今天小編分享的社會經驗：南方航空欲推動四川航空上市：所持股權賬面虧損23億，歡迎閲讀。
圖片來源：視覺中國
藍鲸财經記者 王曉楠
4 月 29 日晚，南方航空（600029.SH、1055.HK）發布公告稱，公司與四川航空集團有限責任公司（以下簡稱 " 川航集團 "）就增資四川航空籤署了補充協定，同意共同推動并協助四川航空于 2028 年完成合格上市。
根據補充協定，如 2028 年四川航空未能成功上市，南方航空有權按照四川航空公司章程轉讓全部或部分持有的四川航空股權。
對于籤署補充協定的原因，南方航空在公告中稱，作為四川航空的股東之一，南方航空将四川航空成功上市作為依照該協定出資條件，與川航集團籤署補充協定，可保障南航向四川航空增資的安全性，進而維護南方航空股東的長遠利益。
2023 年 12 月 27 日，南方航空董事會審議并同意公司向四川航空增資方案的議案。南方航空與川航集團、中國東航、山東航空、成都銀杏金閣投資有限公司（以下簡稱 " 成都銀杏 "）籤署增資協定，上述 5 方股東按股權同比例向四川航空增資 120 億元。其中，南方航空合計出資 46.8 億元，含實物出資 1 架 A330-300 飛機 4.85 億元，以及現金出資 41.95 億元。
此次增資款主要用于補充流動資金，降低資金安全風險，以及擴張企業發展規模，鞏固和布局優質產業，增強四川航空綜合發展實力與抗風險能力。
各方股東根據協定約定完成實繳出資後，南方航空及川航集團、中國東航、山東航空、成都銀杏持有四川航空股權比例不變，上述 5 方股東仍分别持有四川航空 39%、40%、10%、10% 和 1% 的股權。
資料顯示，四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于 1986 年 9 月，1988 年 7 月正式開航營運。四川航空總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國内最大的全空客機隊航空公司。除成都總部以外，四川航空已設有北京、天津、黑龍江、浙江等分公司、基地，形成覆蓋全國 80 多個大中城市的航線網絡布局。
不過，2022 年時，四川航空仍未盈利，其營收為 161.26 億元，淨利潤虧損 99.68 億元。2023 年前三季度，四川航空業績虧損縮窄，公司資產總額為 634.71 億元，淨資產為 -111.87 億元，營收為 236.31 億元，淨利潤虧損 3.15 億元。2 月 2 日，據四川省國資委消息，四川航空經營效益強勁回升，川航股份營收大幅上漲，實現扭虧為盈。" 四川航空 " 品牌價值增長至 788.39 億元。
南方航空如此 " 賣力 " 助推四川航空上市，或許也與上市公司投資壓力有關。3 月 27 日，南方航空發布了 2023 年報，公司營收為 1599.29 億元，同比上漲 83.7%；歸母淨利潤為 42.09 億元，同比上升 87.12%。即便業績有所恢復，南方航空對四川航空的投資虧損了 23.4 億元。
就在宣布助力四川航空上市的同時，南方航空還發布 2024 年第一季度報告。報告期内，南航營業收入 446.01 億元，同比增長 30.97%；歸母淨利潤 7.56 億元，同比增長 139.83%，較 2023 年一季度相比，南方航空扭虧為盈。對于扭虧原因南方航空表示，為航空客運市場進一步恢復，客運收入增加。
但南方航空的償債壓力依然沒有減輕，2024 年一季度，上市公司短期借款高達 505.77 億元，一年内到期的非流動負債 371.12 億元，長期借款 385.7 億元，而貨币資金只有 104.62 億元。
