今天小編分享的社會經驗：博主控訴交警高速上設卡查超速，媒體：高速上設卡攔截查超速，執法不可有瑕疵，歡迎閲讀。
>據極 · 目新聞報道，近日，一名短視頻博主發視頻稱，其開車在銀昆高速陝西漢中段行駛，被高速交警設卡引導進入留壩服務區，現場開具超速罰單。該博主稱，自己對超速被罰沒有異議，但在交警高速公路上設卡查超速，涉嫌濫用職權。12 月 12 日，漢中市公安局、市交警支隊工作人員回應稱，正在調查處理此事。
高速超速存在安全隐患，交警依規将車輛引導至服務區進行查處，從執法過程看，沒有什麼問題。然而，就“設卡攔截”這一做法而言，其合理性存在瑕疵。
車輛被引導進入服務區（視頻截圖）
該博主提到，當時高速主線被錐形筒臨時封閉，所有車輛被引導進入服務區，雖沒有直接違法攔停，但行了攔停之實。并且，視頻中顯示的罰單日期為 2024 年 12 月 5 日。12 日，該博主稱事發後未查到超速違法記錄，測定超速的依據也沒弄清楚。
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十九條規定，任何部門、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。查超速顯然算不上執行緊急公務，因而不加區分地強制降速确有不妥。如此，既影響交通流暢，又存在危險性，與“安全第一”的要求不相符，所以不應成為一種常态。
對于交警“濫用職權”“逐利執法”等質疑，需進一步調查審查相關執法行為的合法性，明确違法證據是否充分、法律适用是否恰當。博主視頻中，有現場人員稱這是上級的安排，如果車主有異議可以向相關部門反映。此事，究竟是個例還是慣例，究竟是對規定理解不充分還是有意打“擦邊球”，仍需打上一個問号。事關公共利益，阻斷部門或個人利用執法謀取私利的渠道、抑制執法人員的逐利衝動乃應有之義。
目前，不少省份已就規範高速超速違法行為查處作出調整，例如，非必要不進行移動測速、小車高速超速 10% 以下不罰等，進一步優化高速公路出行體驗。嚴格執法和人性化執法并不衝突，歸根結底，都是為了滿足公眾期待，守護公共利益。
無論如何，交通執法合規合法，才能回歸維護交通安全的純粹目的。（正觀評論員 韓靜）
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