今天小編分享的汽車經驗：劍指邁凱倫W1，全新馬王橫空出世！全球限量799台！，歡迎閲讀。
10 月 17 日，法拉利 F80 正式發布。新車可以看做是 LaFerrari 的繼任者，是法拉利的新一代旗艦跑車，全球限量 799 台，将從 2025 年底開始生產，在美國售價 400 萬美元，約合人民币 2849 萬元。根據此前消息，專注于賽道駕駛的 "FXX 版本 " 預計于 2026 年 7 月發布，限量 30 台。而敞篷版本則預計于 2027 年 10 月發布，限量 199 台。
外觀來看，新車擁有低矮寬大的車頭，配合犀利的大燈組，展現出了一款旗艦跑車該有的氣勢。前風擋玻璃采用了大曲率的弧形設計，能夠進一步降低風阻，中置單雨刷的設計也十分有辨識度。車頭下部可以看到巨大的貫穿式進氣口，這款車采用了源自 F1 技術的 S 型空氣導管技術，可以根據下壓力的需求進行前格栅的開啓和關閉。法拉利的大部分空氣動力學設計來自于 F1，僅前端的擴散器就可以提供巨大的下壓力。
車身側面來看，新車配備了全新的輕量化輪圈，車門依舊采用了蝴蝶門的設計，由于發動機為中置布局，因此在車門後部我們也可以看到進氣口設計。車尾來看，新車配備了大尺寸的擴散器和十分誇張的擾流板，并且搭載了源自 F1 的 DRS（可變式尾翼）技術，能夠大幅提升車尾的下壓力，提升高速穩定性和彎道表現。
法拉利 F80 的車頂完全由碳纖維制成，前後副車架為鋁制。F80 采用雙座設計，中控台朝向駕駛員，法拉利還為 F80 制造了全新的方向盤，未來将應用于法拉利更多車型中。
動力方面，新車搭載一台 V6 發動機 + 三電機的組合，這台 3.0T 發動機可產生 913 馬力，三電機功率 330 馬力，系統綜合功率為 1217 馬力，成為有史以來最強的法拉利，其 0-100km/h 加速只要 2.15 秒，0-200km/h 加速 5.75 秒，最高時速 350km/h。
編輯點評：
長江後浪推前浪，V12 被拍死在沙灘上。受制于日益嚴苛的排放法規，法拉利旗艦車型令人血脈偾張的高轉速自然吸氣 V12 發動機轟鳴終究漸行漸遠。不過既然法拉利敢在旗艦車型上砍掉一半的氣缸，那説明法拉利确實對這套 V6 混動系統足夠自信，新車相較上一代搭載 V12 發動機的 LaFerrari 動力增加，并且氣缸的減少也有助于進一步減輕車重。
誠然，法拉利、邁凱倫這些傳統超跑制造商在新能源時代确實面臨着更多後起之秀的挑戰，不止是中國的仰望 U9，也有鋭馬克這樣的外國超跑新勢力。對于電動機來説，馬力的提升顯然要比汽油機更加容易。不過燃油混動系統依舊還有一項優勢，就是車身重量。不管是邁凱倫 W1 還是法拉利 F80，其車身重量都控制在了 1.6 噸以内，對于 " 寧少十馬力，不多一公斤 " 的超級跑車來説，更輕的車重意味着更加靈活的操控表現和更強的加速 / 刹車性能，而這或許是傳統跑車廠商面對新能源車企最後的護城河。不知道螢幕前的您是否能夠接受一輛搭載 V6 發動機的法拉利旗艦車型，但是電動化确實是大勢所趨，或許在不久将來的某一天我們會看到純電動的馬王從身邊悄無聲息地滑過，至少我們現在還能聽到 V6 的聲浪，且行且珍惜！
