今天小編分享的汽車經驗：北京現代率先走出合資車企新路：在中國，為全球，歡迎閲讀。
今年下半年開始，中國汽車市場進入了由新能源主導的新常态，廣州車展也成了各家合資車企轉型和品牌煥新的風向标，成為可能是近年來合資車企展台最有看點的一次車展。
面對如何在中國車市新常态下發展，各合資車企也給出了不同解題思路。其中，北京現代面對行業正在發生的深層變革，以踐行 " 在中國，為全球 " 戰略規劃，走出了一條全新的發展道路。
煥新加速，多能源同步發展
2024 廣州車展，北京現代帶來了非常強大的產品陣容，其中，上市後熱度不減的全球旗艦車型第五代勝達、中期改款後首次亮相的全新途勝 L 兩款新車無疑是展台的流量擔當。
全新途勝 L 作為一款在中國擁有百萬輛銷量、全球擁有超 936 萬用户的產品最新改款，受到很多家庭用户的關注。
作為中期改款車型，全新途勝 L 顏值上全面更新，大燈造型、中網、前保險杠都進行了調整，新造型更加的鋭利，也更有 SUV 的硬朗氣質。搭配上 i-GMP 平台帶來的短前懸、長軸距、低重心、平整底盤，4670mm 車長搭配 2755mm 的軸距，擁有更運動年輕的氣質和更實用的車内空間。
中國用户關注的智能化上，新車也有很不錯的體驗，配備了全球 One Model 旗艦座艙，擁有雙 12.3 英寸全景曲面屏，6.6 英寸空調控制屏和 12 英寸 HUD 抬頭顯示。而且還保留了實體按鍵，便利性和科技感實現了兼備。
在動力方面，全新途勝 L 燃油版采用 1.5T+8AT 的動力總成，是同級合資少有的配置，發動機擁有 CVVD 連續可變氣門持續期技術，擁有 147kW 最大功率和 253N · m 最大扭矩，WLTC 工況油耗 6.9L/100km，其燃油經濟性可見一斑。
全新途勝 L 推出後，将與第五代勝達、沐飒等形成合力，依靠差異化的產品優勢和在主流市場對 SUV 的聚焦，将在緊湊級到中型 SUV 板塊形成具有競争力的產品矩陣。如今，通過產品矩陣的聚焦，北京現代正在實現品牌形象的煥新，強化了品牌重構在主流市場的用户認可度。
同時，現代汽車也同台展示了 N 品牌旗下的高性能純電車 IONIQ5 N、性能車 ELANTRA N 等，兩款車都是同價位追求性能和駕控的用户能買到的最好產品之一，可謂是中國市場性能車領網域最有誠意的兩款產品。
現代汽車還帶來了前瞻性的氫能源車型，包括氫燃料電池概念車 INITIUM 、 NVision74、 氫燃料卡車等產品。期待這些車型能早日落地，帶給用户更豐富的出行選擇。
北京現代展台帶來的產品矩陣覆蓋了從燃油、純電、氫能等多元化的能源形式，從轎車、SUV、MPV 等多個細分市場，為用户提供更豐富、更個性化的用車選擇，不僅覆蓋了如今的主流市場，更有面向未來汽車行業能源變革的技術，充分展現了現代汽車在汽車行業前沿技術的深厚積累。
北京現代是中國市場最期待的合資車企之一，背靠現代汽車與北汽集團。現代汽車作為全球 TOP3 車企，在汽車領網域前沿技術擁有充足的技術儲備，在汽車制造、質量管理等體系能力上具備全球領先水準。而北汽集團作為中國市場智能化、電動化領網域引領者，對中國用户的需求有深刻洞察。
未來，随着兩個股東合作持續深化，本土化產品逐步落地，有望在新能源、燃油等多元的市場中，為中國用户帶來更具競争力的產品，重構品牌競争力。
面向全球才是合資正确打開方式
盡管因為市場轉型，合資車企面臨了前所未有的市場競争壓力與經營壓力，但北京現代仍保持對中國市場的信心，将通過戰略轉型，繼續扎根中國市場。今年北京車展上，北京現代提出了 " 在中國，為全球 " 的全新戰略，經過了半年的努力，其規劃正在逐步落地。
" 在中國，為全球 " 戰略的一層含義就是依托北京現代的產能服務全球用户，開拓國際市場。北京現代正在不斷擴大出口，今年上半年出口量同比增長 200%，累計出口車輛超過 3 萬輛，業務覆蓋中東、中亞、東南亞等地區。未來北京現代将成為現代汽車全球出口基地，全系產品面向全球，達到年出口 10 萬輛的規模。
通過國内銷售與出口兩條腿走路，北京現代在今年復雜的競争環境中改善了盈利能力，為企業轉型加速注入了強心針。
" 在中國，為全球 " 戰略更深層的含義是強化競争力長期扎根中國。北京現代正在抓緊視窗期，持續推進本土化和智電轉型。
一方面，現代汽車将逐步導入其在全球的自動駕駛、機器人等領網域的前沿技術成果，并依托現代中國（煙台）技術研究中心與今年 10 月成立的現代中國上海前瞻技術研發中心，強化本土研發能力。另一方面，北京現代還将加強在智能化、電動化、自動駕駛等領網域與北汽集團和其他本土企業的合作。
這些成果将賦能北京現代的產品加速實現适應中國市場特色的智能化、電動化轉型。2025 年，北京現代就将推出順應中國市場需求打造的全新純電車，構建更适應中國市場的新能源車產品矩陣。
寫在最後
中國汽車市場在新能源時代走在了全球市場前列，市場對電動化、智能化的產品需求比全球市場更高，產業端上也具備了全球領先的研發能力和技術實力。北京現代通過強化本土研發，在智電轉型上将實現成本投入的降低與研發效率的提高，加快北京現代獲得與中國本土車企抗衡的智電水平，再配合本土化產品矩陣，将讓北京現代重獲競争力，獲得在未來長期立足中國市場的能力。同時，更能依托中國產能與供應鏈優勢，持續擴大出口規模，成為現代汽車全球新能源布局的關鍵節點。
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