今天小編分享的汽車經驗：小鵬想成為面向全球的AI汽車公司，歡迎閲讀。
作者 | 王小娟
編輯 | 周智宇
2024 年的最後一天，汽車行業踐行着将内卷進行到底，并開啓卷生卷死的下一年。
今日，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬發布了《2025 新征途，穿過暴風雨，繼續奔跑 !》的全員信，來總結當年，并開啓新年。
雖然處于一個巨變的行業，但小鵬依舊成為今年整個行業中，逆風翻盤的代表。從小鵬 MONA 到小鵬 P7+，兩款車型在產品、營銷、銷售等環節跟上節奏，迅速爆發，助力小鵬年末銷量飙升。
何小鵬總結 2024 年：" 一半是海水一半是火焰，我們經歷過上半年的所謂至暗時刻，也體驗過下半年連續 4 次打破歷史紀錄的高光時刻。"
盡管小鵬已經進入順風期，但這個行業，絕對的頭部們還很卷，對于更多選手來説，更是難言已經上岸。
何小鵬直言自己的觀察："2025 年的市場競争一定會更加激烈，我甚至大膽預測價格戰會從 1 月開始點燃。雖然新能源汽車滲透率有望持續走高，但極致的成本控制及配置的同質化，會引發更激烈的競争，而缺乏智能化，沒有全面研發和市場能力等核心競争力的車企将失去持續發展的機會。"
血海遊泳的遊戲還在繼續，過去一年已經成為序章，備戰來年才是正經事。
對于 2025 年，何小鵬為小鵬重新定調——小鵬是一家面向全球的 AI 汽車公司。基于此，未來 10 年，小鵬致力于一家全球領先的 AI 汽車公司，實現產品、商業、組織與全球化全方位領先。并且還将在國際化上提速，明年年底要超過 60 個國家和地區；未來 10 年，小鵬汽車一半銷量将來自海外。
跨過一系列宏偉的目标，具體而言，明年小鵬每季度都有新車 / 改款車。在新年的第一天，小鵬體系迭代上的重要裏程碑—— XPD2.0（小鵬產品開發體系）将正式發布啓用。
而全面開卷 2025 年，小鵬也計劃招兵買馬。2025 年計劃招聘員工将超過 6000 人，同時也希望此前各種原因離開小鵬的 " 老同學 " 們重回小鵬。
2025 年，何小鵬已然拿出先卷為敬的姿态，争奪終局席位的遊戲，将更加激烈。
以下是何小鵬《2025 新征途，穿過暴風雨，繼續奔跑 !》内部信原文：
各位同學：
新年好！我們即将告别逆風前行的 2024，踏入行穩致遠的 2025，展望乘風破浪的 2026，在這個旅途中，相信所有的小鵬人都經歷了一段難忘的心路歷程，感謝所有同學們在過去這段時間的堅守，隐忍，調整，蓄勢，和爆發！謝謝每一個人的努力！
穿過暴風雨，迎接 2025，繼續奔跑
2024 是很難忘的一年，波瀾壯闊、跌宕起伏，一半是海水一半是火焰，我們經歷過上半年的所謂至暗時刻，也體驗過下半年連續 4 次打破歷史紀錄的高光時刻。
市場永遠都是風起雲湧，你追我趕，城頭變幻大王旗。對小鵬而言，成功或者失敗都并不陌生，回望小鵬前十年，2021 年，我們曾奪得新勢力行業第一的桂冠，那時的我們内心豪情萬丈，告訴自己要謙虛謹慎，但其實自信也驕傲。随後或扶搖直上，或低迷瓶頸，一路崎岖，砥砺前行。回頭看一下這段經歷，越是暴風雨的風吹浪打，越會磨砺一個企業的底氣和成色，要想有能力站在風口浪尖，一定要靠我們自己保持激情，冷靜沉着，打好基礎，修煉内功。
2024，從小鵬 X9，到小鵬 MONA M03 以及小鵬 P7+，印證了我們在體系能力的全面蜕變，已然具備持續打造一款又一款用户喜歡的好產品的實力。過去這段寧靜期，小鵬憑借技術驅動戰略，扎根智能化賽道，借助戰略變革、用户產品驅動、管理和組織全面涅槃，我們補足了營銷、渠道、設計等短板。同時，10 年對 AI 技術堅定投入，小鵬已開始将技術轉化為產品優勢和成本優勢，讓長板更長和更廣。同時，圍繞客户導向、經營思維和全局協同，我們超額完成 20 個點的毛利變化，建立了從產品定義、研發、供應鏈、營銷、交付，服務全鏈條的規模化、體系化能力。
穿過暴風雨的這個歷程，是我們的寶貴财富，那些打不倒你的，終将使你更強大。十年風雨兼程，小鵬人在磨砺中不僅鍛煉出 " 打硬仗 " 的實力，更會将一次次 " 打勝仗 " 内化成肌肉記憶。向 2024 年道别之際，在破曉的曙光中，我們不能自滿，還要繼續超越自我，朝藍海遊去。
2025，繼續引領 " 面向全球的 AI 汽車公司 "
我曾説過，2025-2027 年，汽車行業将進入淘汰賽階段，最近全行業也更真切的感受到淘汰賽的寒意。2025 年的市場競争一定會更加激烈，我甚至大膽預測價格戰會從 1 月開始點燃。雖然新能源汽車滲透率有望持續走高，但極致的成本控制及配置的同質化，會引發更激烈的競争，而缺乏智能化，沒有全面研發和市場能力等核心競争力的車企将失去持續發展的機會。
對小鵬來説，這三年的核心之一我們需要将企業的體系能力，做到既支持不斷通過體系創新提高企業上限能力，也要實現建設好更全面的下限基礎能力，并實現真正的統籌平衡。
未來 10 年是 Al 的時代，我很高興小鵬在行業内率先擁抱人工智能，打造 " 面向全球的 AI 汽車公司 "，Al 的發展浪潮趨勢會比移動互聯網更大，持續時間更長，沒有人能打敗趨勢，AI 也會具有很強的先發優勢，小鵬目前在 AI 領網域處于行業引領者的位置，未來 10 年，我們要把小鵬打造成一家全球領先的 AI 汽車公司，實現產品、商業、組織與全球化全方位領先。我們要持續創新，左手藝術，右手科技，探索未來出行新生态。
2025 年，我們計劃推出多款全面搭載小鵬 AI 體系技術的全新車型，全年幾乎每個季度都有重磅新品和改款與大家見面。其中有幾款新品是我們數年磨一劍的 " 大殺器 "，它們的技術實力放眼整個行業沒有對手。面對未來 3 年，我們在清晰的產品圖譜上做精做少，做差異，做全球是我們的核心策略，這些最強的 " 彈藥 " 加上我們的體系化作戰能力，是我們殺出淘汰賽，進入晉級賽的堅強後盾。
2025 年，是我們的國際化戰略全面提速的一年。目前，我們已經進入了全球 30 個國家與地區，明年年底要超過 60 個國家和地區；未來 10 年，小鵬汽車一半銷量将來自海外，力争成為中國中高端新能源品牌出海份額第一，這需要國際同學們與國内各部門緊密協作，共同奮進！
XPD 2.0 發布，小鵬體系規範的更高起點
新年的第一天，我們将迎來小鵬體系迭代上的重要裏程碑—— XPD2.0（小鵬產品開發體系）正式發布啓用！标志着我們的產品開發已走在一條具有小鵬特色的體系規範迭代的更高起點上。
企業流程及工具化是小鵬汽車管理的基石，依靠體系，可以為組織能力提升基線和頂線（兜底＋高分），用規則的确定性應對未來的不确定性。2024 年我們定下來的公司 " 四大橫向流程工具建設 " 的目标在穩步推進。XPD 是我們在體系自我完善的關鍵的第一步，推動產品開發從無序走向有序，實現可復制的產品商業成功，是 XPD 的使命。
流程工作并非一蹴而就，在新的 2025 年，希望全體同學保持戰略耐心和定力，從長遠視角以建設者的姿态參與流程建設和自我迭代，不斷完善我們小鵬特色產品開發體系。小鵬的新體系化之路，我們以流程為引領，不斷迭代實現可復制的產品商業成功，抓住十年一遇的科技變革機遇，實現小鵬的正循環和順風成長。
在最好的時代，和志同道合的人一起做最牛的事
我一直強調，小鵬是一家科技創業公司，秉持開放納才的态度。在過去的這段歷程中，我們内部湧現出眾多優秀人才，同時也有很多行業翹楚加入團隊，讓我們的組織成為更加堅實的混凝土結構，爆發出巨大的力量。" 老中青 " 結合的人才隊伍日益壯大，一起共謀、互補、合力，行穩致遠，共享勝利的果實。在最好的時代，和志同道合的人，一起做最牛的事，我們要以開放包容的态度，開展跨地網域、跨文化的溝通融合，匯聚全球人才，為社會創造更多就業機會。明年我們将進一步擴大招聘規模，招聘員工将超過 6000 人，持續踐行社會責任與使命擔當。大家一起努力，迎接下一個全新的十年。
還有個好消息，最近有很多曾經因為各種原因離開小鵬的 " 老同學 " 們重回大家庭，我們也在不久前推出優秀員工的回流及内推政策，也推出全新的崗位招聘需求，歡迎在職的小夥伴們，把公司的機遇變化，告知曾經的戰友，同學，同事，多推薦、多邀請 " 鵬趣相投 " 的新老同學們一起并肩戰鬥。
最後，最想説的還是感謝，感謝相伴同行的每一位，感謝逆風堅守的每一位，感謝執着向前的每一位。一路走來，非常不易，穿越逆風期的小鵬人，在前行的道路上積攢了足夠的力量，我們會走得更遠、更從容、更有信心，2025 年，小鵬準備好了，Passion！
新的一年，再次祝願同學們，風華正茂，激揚青春！
2025 新征途，一起行穩致遠，繼續奔跑！
何小鵬
2024 年 12 月 31 日
