今天小編分享的科技經驗：鴻蒙智行「四界」首聚，餘承東説尊界将與華為 Mate 70 系列一起發布，歡迎閲讀。
在 2024 廣州車展上，餘承東和雷軍都被看作是行走的「移動熱點」，一舉一動都自帶熱搜潛質。
而且，深谙互聯網運營之道的鴻蒙智行和小米汽車，都選擇在周五早上的較早時分舉行車展新聞發布會，此舉也能讓相關的熱搜話題更早也更持續地占據熱搜榜單，引起更多人的關注。
事實上，在新聞發布會正式開始之前，鴻蒙智行的展台就已經被圍得水泄不通，許多媒體和參展商都慕名而至。皆因在車展預熱之時，鴻蒙智行就已經官宣「四界首聚廣州車展」的消息。
在問界、智界、享界車型陸續量產之後，鴻蒙智行最神秘也是最「尊」的「第四界」尊界，終于要在世人面前亮相了。
在新聞發布會直播活動上，主持人問餘承東能不能用簡單的兩三個詞來形容一下尊界的首款車型，餘承東給出了「很大，很尊，很亮」這三個形容詞，并表示「當然最核心在内部」。
由于排隊的人是在很多，而且都是預約制的，董車會未能親眼看到展車真容。在刷遍全網眾多博主和媒體的總結文字之後，我們可以得出一些值得留意的關鍵信息。
首先，尊界的第一款車的型号是「尊界 S800」，是一款典型的大型四門豪華轎車。
展車是雙拼色的車身，尺寸很寬也很長。前臉沒有網傳的立标設計，而是用上了尊界官方賬号的頭像中的菱形 logo，而且可以發光。同樣在 D 柱的位置也有一個可發光的尊界 logo。
左右兩側是雙 C 型的分體式大燈，尾燈位置和享界 S9 相近，但更加立體并帶有星光襯托。
尊界 S800 在車頂正中位置依然放置了一枚激光雷達傳感器，毋庸置疑它也會支持最新的華為 ADS 高階智能輔助駕駛系統。
▲ 尊界汽車假想圖，圖片來自：汽車之家
按照新出行主編 @吳穎碎碎念 的微博所述，全車可見的地方都用了光幕的設計——「繁星點陣的光芒襯托出每一個尊貴的細節。」
所以，在尊界 S800 的身上，我們可以看到許多與寶馬 7 系、勞斯萊斯古斯特以及享界 S9 的元素。總體「聽」起來，的确回應了餘承東所説的「很大、很尊、很亮」。
一台以「尊」為名，給人感覺亦很「尊」的尊界，可能要到 26 日的發布會上，才能真正地被大家所「看」見。
除了尊界之外，鴻蒙智行的展台上匯聚了其餘三界的車型。被放在「C 位」的，是最近發布且大定已經超過 38000 台，30 天交付量突破 10000 台的智界 R7，以及即将發布的智界新 S7。
在新聞發布會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍與華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東再度同台，共同介紹了鴻蒙智行智界 R7 的市場表現與產品亮點，并分享、展望智界項目的合作。
面對智界 R7 的熱賣，尹同躍表示，目前奇瑞還在努力提升產能，内部因為内部經常會因為產生調配「打架」。面對之前智界 S7 銷量為什麼沒有 R7 這麼好這個問題，尹同躍坦言説是因為產能拖了後腿：「現在智界 R7 将全力以赴，哪怕犧牲奇瑞的產能也會把智界產能保證好。」
而餘承東也表示：「智界 R7 的試駕成本非常高，大約在 30 萬左右，因為大家都是試駕完就開始買了，還有人下單後帶動了 8 個朋友買。」
定位純電轎跑 SUV 的智界 R7，目前銷量已經接近了 Model Y 的平均月銷成績，得益于 HarmonyOS4 智能座艙和 ADS3.0 高階智駕系統等配置，智界 R7 在 25 萬元級純電 SUV 裏的确算是「水桶車」的存在，從這個角度來看，智界 R7 的整體產品力在同級家用車型當中反而十分突出。
值得一提的是，智界 R7 的增程版本近日已經在工信部完成了申報，雖然本次車展上并未有更多的消息曝光，但預計這款搭載星途星紀元 ET 同款 SQRH4J15 增程發動機的智界 R7，會在不久的将來正式與大家見面，讓我們拭目以待。
關于 2024 廣州車展的更多消息，請繼續關注董車會的後續報道。
