注意攜帶的炸彈和火箭彈。
6 架 AD-4 分為 3 組，兩兩為一組輪流攻擊，先投下兩枚炸彈，然後再朝水閘發射火箭彈。然而一番打擊下來，華川水壩巋然不動，水閘也沒有受到致命破壞。
當 VA-195 中隊的飛行員們返航後召開復盤會，飛行員加勒瑞上尉提出：能否用 Mk13 反艦魚雷攻擊呢？魚雷可以打軍艦，照樣可以打大壩，而且水庫的水深完全夠魚雷使用。
一般來説，魚雷在水下爆炸，由于水的壓縮性遠遠小于空氣，因此威力比在空氣中爆炸的炸彈大很多。
通常一枚炸彈只能擊傷軍艦，而一枚魚雷往往可以重創甚至擊沉軍艦。二戰中日軍就把魚雷當做決勝的武器。
▲ VA-195 中隊的 AD-4 攜帶魚雷的側面圖。
話是這麼説，可是自從二戰結束後，美國海軍就沒有碰到過想樣的對手，魚雷攻擊訓練自然就逐漸荒廢，VA-195 中隊進行過魚雷攻擊的飛行員都沒有幾個。
然而梅利克上校同意了這個大膽的想法，因為水壩是不會移動的目标，只要對準它，以合适的高度和速度投下魚雷即可，對于美軍飛行員來説并不是一件難事。
時間來到了 5 月 1 号，VA-195 中隊準備了 8 架 AD-4" 天襲者 "，VC-35 中隊準備了 3 架，每架飛機都配備一枚 Mk13 魚雷，此外還有 12 架 F4U 護航（來自 VF-192 和 VF-193 中隊）。
▲ VA-195 中隊的 AD-4 飛過華川水庫上空，這張照片拍攝于 1951 年 6 月。
中午 11 點，美軍機群飛抵華川大壩上空，攻擊立即展開。照例是 F4U 壓制志願軍的高射火力，待防空火力減弱後，AD-4 開始魚貫而入，以雙機編隊分别進入攻擊航線。
飛行員們按照飛行手冊要求的高度和速度，在合适的距離投下了魚雷。VC-35 中隊的克拉普中尉和林格利希中尉的魚雷有小毛病，偏離了方向，其餘的 9 枚魚雷均命中了大壩。
華川大壩的中心閘門和 2 号閘門被炸毀，洪水從缺口奔騰而出，下遊的山谷均被淹沒，這把懸在美軍頭上的達摩克利斯之劍消失了，華川水壩在戰争剩餘的時間裏一直沒得到修復。
▲ AD-4 在華川水庫上空投放魚雷。
▲魚雷擊中大壩後，AD-4 陸續脱離。
為了表彰 VA-195 中隊這次行動，該中隊被授予 " 大壩破壞者 " 的稱号，這是跟英國同行一樣的名譽。
