今天小編分享的互聯網經驗：Rivian大眾成立全新電動車合資企業，比亞迪進軍韓國市場，歡迎閲讀。
「 Top 3 News 」
現代 IONIQ 9 電動 SUV 将于 11 月 21 日全球首發，内飾設計引關注
要點：
現代汽車公司近日宣布，其首款三排電動 SUV —— IONIQ 9，将于 2024 年 11 月 21 日在洛杉矶車展上正式亮相。這一消息的發布，标志着現代汽車在電動 SUV 領網域的進一步擴張。IONIQ 9 的首次亮相将通過在洛杉矶會議中心舉行的新聞發布會進行，屆時活動将從太平洋時間上午 9:10 開始進行直播。IONIQ 9 的内飾設計被現代汽車設計中心的負責人西蒙 · 洛斯比（Simon Loasby）描述為 " 終極休息室般的環境 "。這款 SUV 的内飾設計寬敞且受自然啓發，融合了現代汽車最新的軟體和連接技術。基于其先進的 E-GMP 平台，IONIQ 9 繼承了 IONIQ 5 和 6 的特點，提供了一個平坦的地板，以實現開放空間的駕駛艙設計。在 IONIQ 9 正式亮相之前，現代汽車已經發布了一些預告，包括其新的 LED 燈條，類似于特斯拉 Cybertruck 的設計。IONIQ 9 采用了現代汽車的新 " 空氣動力學 " 設計，将空氣動力學與時尚外觀相結合。盡管價格和規格尚未公布，但預計 IONIQ 9 的尺寸将與起亞 EV9 相似。EV9 基于 E-GMP 平台，尺寸為長 197.2 英寸、寬 77.9 英寸、高 70.1 英寸，軸距為 122 英寸。這樣的尺寸大約與現代的 Telluride 相當。然而，由于其平坦地板設計，EV9 提供了比凱迪拉克 Escalade 更多的後腿部空間。起亞的三排 EV9 起價約為 55,000 美元，因此預計 IONIQ 9 的價格将從大約同一水平或略高開始。更高端的配置可能價格高達 80,000 美元。IONIQ 9 将與更新的 2025 款 IONIQ 5 一起在現代汽車的新 Metaplant America（HMGMA）工廠生產。2025 款 IONIQ 5 擁有更長的續航裏程、更多功能和更時尚的新設計，甚至包括特斯拉 NACS 充電端口，這也是 IONIQ 9 預計将具備的功能。
現代 IONIQ 9 SUV 偽裝車（來源：Electrek）
觀點：
現代汽車 IONIQ 9 的即将亮相，無疑是對現代汽車在電動車領網域雄心的又一次展示。從 IONIQ 5 和 6 的成功，我們可以看到現代汽車在電動車設計和技術上的進步。IONIQ 9 的 " 休息室般 " 内飾設計，預示着現代汽車在追求豪華和舒适性方面的新方向。IONIQ 9 的設計不僅在視覺上吸引人，更在功能性和實用性上做出了創新。平坦的地板設計不僅提供了更多的空間，也為乘客提供了更多的舒适性。這種設計在電動車領網域是相對新穎的，它可能會成為未來電動車設計的一個趨勢。此外，IONIQ 9 的定價策略也顯示出現代汽車對于市場競争的深刻理解。起亞 EV9 的成功為 IONIQ 9 提供了一個參考點，預計 IONIQ 9 的價格将與 EV9 相近，這将使其在高端電動 SUV 市場中具有競争力。總的來説，IONIQ 9 的亮相是現代汽車在電動車領網域的又一重要步驟。它不僅展示了現代汽車的技術實力，也體現了其對于未來汽車市場趨勢的把握。随着電動車市場的不斷擴大，IONIQ 9 有望成為現代汽車在這一領網域的又一款明星產品。
Rivian 和大眾汽車宣布成立新的電動汽車業務合作夥伴關系
電動汽車領網域的新興力量 Rivian 與全球最大的汽車制造商之一大眾汽車正式宣布，雙方将聯手加速向電動汽車的轉型。今年 6 月，我們得知大眾計劃投資高達 50 億美元與 Rivian 成立新的合資企業。大眾 CEO 奧利弗 · 布魯姆（Oliver Blume）表示，此次合作旨在 " 更快、更低成本地将最佳解決方案應用于我們的車型 "。這家傳統汽車制造商将利用 Rivian 的軟體專長，為下一代軟體定義汽車（SDVs）創建新的電動汽車架構。本周二，Rivian 和大眾正式籤署協定，成立了名為 "Rivian and VW Group Technology, LLC" 的新合資企業。該交易總額高達 58 億美元，預計将于 2024 年 11 月 13 日開始。通過這一新合作夥伴關系，Rivian 和大眾計劃為兩家公司未來的電動汽車模型帶來下一代電動汽車架構和一流的軟體。
布魯姆表示：" 今天合資企業的啓動展示了我們希望在未來幾年共同利用的潛力。" 新模型将涵蓋所有 " 相關車輛細分市場 "，包括小型車。新合資企業将由 Rivian 的首席軟體工程師瓦西姆 · 本賽義德（Wassym Bensaid）和大眾集團的卡斯滕 · 赫爾賓（Carsten Helbing）領導。團隊最初将設在加利福尼亞州的帕洛阿爾托，北美和歐洲将增設三個額外的地點。通過結合 Rivian 的軟體專長和大眾的全球規模，合資企業計劃降低開發成本并加速新技術的規模化。Rivian CEO RJ Scaringe 表示，今天的公告 " 标志着幫助世界向電動汽車過渡的重要一步 "。他補充説，公司 " 很高興看到我們的技術被整合到 Rivian 以外的車輛中 "。合資企業計劃使用現有的 Rivian 電氣架構和軟體堆棧，使 Rivian 更實惠的 R2 能夠在 2026 年上半年推出。它還将被用來支持最早在 2027 年推出第一款來自合資企業的大眾電動汽車。Rivian 和大眾将在全球市場和各種價格點上推廣新技術，為新一代能夠完全實現高級自動駕駛功能的高容量車輛 " 鋪平道路 "。Rivian 的股價在周二的盤後交易中上漲了近 6%。然而，今年的股價仍然下跌了近 50%，比 2021 年 11 月創下的歷史最高點下跌了超過 90%。
RIVIAN（來源：Rivian）
Rivian 與大眾汽車的合作标志着汽車行業在電動化轉型中邁出的重要一步。這一合作不僅體現了傳統汽車巨頭對新興電動汽車技術的認可，也預示着未來汽車行業将更加注重軟體和技術創新。Rivian 作為一家在電動汽車領網域具有前瞻性的公司，其軟體專長和創新能力得到了大眾汽車的認可。這種合作模式為傳統汽車制造商提供了一個快速進入電動汽車市場的途徑，同時也為 Rivian 帶來了資金和市場擴張的機會。此次合作的另一個亮點是，雙方計劃推出的下一代電動汽車架構和軟體将覆蓋所有相關車輛細分市場，這将有助于推動電動汽車技術的普及和多樣化。通過這種合作，兩家公司可以共享研發成本，加速新技術的規模化應用，這對于降低電動汽車的成本和提高市場競争力至關重要。此外，合資企業的成立也體現了全球汽車行業在電動化、智能化趨勢下的合作趨勢。随着電動汽車市場的不斷擴大，這種跨行業的合作将越來越普遍，有助于推動整個行業的進步和創新。總的來説，Rivian 與大眾的合作是一個雙赢的局面，它不僅有助于兩家公司在全球電動汽車市場中占據有利地位，也為整個汽車行業的電動化轉型提供了新的動力。
BLUETTI 發布 Elite 200 V2 便攜式電源站，承諾 17 年強大充電能力
BLUETTI 公司近日推出了全新的 Elite 200 V2 便攜式電源站，這是一款 2KWh 的設備，旨在為家庭備用和户外活動提供電力支持。作為 AC200P 的更新版，Elite 200 V2 在超過 200,000 名 AC200P 用户的反饋基礎上進行了改進，AC200P 曾被 CNET 評為 " 最佳整體電源站 "。Elite 200 V2 是全球首款使用 LiFePO4 電池技術的便攜式電源站，這一技術設定了行業的新标準。現在，Elite 200 V2 以其延長的電池壽命、超緊湊和時尚的設計，以及幹淨、現代的外觀，将產品提升到了新的高度。它是性能和風格的完美結合，重新定義了便攜式電源站的可能性。Elite 200 V2 便攜式電源站擁有超過 6,000 個循環的驚人壽命，意味着你可以依賴它進行 17 年的日常使用——這是行業标準的 12 倍。它還是行業内首個通過 CNAS 超過 33 項嚴格電池測試的產品，确保了頂級的性能和穩定性。在家庭備用電力方面，Elite 200 V2 能夠提供 2,600W 的輸出，輕松運行家庭必需品，如冰箱、燈具、路由器和微波爐。對于户外旅行者、露營者和户外活動愛好者，Elite 200 V2 的九個插座可以為各種設備充電，從咖啡機和空間加熱器到手機和相機電池。當需要使用高功率設備時，只需打開 Power Lifting 模式，即可釋放高達 3,900W 的功率，足以應對熱盤、吹風機等設備。
Elite 200 V2 的緊湊空間節省設計使其在空間有限的情況下成為完美選擇。盡管尺寸僅為 13.7 x 9.8 x 12.6 英寸，但它在一個比前代產品小 40% 的機身中提供了令人印象深刻的 2KWh 容量。這一卓越的效率得益于 BLUETTI 的先進設計，包括無線内部結構和尖端的 LFP 棱柱形電池，允許零間隙電池堆疊。Elite 200 V2 還提供了三種快速充電選項，包括雙 AC 電源和太陽能板設定，可在 50 分鍾内充至 80% 的容量；可選的 560W 高速車充電器，可在 4.2 小時内完成充電；以及高達 1,000W 的太陽能充電，即使在深林中也能利用太陽能。此外，BLUETTI 的内置太陽能跟蹤技術可以自動調整，以捕捉每一點可用的光線。
Bluetti Elite 200V2（來源：Electrek）
BLUETTI Elite 200 V2 便攜式電源站的推出，标志着便攜電源技術的又一大步。這款設備不僅在性能上有所提升，更在設計和可持續性方面展現了 BLUETTI 的創新精神。17 年的電池壽命承諾，不僅減少了長期成本，也減少了電子廢物，這對于推動環保和可持續發展具有重要意義。Elite 200 V2 的多功能性和高輸出功率使其成為家庭應急備用和户外活動的理想選擇。無論是應對極端天氣導致的停電，還是在户外探險中提供必要的電力支持，Elite 200 V2 都能提供可靠的解決方案。此外，BLUETTI 的快速充電技術和太陽能充電能力，使得 Elite 200 V2 在沒有電網的情況下也能快速補充電力，這對于提高其在偏遠地區的實用性至關重要。BLUETTI 通過提供這樣的產品，不僅滿足了現代生活對電力的高需求，也為全球能源轉型和清潔能源的普及做出了貢獻。随着技術的進步和環保意識的提高，我們有理由相信，像 Elite 200 V2 這樣的產品将在未來發揮越來越重要的作用。
「 大事件 」
全球電動車市場十月銷量飙升，中國市場貢獻突出
根據電動汽車研究公司 Rho Motion 的最新數據，2024 年 10 月份全球電動汽車銷量達到了創紀錄的 170 萬輛，比 2023 年 9 月創下的前一記錄高出 5 萬輛。其中，中國市場再次創下月度銷售新紀錄，共售出 120 萬輛，環比增長 6%，同比增長超過 50%。截至 2024 年 10 月，中國電動車市場同比增長 38%，全球市場增長 24%。具體來看，全球電動車銷量達到 1330 萬輛，同比增長 24%；中國市場銷量達到 840 萬輛，同比增長 38%；歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國的銷量為 250 萬輛，同比下降 3%；美國和加拿大市場銷量為 140 萬輛，同比增長 9%；世界其他地區銷量為 100 萬輛，同比增長 27%。
Rho Motion 數據 ( 來源：Electrek）
Rho Motion 的數據經理查爾斯 · 萊斯特評論説：" 全球電動車市場再次回升，連續第二個月創下銷售記錄。大部分增長來自中國，西方制造商顯然感受到了威脅。美國市場部分得益于 IRA 為轉向電動車的消費者提供的資金支持，但随着特朗普總統任期的開始，這一支持可能面臨風險。" 在歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國，2024 年 10 月共售出超過 26 萬輛電動車，同比增長 1%，但環比下降 14%。英國汽車銷量的下降主要是由于 9 月份新注冊車牌帶來的高季節性銷售。德國市場環比增長 12%，同比增長 3%，但年初至今電動車市場仍下降 18%。一些市場繼續保持強勁，英國同比增長 14%，葡萄牙增長 11%，丹麥增長 31%。大眾汽車，作為歐洲最大的汽車制造商，宣布計劃關閉三家德國工廠以降低成本，這是在大眾縮減其電池生產計劃的背景下進行的。日產也計劃在未披露的地點裁員以降低成本。Svolt 宣布将放棄在歐洲建設兩家工廠的計劃，并将在 2025 年 1 月前完全關閉其歐洲業務，稱這是由于歐洲電動車市場表現不佳而做出的戰略決策。然而，其他中國原始設備制造商（OEM）仍計劃在歐洲建立電動車生產，例如比亞迪。
在中國，2024 年 10 月，純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）的月度銷量均創下新高。比亞迪在 2024 年 10 月再次創下超過 50 萬輛的總銷量，比上個月高出 8 萬輛，主要得益于其 PHEV 銷量的增長。比亞迪的出口數字與過去三個月相似，售出約 3 萬輛。随着進入年底兩個強勁的汽車銷售月份，中國電動車市場沒有放緩的迹象。在美國和加拿大市場，市場繼續以 9% 的速度增長。通用汽車今年在其墨西哥工廠生產了超過 12 萬輛 Equinox EV、Blazer EV 和本田序曲，其中 Equinox 銷量超過 5 萬輛。美國财政部還宣布，自 2024 年 1 月 1 日以來，消費者在購買超過 30 萬輛清潔車輛時節省了超過 20 億美元的前期成本。
十月電動車激勵創新高，本田序曲和雪佛蘭 Equinox EV 市場競争加劇
随着新車型如本田序曲（Honda Prologue）和雪佛蘭 Equinox EV 的推出，電動車市場的競争愈發激烈。根據最新的《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）數據，2024 年 10 月美國新電動車的平均交易價格（ATP）為 56,902 美元，雖然較 9 月份的 57,580 美元有所下降，但同比去年仍高出 0.9%。與此同時，電動車激勵措施在 10 月份大幅上升至 ATP 的 13.7%，比去年同期的 5.6% 翻了一倍多，也比上個月的 11.6% 有所增加。這些激勵措施有助于降低電動車價格，使其更加親民。随着新車型的推出，電動車激勵措施在今年逐步上升。《凱利藍皮書》報告指出，包括本田序曲和雪佛蘭 Equinox EV 在内的多款電動車型正在争奪中型 SUV 市場的份額。10 月份，中型 SUV 的平均交易價格為 48,977 美元，與行業平均價格 48,623 美元相差無幾。在激勵措施的幫助下，序曲和 Equinox EV 的購買價格可以低于這一數字。
雪佛蘭 Equinox EV（來源：Electrek）
據估計，電動車領頭羊特斯拉的平均交易價格下降至 56,705 美元，但同比去年仍高出 10% 以上。上個月價格下降可能是由于特斯拉 Cybertruck 的平均交易價格首次跌破 10 萬美元。10 月份，Cybertruck 的平均交易價格為 98,495 美元。與此同時，通用汽車和本田等公司證明，價格合理的優質電動車能夠吸引買家。2025 款雪佛蘭 Equinox EV 的起價為 34,995 美元，預計明年将推動更高需求。在 7,500 美元的税收抵免之前，價格可能低至 27,500 美元。通用汽車稱電動 Equinox 為 " 美國最實惠的電動車，續航超過 315 英裏 "。據 Rho Motion 的數據，北美電動車市場持續擴大。今年前十個月銷售量比 2023 年 10 月增長了 9%。新電動車型，如雪佛蘭 Equinox 和本田序曲，正在推動這一增長。通用汽車今年在其墨西哥工廠生產了超過 120,000 輛 Equinox、Blazer 和本田序曲電動車型。電動 Equinox 一馬當先，單獨生產了 50,000 輛。根據美國财政部的數據，2024 年駕駛員在清潔車輛購買上的前期成本節省超過 20 億美元。随着本田序曲和雪佛蘭 Equinox EV 等新車型的加入，電動車市場的競争将進一步加劇，激勵措施和折扣可能會繼續增加，為消費者提供更多選擇和更實惠的價格。
比亞迪将在韓國推出低成本電動汽車，挑戰現代和起亞
比亞迪海豚（來源：Electrek）
中國電動汽車制造商比亞迪計劃大幅攪動韓國汽車市場，已正式宣布進軍韓國的計劃，其低成本電動汽車準備在現代和起亞的本土市場發起挑戰。比亞迪本周确認了進入韓國市場的計劃，該市場由現代、起亞等本土汽車制造商主導。比亞迪韓國子公司在一份新聞稿中宣布已 " 完成在韓國國内市場推出乘用車品牌的審核 "。比亞迪計劃最早明年推出車輛，但具體日期未定，目前正在該地區建立銷售和服務網絡以敲定細節，其韓國網站已顯示 " 你好，韓國，即将到來 " 的信息。這家中國汽車巨頭自 2016 年起就在韓國銷售商用車，此次将是首次推出乘用車車型。比亞迪以其超實惠的電動汽車車型著稱，如海鷗（海外為海豚迷你版）、海豚和 Atto 3 SUV 等。
特斯拉和 Fastned 在英國充電網絡滿意度調查中名列前茅
英國領先的充電點地圖服務公司 Zapmap 近日發布了 2024 年度快速和超快速公共充電網絡的用户滿意度排名。這項調查是 Zapmap 年度電動車充電調查的一部分，涵蓋了超過 3700 名純電動車（BEV）司機的反饋，是英國最成熟和全面的電動車司機調查之一。在大型網絡類别中，特斯拉以其超過 860 個充電點和 80 多個充電中心的網絡，首次在 Zapmap 的排名中獲得最高分。特斯拉的充電網絡以其可靠性、成本和易用性獲得好評，尤其是其性價比高，價格顯著低于許多快速 / 超快速充電網絡。Fastned 則在中型網絡類别中排名最高，以其出色的中心位置和易于使用的服務獲得認可。
Zapmap 充電調查（來源：Electriccarsreport）
Zapmap 根據網絡規模将快速和超快速公共充電網絡分為兩類：中型網絡（擁有 100 至 300 個充電點的網絡）和大型網絡（擁有超過 300 個充電點的網絡）。Zapmap 授予每個類别中得分最高的網絡 " 最佳電動車充電網絡 " 認證，其他得分至少為 3.5 星的頂級表現者将獲得 " 電動車司機推薦 " 稱号。創紀錄的 17 個網絡上榜，顯然，從最廣泛的意義上講，可靠性是關鍵，電動車司機對推出一致、可靠的充電中心的網絡表示贊賞，這些網絡提供了便利和充電信心。雖然優秀的支付選項、客户支持和易用性都受到高度重視，但今年性價比是一個越來越重要的考慮因素。祝賀所有上榜的網絡，特别是特斯拉和 Fastned 在各自類别中名列前茅，我們期待一個可靠、性價比高的充電網絡的持續增長，以支持日益增長的電動車司機群體。"
在大型類别中，MFG EV Power 和 Osprey Charging 分别位居第二和第三，這兩個網絡也專注于在全國範圍内推出高速充電中心。這兩個網絡憑借高于 3.5 星的總體評分獲得了 2024-25 年度的 " 電動車司機推薦 " 稱号，同時獲得該稱号的還有排名第四的 Be.EV。Fastned 在中型網絡類别中再次名列前茅，以其在歐洲的廣泛覆蓋和在英國的 26 個地點超過 150 個設備而受到認可。Fastned 在可靠性、易用性和支付選項方面得分很高，被評為 Zapmap"2025 年最佳電動車充電網絡 " 在 " 中型快速 / 超快速 " 網絡類别中。Ionity 在中型類别中排名第二，作為另一個泛歐洲玩家，在英國和愛爾蘭的覆蓋範圍不斷擴大，以其網絡的可靠性受到司機的贊賞。Zapmap 還授予了 " 新興網絡 " 獎項，這個類别涵蓋了那些未達到最低入圍标準，但在充電領網域留下了印記并從電動車司機那裏獲得積極反饋的網絡。今年的 " 新興網絡 " 是 Sainsbury ’ s Smart Charge，自 2024 年 1 月推出以來，已在英國 Sainsbury ’ s 的地點推出了 150kW 中心，取得了令人印象深刻的開局。迄今為止，它已在 62 家商店安裝了中心，這些中心受到電動車司機的歡迎，特别是由于該網絡将充電與 Nectar 獎勵聯系起來，我們相信明年它們将出現在主要榜單上。
「 酷產品 」
賓利添越 2024 款：豪華與性能的完美結合
賓利品牌下的 SUV 車型——添越（Bentayga）在 2015 年底首次亮相後，如今迎來了一次重大的改款。2024 款賓利添越采用了超過 1000 個新部件，整體造型雖然保持了原有的輪廓，但在細節上進行了調整和全面改進，使得新款添越在視覺上更加吸引人，線條更加緊致，細節處理更加精細。相比初代車型，新款添越在外觀上更加令人滿意。新款添越在後輪距增加了 20mm，提升了車輛的穩定性和操控性。同時，新車還配備了新設計的合金輪毂和采用切割水晶技術的前大燈，即使在未點亮時也能閃耀光芒。點亮後，其亮度會根據駕駛速度變化，以避免對其他道路使用者造成眩光，同時确保照亮鄉村小道。
賓利添越 2024 款（來源：TopGear）
添越對于賓利品牌來説具有重要意義，不僅因為它在英格蘭西北部的制造工廠為數千人提供了就業機會，而且在 2019 年幾乎占據了賓利銷售額的一半。此外，70% 的添越買家是賓利品牌的新手，且年齡可能比賓利的平均水平要年輕。事實上，添越在上市第四年的銷量仍在上升，年銷量約為 4000 輛，占 " 豪華 SUV" 市場的三分之一以上，這一市場還包括阿斯頓 · 馬丁 DBX、勞斯萊斯庫裏南和新的路虎攬勝。随着賓利慕尚（Mulsanne）的停產，添越 SUV 和飛馳（Flying Spur）轎車需要共同填補這款豪華轎車留下的空白。因此，添越的内飾得到了全面更新，後排空間更加寬敞舒适，特别是選擇四座配置時。新推出的長軸距 EWB 車型在後排乘客艙增加了 180mm 的長度，總長度達到 5305mm。添越的常規版本可以選配七個座位，但 EWB 版本更注重行李空間，因此不提供備份箱座椅。EWB 版本的起價為 211,300 英鎊，賓利預計大多數 EWB 車型的配置價格将接近 30 萬英鎊。
在性能方面，2024 款賓利添越提供了三種動力選擇：雙渦輪增壓 4.0 升 V8、雙渦輪增壓 6.0 升 W12 或混合動力 3.0 升 V6。旗艦版 Bentayga Speed 擁有高達 626 馬力的動力，但 542 馬力的 V8 車型在實際駕駛中幾乎同樣快，且油耗更低。混合動力車型提供了足夠的純電續航裏程，以實現無排放的城市行駛，但技術并不尖端，例如不支持快速充電，且 V6 發動機的聲音過于單薄，不如更大的發動機那樣渾厚。
在駕駛體驗上，賓利添越并不是一款運動型 SUV，而是一款大型、豪華、内飾精美的重型 SUV。盡管受到批評，添越給人的感覺是賓利品牌自然延伸的一部分，賓利一直以生產大型、重型、堅固的汽車而聞名。盡管它在彎道上的能力得到了提升，但這仍然不是一款喜歡被快速駕駛的 SUV。它在好路上行駛後會顯得有些吃力，但在提供舒适、安靜、平穩的乘坐體驗方面，它能讓你感受到其他車型難以匹敵的安全感和保障。
總的來説，賓利添越是一款無法抗拒的豪華 SUV，它的更新進一步強化了這種感覺。雖然我們認為它在定制和精美程度上不如歐陸 GT 轎跑或飛馳轎車，但請記住，這同時也是賓利的入門級車型。它可以根據您的需求進行配置（無論是豪華四座轎車還是皮革包裹的家庭用車），賓利的品牌價值與 SUV 非常匹配。它不是試圖違背物理定律，而是試圖成為一款高聳的豪華車。它在這方面做得非常出色，無論是在前排還是後排座椅上體驗。
