今天小編分享的财經經驗：知名經銷商“爆雷”，3家4S店突然關閉！車主錢給了，合格證被抵押上不了牌，還有上百名車主保養費“打水漂”，歡迎閲讀。
The following article is from NBD 汽車 Author 每經記者
11 月底，本該是給新車做第一次保養的徐越（化名），驅車前往位于天津中北鎮的永濠奧迪品牌 4S 店，到達後才發現這裏已人去樓空，門上張貼着一張寫有 " 永濠奧迪品牌 4S 店閉店 " 字樣的通知。
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝
三個月前，徐越在這家永濠奧迪品牌 4S 店，以 33 萬元的落地價購買了一輛奧迪 Q5L，并在銷售人員的介紹下充值了 2 萬餘元的保養費。據徐越回憶，當時自己在永濠奧迪品牌 4S 店買車時，看到展廳内停放着近 20 輛展車，交車區更是有近百輛新車等待交付。永濠奧迪品牌 4S 店是天津最大規模的奧迪品牌 4S 店。
日前，《每日經濟新聞》記者在實探該店時發現，該店展廳内已無一輛展車，交車區也只停放着兩輛試駕車。在緊鄰展廳的官方認證二手車店内，只有一輛标有 " 總監甄選 " 的二手車。該 4S 店場地出租方的一位工作人員稱：" 店裏的展車應該是被銀行和車主開走了，現在剩下的三輛車如何處置暫不清楚。"
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝
在距離這家奧迪品牌 4S 店 1 公裏處，還有一家同屬于天津市永濠集團有限公司（以下簡稱天津永濠）旗下的紅旗品牌 4S 店。記者在現場看到，數十輛未上牌的紅旗 H5 等車型堵在 4S 店門口，車擋風玻璃上貼着印有 " 訴求 " 等字樣的紙張。
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝
記者走訪得知，當前天津永濠旗下奧迪、紅旗和東風本田三家 4S 店均已處閉店狀态。從 11 月 12 日永濠奧迪宣布閉店至今，已過去了 25 天，圍繞在天津永濠身上的員工安置、車主拿不到車輛合格證，以及剩餘保養費用未使用等多個問題仍待解。
多名車主合格證被抵押
有人在社交平台上曾提問：" 現在買車最大的風險是什麼？" 一個熱贊回答是：" 錢付了車還沒提，經銷商就跑路了。" 肖羽（化名）就遭遇了這種情況。
今年 10 月初，肖羽在天津中北鎮的永濠紅旗 4S 店全款購買了一輛紅旗 H5。按照雙方約定，肖羽會在 11 月 12 日拿到合格證，然後給車上牌。沒想到這一天，這家紅旗品牌 4S 店突然閉店了。肖羽連忙給店裏的銷售人員打電話，那頭卻一直是忙音。
與肖羽有同樣遭遇的人不在少數。記者在永濠紅旗 4S 店周圍看到，展廳内、交車區和門外停放着多輛未上牌的紅旗新車。
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝
一位未拿到車輛合格證的紅旗車主告訴記者：" 我是全款購買的紅旗 H5，與銀行不存在任何債務問題，現在車輛合格證拿不到，就意味着車上不了牌，我的購車指标明年 1 月就要到期了，如果在這之前還拿不到合格證，這個指标也就作廢了。"
據肖羽向記者透露：" 是永濠紅旗 4S 店違約扣留了車輛合格證，并把這些車的合格證拿去抵押給了銀行，現在閉店了，他們（永濠紅旗 4S 店）還不上銀行的貸款，導致我們也拿不到車輛合格證，上不了牌。"
根據《道路交通安全法》的相關規定，申請機動車登記，應當提交機動車整車出廠合格證。憑車輛合格證原件，到當地車輛管理部門辦理登記手續。而部分汽車經銷商為了解決資金周轉問題，會将車輛合格證抵押給融資公司，再逐步贖回車輛合格證給車主。若汽車經銷商跑路，貸款還不上，會導致未拿到合格證的車輛無法上牌。
除此之外，天津永濠旗下奧迪、紅旗和東風本田三家 4S 店閉店，導致至少上百名車主在其店裏充值的售後保養費 " 打水漂 "。
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝
" 兩個月前，我在永濠奧迪品牌 4S 店裏充值了 2 萬元的保養費，到現在一次還沒有使用過。" 一位在永濠奧迪品牌 4S 店購車的車主告訴記者，因為是在永濠奧迪品牌 4S 店裏充值的，也不能去天津其他奧迪品牌 4S 店使用。
" 消失 " 的長江道 462 号
" 在得知永濠紅旗 4S 店閉店消息後，我已經去中北鎮信訪辦登記，現在還在等結果。" 上述未拿到車輛合格證的紅旗車主告訴記者，我們目前得到的通知是 12 月 12 日會給到車主初步的處理結果。
針對在永濠奧迪品牌 4S 店充值保養費的用户，一汽奧迪廠家也給出了處理措施。多位在永濠奧迪品牌 4S 店購車的用户稱收到短信，内容顯示 " 一汽奧迪廠家針對永濠退網的客户關懷活動首保免工時，其它保養的客户可享基礎保養工料 5 折 "。
" 前幾天我的奧迪 APP 賬户上多出了 500 元滿減券，緊接着北辰區一家奧迪 4S 店售後人員就打來電話稱，可以去他們店核銷廠家發放的 500 元滿減券，但需要再交 299 元才可以使用。" 上述在永濠奧迪品牌 4S 店購車的車主説，希望廠家能夠全額或者打折轉移車主在永濠奧迪品牌 4S 店未使用的保養權益。
圖片來源：受訪者供圖
天津永濠 " 爆雷 "，受影響的還有員工。" 在閉店前，我們就已經被拖欠 3 個月工資了，最近才發了 8 月份的工資。" 一位永濠奧迪品牌 4S 店的員工向記者透露，除了在職人員，閉店前已離職人員工資有的也被拖欠着。據了解，天津永濠員工人數近 400 人。
張貼在永濠奧迪 4S 店門上的一張 " 欠費催繳函 "，顯示了天津永濠在 " 爆雷 " 前的窘境。這份由某通信公司在 11 月 14 日開出的 " 欠費催繳函 " 稱，永濠奧迪品牌 4S 店已超過收費約定期限 30 日，欠款金額 1.3 萬餘元。
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝
" 現階段，除了争取資金解決客户的交車問題和員工的工資問題，我們亦在同時積極尋求品牌廠商的支持：我們已與本田、紅旗、奧迪對接了支持政策，懇請品牌方協同公司共同解決客户問題。另外，相關政府部門也緊急約談了公司管理層，希望協助公司盡快實現清收債權回籠資金，拿出解決方案，保障廣大客户和員工的合法權益。"11 月 17 日，天津永濠在其發布的公開《聲明》中表示。
天眼查顯示，天津永濠法定代表人為王學軍，地址是南開區長江道 462 号。但據記者實地走訪發現，該地已被拆除。記者也多次嘗試向天津永濠方面了解關于閉店事件的最新進展，但均未獲得有效回應。
汽車園裏的 " 适者生存 " 法則
" 我們遭遇了合作多年的某銀行突然抽回貸款的嚴重衝擊，資金鏈因此斷裂，并由此引發了一系列連鎖反應。" 對于旗下三家 4S 店突然閉店的原因，天津永濠在其發布的上述公開《聲明》中如是表示。
事實上，天津永濠的遭遇在汽車經銷商中并非個案。全國工商聯汽車經銷商商會黨支部書記、秘書長邢海濤在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露：" 當前有的銀行對汽車經銷商行業給出了偏負面的評級，這一負面定位導致不少經銷商企業一旦經營不善，就會迅速被金融機構抽貸、斷貸，使得企業無翻身之力，從而引發‘滾雪球’般的後果。"
某國内汽車經銷商集團相關負責人也認為：" 各大銀行應對汽車行業進行一次全面重新評估，以更準确地把握汽車行業的融資需求，優化民營企業貸款政策，提高普惠金融業務的實際落地效果。"
此外，部分汽車經銷商遭遇生存困境也與其沒有緊跟電動化轉型趨勢密切相關。" 當前汽車市場的最大變化就是新能源汽車對行業帶來的結構性調整，這給經銷商帶來很多現實問題。比如，現在很多經營自主品牌、新能源品牌的經銷商經營情況相對較好，而有的經銷商如果經營品牌單一且受當前市場影響較大，就會受到較大衝擊。有的經銷商只做燃油車，沒有新能源車品牌，也肯定會受到影響，這就需要企業及時根據市場的情況自身做出調整，與市場相适應。" 邢海濤對記者説。
日前，記者在北京、天津、杭州等地走訪了多個汽車園，發現 " 适者生存 " 的法則正在加速上演。不管是在永濠奧迪所在的天津中北鎮汽車產業園，還是眾多汽車品牌聚集的北京朝陽五方橋，亦或是杭州石祥路汽車貿易街區，都出現了諸如特斯拉、理想、蔚來、小鵬、深藍、阿維塔、銀河、問界等越來越多的新能源車品牌 4S 店和直營店。
在汽車產業向電動智能化轉型的浪潮下，已有不少汽車經銷商集團開始針對性地采取應對措施，或強化售後、或新增二手車和新能源車業務，以謀求新的利潤增長點。今年 11 月中旬，中升控股（00881.HK）在一則公告中披露，公司與賽力斯籤訂了初步協商協定，同意就合作分銷其旗下的新能源汽車進行進一步磋商。11 月底，中升集團南區首家 AITO 問界授權用户中心在廣州番禺大道北 1555 号正式開業。目前，中升集團已獲得 50 家 " 華為智選車 " 的經銷授權。廣匯汽車至今年 6 月底也已取得 70 家新能源汽車門店的授權許可。
" 當前，汽車產業正處于電動智能化的轉型期，市場競争激烈，經銷商需要适應市場變化，在品牌、渠道等方面做調整，降本增效，才能渡過難關。" 邢海濤對記者説。
記者|段思瑤
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