今天小編分享的汽車經驗：零跑C10：半價的理想L6，開車不再用腳？，歡迎閲讀。
2023 年新勢力車企排名中，零跑拿下了 14 萬出頭的銷量，僅次于特斯拉、理想、蔚來，成為那個最大的黑馬，并且即将衝擊 2 萬月銷的行列。
顯然，零跑是個成熟的 " 新勢力 " 了，這要歸功于他們對市場節奏的判斷很準确，總是能夠适時更新技術、迭代產品。
在零跑身上，你還可以看到很多熟悉的影子，它像華為一樣專注研發、又像小米一樣堅持性價比，而在 2024 年首款產品 C10 上，他們又打算向理想學習了。
零跑 C10 被官方稱作 " 年輕人更理想的家 "，它和之前的銷量功臣 C11 是什麼關系，又會拿出什麼樣的新招數應對比亞迪、深藍的挑戰，這些答案都在產品裏。
C10 對比 C11，不留情面
從外觀上看，零跑 C10 俨然是一副理想 L6 的樣子，不過它把理想和現實之間的距離，拉得更近了。
這次發布會上，零跑 C10 首先公布了預售價，和以往一樣還是分為增程和純電，純電版預售價 15.58-18.58 萬元、增程版預售價 15.18-18.18 萬元，開個玩笑説，半價就能搞定一台理想了。
同時，C10 的預售價和 C11 也是高度重疊的，考慮到正式發布還會更低，所以 C10 将會是一款加量還降價的車，這麼一來，曾經的銷量功臣 C11 也要抓緊改款了。
從尺寸規格上來看，這兩台車都定位于中型車，C11 的尺寸比 C10 略大一丢丢，不足以形成差距。
除了尺寸之外，C10 基本是全方位碾壓，首先是内飾全面更新，不僅提供了更精致、年輕化的配色，中控布局也進行了大幅優化調整，光這一點差距就足夠有吸引力了。
當然，核心差異還是在技術方面。
智能駕駛是今年各車企比拼的主戰場，零跑自研的智駕方案将會在 C10 上進行首發。從智駕硬體上來看，C10 搭載了英偉達 Orin X 芯片，并且有激光雷達，這兩項硬體組合是同級唯一。
在智駕方案上，零跑給出了兩條路線，第一個是基于高精地圖，面向高速場景的 NAP 高速智能領航，可實現自主上下匝道、自主超車變道、自主避障等功能，這也是 2024 年所有新能源車企應該給到的标配。
第二個是 NAC，它更像是一個加強版的 ACC，可以解放你的雙腳，但仍需要用雙手控制方向。具體來説，它支持紅綠燈啓停識别，也支持在斑馬線前減速，甚至在轉彎掉頭的時候還可以幫你控制速度。
零跑還給這項功能想了一個讓人哭笑不得的宣傳語 —— 智駕無需開城。
在車機和芯片方面，零跑 C10 首發全新的 LEAP OS，采用最新的 8295 芯片，不過據此前曝光的信息來看，純電 / 增程最低配版本還是骁龍 8155 芯片。
也就是説，除了尺寸之外，C10 的智能化、内飾、座艙要明顯比 C11 高出一個層次，這麼一來，這兩輛車的關系就變得很微妙了，就像是極氪 007 和 001。
我的看法是，就當前而言，現款 C11 競争力略有不足，但零跑為 C11 肯定準備了後招。
或許在下次改款時，C11 的定位會有所提升，畢竟零跑今年還有一款重磅級的大尺寸 SUV —— C16，而在 C10 和 C16 之間，最适合補位的很顯然是改款 C11。
而且，既然要學理想，那只學一款顯然是不夠的。
激光雷達是大殺器
對于比亞迪、深藍的挑戰，C10 選擇用激光雷達來迎戰。
根據泄露的信息以及預售價來看，零跑 C10 高階智駕版（支持 NAP、NAC）的定價是 18.18-18.58 萬元之間，正式發布時，加上上市權益，大概率可以做到 17 萬級别。
也就是説，一款售價 17 萬的中型 SUV，會搭載英偉達 Orin X 芯片和一顆激光雷達，支持全場景輔助駕駛，硬體能力不輸很多 25 萬級别的新勢力。
去年年底，深藍推出的 S7i 雖然具備一定程度的輔助駕駛能力，但激光雷達的缺失是遺憾的 " 硬傷 "，而比亞迪今年發力智能化雖然也是公開的秘密，但在改款車型上，是否會像零跑一樣激進就很難説了。
就目前而言，20 萬以内搭載 Orin X 芯片和激光雷達的，不要説比亞迪和深藍了，放在整個市場内還找不到下一款。
零跑 C10 的優勢并不止于此，就續航而言，零跑 C10 增程版還有個顯著更新，全系均為 210 km 純電續航，砍掉了令人膈應的丐版，直接一步到位，做到了續航平權。
而就純電版來説，C10 同樣面對着比亞迪一上一下兩面夾擊，下有元 PLUS，上有宋 PLUS EV，特别是與宋 PLUS 之間，動力、續航、尺寸等參數上并不難拉開明顯差距，主要區别還在于智駕方案、座艙體驗、内飾布局等方面。
而零跑 C10 能否在這中間突圍，就要看這套智駕體驗能不能征服消費者了，換個角度來講，零跑急需搶在比亞迪改款鋪量之前，用新一代的智駕和智艙體驗占領消費者的心智。
寫在最後
在汽車行業中，零跑是一家脱胎于消費電子行業的車企，它有着極為敏鋭的市場嗅覺和快速堅決的執行力。
這次發布的零跑 C10 打響了 2024 年激光雷達平權的第一槍，官方也公布了這款產品的交付節奏，1 月下定，2 月預約試駕，3 月即可交付，可以預見的是，C10 在正式上市前還會做出一些調整，正式發布後我們再進行解讀。
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