今天小編分享的汽車經驗：淡季并不淡！12月上市新車盤點 多款重磅車型值得期待！，歡迎閲讀。
前幾天，2024 廣州車展正式閉幕，這也意味着 2024 年國内最後一場大型車展的結束。國内之所以有年初年中年末這三場規模龐大的車展，其實代表着的是國内汽車市場的三個時間節點：年初的北京或上海車展是一年汽車銷售旺季的正式開端，因此這兩場交替舉辦的車展也是全年規模和影響力最大的車展。
年中的成都車展等于 " 半年總結 "，而年底的廣州車展，很大程度上意味着這一年汽車市場旺季到淡季的切換。在廣州車展之後，汽車市場就會進入到為期大概 3 個月的淡季，直到明年年初的北京或上海車展。
所以這個 12 月作為淡季的開始，發布的新車數量自然要少得多，但實際上這個淡季也并不算太淡，在這個 12 月裏，仍然有不少新車即将發布，其中不乏一些比較重磅的車款。
阿維塔 11 增程版
上市時間：12 月 2 日
在幾個月之前，阿維塔推出了阿維塔 12 增程版，那台車的特點在于，除了動力系統從純電換成增程之外，其他的產品力基本沒動，而且價格還下調了。因此阿維塔 12 增程版一上市口碑和銷量就都雙豐收了。
12 月 2 号上市的阿維塔 11 增程版，其實和 12 增程版是一個性質的車。大多數產品力都和現在的純電版阿維塔 11 沒區别，但動力系統直接換成了阿維塔自己那套非常強悍的昆侖增程系統。
至于阿維塔 11 在能耗和續航等方面的表現，官方現階段盡管沒怎麼説，但大家直接參考阿維塔 12 增程版的就行了。總而言之，如果你看上了阿維塔 11 但又對它有點續航焦慮的話，不妨等等 11 的增程版，無論是能耗續航還是價格，應該不會讓人失望的。
吉利星艦 7 EM-i
上市時間：12 月 6 日
這車對于吉利來説意義重大。首先，它是吉利星艦系列的第一款車型，也是短期内星艦車系的主力走量車。其次，這是吉利 EM-i 插混系統的首搭車型，EM-i 系統是直接以比亞迪第五代 DM-i 和奇瑞 C-DM 等當今領先的插混系統為對手的，星艦 7 的能耗表現直接決定着吉利這套 EM-i 系統的口碑，所以這車是不容有失的。
目前來看，這車無論是外觀内飾還是配置等方面都給足了誠意，有不少配置是這個級别車型幾乎沒有的。現在其實唯一懸而未決的也就只有價格了。但不管是我們還是其他同行都普遍認為，星艦 7 大概率會有一個非常有誠意的驚喜價格。
所以如果你需要的是一台省錢的家用 SUV，星艦 7 還真的能期待一下。
奇瑞風雲 A8L
上市時間：12 月 18 日
風雲 A8 大家估計不陌生，這是一台對标比亞迪秦 PLUS 的車，用的是奇瑞看家的 C-DM 插混系統，年初在風雲 A8 上市之初，奇瑞曾經搞過一場續航實測，2000+ 的續航讓當時很多友商都頗感壓力巨大。
而 12 月 18 号上市的這台 A8L，看名字就知道是風雲 A8 的加大版。這車對标的也從秦 PLUS 改為了秦 L。當然了，作為新車，風雲 A8 引以為傲的續航和能耗，在 A8L 上肯定是進一步放大的。根據現在的消息看，這車的大致數據是饋電續航 2.4L，綜合續航超過 2500 公裏。考慮到奇瑞一直以來都喜歡反向虛标，這車的實際續航有可能超過 2500 公裏的。
至于價格，這當然不需要擔心，我們猜測風雲 A8L 的價格應該會和秦 L 接近，或稍微高一點點。考慮到它更大的尺寸和更強的能耗和續航水平，這車對于家用需求用户來説是非常值得期待的。
蔚來 ET9
上市時間：12 月 21 日
不出意外的話，這應該是整個 12 月上市的所有新車裏定價最高的一台了。這台車也是蔚來轎車產品線的旗艦車型。這台車的競争對手，就是剛剛發布不久的尊界 S800。ET9 是一台非常龐大的車，體型上和尊界 S800 接近，5325x2016x1620mm 的尺寸，3250mm 的軸距，目前預售價 80 萬。
這麼大，定位這麼高的車，配置啥的就不需要我們多説什麼了，反正都是奔着碾壓 78S 的目标去的。智駕之類的當然也不需要多説什麼的，硬體軟體全部拉滿。反正作為一台預售價 80 萬，實際售價可能也不會低多少的高端車，產品力這塊大家是不需要懷疑的。
至于 ET9 和前面提到的尊界 S800 是不是真正的競争對手，我們覺得未必。S800 目前看預售價，車型定位是要比 ET9 更高的。盡管 ET9 目前在貼 S800 的熱度給自己營銷，但這兩台車大概率不構成直接競争關系。
領克 Z20
上市時間：12 月 22 日
21 号蔚來 ET9 前腳剛上市，22 号就輪到領克 Z20 上市了。Z20 也是領克的一款相當重要的車型。這台車對于領克來説有兩個層面上的意義：首先，Z20 是領克出海戰略的主要支撐車型之一，是領克在歐美市場發力的重點。其次，Z20 在國内的定價也很可能意味着，它可能是領克最便宜的車。
Z20 并不是一台以尺寸見長的車，甚至于在緊湊型 SUV 這個序列裏，它不僅不算大，反而還算是比較小的那類。但 Z20 雖然車身小，空間卻不小。從官方公布的官圖來看，Z20 的車内空間利用率相當高。
這車的另一個特點是底盤相當優秀，作為一台要打開歐洲市場的車，Z20 的底盤必然很棒，而且和它的同級對手們，包括極氪 X 這類車相比，領克 Z20 的電機功率比同級所有對手都要更大些。所以換句話説，領克 Z20 其實屬于小鋼炮類型的車。
