今天小編分享的汽車經驗：2023年度國内MPV投訴銷量比排行榜，歡迎閲讀。
據國内領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示，2023 年國内汽車年度投訴銷量比均值為萬分之 51.5，數值較 2022 年有明顯提升，側面反映出汽車整體口碑正在持續轉差。其中，MPV 投訴銷量比年度均值為萬分之 16，表現好于同期汽車市場整體水平。據乘聯會數據顯示，2023 年 MPV 累計銷量共 950,379 輛，其中有銷量數據的車型共 56 款，由此得出 MPV 年銷量平均值為 16,971 輛。據統計，2023 年共有 16 款車型超過了 MPV 年銷量平均值，其中 14 款車型因投訴銷量比表現優于 MPV 投訴銷量比年度均值而入選榜單，具體排名如下：
從近五年 MPV 投訴銷量比數值變化可以看出，2023 年之前整體呈現出逐年走低的趨勢，2023 年數值出現跨越式增長，達到歷史最高點，投訴銷量比表現出現逆轉。
從 2023 年度 MPV 投訴銷量比均值以上車型的國别占比來看，自主品牌車型占比較 2022 年上升了 16.1 個百分點，入榜車型數量較 2022 年增加 3 款。相比之下，德系品牌入榜車型減少了 2 款，而日系品牌入榜車型增加了 1 款，不過二者占比均較 2022 年有大幅下降。值得一提的是，美系品牌時隔 1 年再次現身，但僅有 1 款車型進入榜單。此外，韓系品牌首次出現在榜單中，實現了自我突破，但占比依舊偏低。
數據看點：
據車質網數據顯示，2023 年 MPV 投訴量同比上漲 72.4%，同期市場銷量同比增長 24.1%。受此影響，2023 年度 MPV 投訴銷量比數值較 2022 年出現大幅提升，一定程度上反映出國内 MPV 市場整體口碑呈現出轉差迹象。具體到榜單，2023 年榜單中共有 14 款車型入選，較 2022 年增加 2 款車型。
老款車型成績穩定 豪華品牌表現縮水
與 2022 年相比，2023 年榜單雖然有全新車型入榜，但 " 前三甲 " 依舊不變。其中，五菱佳辰憑借出色的投訴銷量比表現穩住了冠軍寶座。作為一款 2022 年上市的車型，歷經一年多的市場驗證，其穩定的投訴銷量比表現值得肯定，望再接再厲。一汽奔騰 NAT 和廣汽豐田賽那 SIENNA 在 2023 年榜單上位置互換，但都保住了前三的位置。同樣出現在 2022 年榜單上的廣汽傳祺 M8、東風風行菱智、東風本田艾力紳以及廣汽本田奧德賽等車型，位置變化也不大，可見老款車型的成績相對穩定。
值得一提的是，2022 年榜單上的兩款德系豪華品牌車型在 2023 年榜單上不見了蹤影，可見豪華品牌車型更多輸出的是品牌價值和產品設計層面的高級感，這裏面并不包含質量等因素。所以坊間流傳 " 價格貴的豪華品牌質量自然更好 " 這一説法，最起碼在 2023 年 MPV 市場中并不成立。
新能源車型更迭速度快 岚圖夢想家表現可圈可點
2023 年，新能源 MPV 車型開始重點發力，共有 4 款車型進入榜單，較 2022 年增加 2 款。楓葉 80v 作為一款油改電車型，随着現階段新能源車技術水平大幅躍進，顯然已經跟不上時代，并且現售車型仍為 2021 款，并未及時改款或者換代，所以跌出 2023 年榜單也就不令人意外了。
相比之下，岚圖夢想家、極氪 009 和廣汽傳祺 E9 首次出現在榜單上，并且投訴銷量比數值均為個位數，表現亮眼。其中，岚圖夢想家相比另外兩款車型，提供了增程版和純電版兩種動力規格，為消費者提供了更豐富的選擇空間。同時，其憑借相對穩定的口碑表現，最終取得了萬分之 4.9 的投訴銷量比成績，領跑榜單中的新能源 MPV 車型，希望能一直保持下去。
