今天小編分享的科學經驗：網約車為什麼總是臭臭的？，歡迎閲讀。
" 這個天打車，像鑽進了司機的被窩 "，最近在小紅書中有這樣一個詞條引起了大家的熱議。
圖片來源：小紅書截圖
寒風凜冽中的你等到了姗姗來遲的網約車，打開車門的那一刻，你企圖從撲面而來的熱氣中尋找居家的舒适，但網約車裏刺鼻的空氣打破了你的念想。
塑料散發的難聞氣味、令人窒息的皮革味以及廉價空氣淨化劑的香精味，使得這狹小空間裏的空氣質量顯得尤為差 ......
網約車裏，為何總是如此地臭？
汽車内飾，是巨大的臭味源
其實，不光是網約車，只要是汽車都難免有臭味。坐過新車的人都知道，裏面會有一股刺鼻的化學味道，也就是所謂的 " 新車味 "。
1
原材料本身的味道
這種 " 新車味 "，主要是由各種以塑料、皮革為原材料構成的零部件發散出來的，内飾以及座椅、頂棚、地毯、坐墊、儀表盤、車門護板等也都會為車内空氣貢獻最具污染性的一部分。除此之外，司機額外添置的坐墊、靠背等飾物也會為車内渾濁的空氣添磚加瓦。
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2
用于加工材料的化學藥劑也會產生味道
這些難聞的氣味分子，除了來自真皮、塑料、織物等材料本身，它們加工制作過程中還會用到大量的化學溶劑、催化劑、粘合劑、添加劑、塑化劑等，這些化學藥劑則會貢獻更多的揮發性化學物質。
比如，在皮革的加工制造過程中，需要經歷清洗、軟化、鞣制、染色、整理等復雜流程，其中就會用上大量的化學制劑。比如，在鞣制的過程中就可能用上含甲醛、戊二醛等醛類物質的有機鞣劑，在染色後固色時又會用上含甲醛的固色劑。
一種材料的加工過程，就可能引入近千種化學制劑，而這些化學物質都可能在長期的使用中悄悄污染空氣。一項針對 101 輛新日本私家車的調查就發現，在與内飾材料相關的車内微環境中總共檢測到了 275 種有機化合物。
而且，在這些揮發性化學物質中，有不少都是如甲醛、乙醛、苯、甲苯、苯乙烯等有致癌、致病風險的有機化合物。汽車味可不僅僅是難聞而已，還會帶來一定的健康風險。
①揮發性化學物質的自然釋放
盡管每輛新車在出廠時都會進行車内異味程度檢測，但這些化學分子的釋放是難以完全根除的，完全無味的新車是很難實現的。往往需要進行一段時間的使用、通風，才能去除這種明顯的新車味。
你可能想問，網約車也不是新車啊，這跟新車味有什麼關系？其實，即使用了一段時間，新車變舊車，揮發性化學物質還是會不斷地釋放，污染車内空氣。
随着各種零部件的老化，它們會持續不斷地釋放氣味分子，悄悄影響車内空氣。總的來説，車輛本身氣味的散發會在新車出廠後一段時間内達到頂峰，而後逐漸回落，随着車齡和總裏程的增加，污染物的釋放量會逐漸減少，但，基本不太可能是 0。
②温濕度變化影響各種揮發性物質釋放
除了自然老化，温濕度的變化也會影響車廂内的各種揮發性化學物質的濃度。温度、濕度升高會促進各種揮發性物質活躍，比如夏季将車輛停放在無遮蔽的地方導致車内温度升高時，就會促進各種化學分子的釋放，讓車内空氣被污染得更嚴重。
一項對出租車進行的調查就發現，在温度從 25 度升高到 25 度時，車内甲醛濃度提升了 1.5 倍。而冬季車内開暖風空調，也會讓車内整體的温濕度升高，導致空氣中所含的污染物濃度增加。而且由于冬季往往通風不佳，駕駛者和乘車者還會吸入更多的污染物，長期坐在裏面患病、致癌風險也是顯著提升。
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除了甲醛等我們比較熟悉的揮發性化學物質，車内空氣中還存着部分的多溴二苯醚 ( PBDE ) 、六溴環十二烷 ( HBCD ) 和四溴聯苯酚（TBBP-A）等，它們則主要來自于汽車零部件表面使用的阻燃劑。它們可以防止汽車在發生故障時被引燃，提高乘車安全性，但因為含滷素，在長期接觸中也會給我們帶來一定的健康風險。
駕駛者和同乘者
也是臭味的重要貢獻者
除了車本身會不間斷地釋放異味，駕駛者本人也會貢獻很大一部分。
①司機本人的衞生狀況，就是個最難以控制的變量。
除了有沒有幹淨的個人衞生習慣，其實長期久坐、休息不好的生活模式也會影響到司機們的衞生狀況。在長期高壓、疲憊的情況下，人體會釋放富含脂肪的汗液，而當這些汗液被生活在體表的微生物分解，人體就會散發出一股奇怪的味道。
②司機們常見的車内吸煙行為，也會給車内空間帶來難以彌散的二手煙味道。
如果司機頻繁在車内吸煙，會有大量的香煙殘留物附着在車内的各種物品以及浮塵上。
雖然吸煙後通風能很大程度減少車廂内殘留的香煙顆粒，但依然會有很大一部分附着在司機身上以及車内，悄悄地污染空氣，也讓乘客成為不知情的二手煙受害者。随着開關門、行駛時氣流的攪動，裹挾着香煙顆粒的灰塵就會飛旋着鋪上我們的臉，被我們吸入體内。
③車内的微生物，是異味的又一大來源。
由于網約車制度的嚴苛，司機們一天往往需要在車上待很長時間，幾乎可以説是吃喝、休息都在車上解決。而在車内飲食，難免就會落下大量的食物殘渣，它們會在微生物的助力下腐敗、變質，在我們肉眼看不到的角落裏散發難聞的氣味。
除了司機，來來往往的乘客也會往車内小空間不斷運送更多稀奇古怪的食物殘渣，滴落的奶茶漬，散落的面包屑，都可能為車内異味貢獻一份力。有了充足的食物源，車内的微生物們自然也有了繁衍生息的空間。
④沒有及時清理的車載空調。
在車内開空調，倒是個解決異味的好方法。一項研究就發現，在打開車載空調時，車内空氣中的微生物總數就減少了 81.7%，黴菌孢子數減少了 83.3%，顆粒數減少了 87.8%，可以説是拯救司乘于滂臭的空氣中。
但是空調能讓空氣變得潔淨的前提是，它本身夠幹淨。由于汽車本身空間就比較小，車載空調的氣道中就很容易沉積大量顆粒物和微生物，如果車載空調沒有及時清理，這些沉積在氣道中的污染物們就會被風席卷着重新吹進車内，反而成為了異味的來源。
這種味道可就十分精彩了，大量積聚的微生物和它們分解有機物形成的分泌物們形成了一股雜糅着黴味、臭雞蛋味、髒襪子味、魚腥味的詭異味道，聞久了，甚至可能讓人呼吸急促、頭暈眼花。
總而言之，想要解決網約車内空氣的問題，其實很簡單——勤打掃、勤通風就行，無論是車還是人。如果你實在忍受不了，或許可以試試步行或騎車，地鐵和公交就算了，冬天的它們可能比網約車更不好聞。
參考文獻
[ 1 ] https://link.springer.com/article/10.1186/1745-6673-6-33
[ 2 ] https://www.mdpi.com/1660-4601/16/13/2441
[ 3 ] https://link.springer.com/article/10.1007/s11356-014-3223-y
[ 4 ] https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0045653510014438
[ 5 ] https://link.springer.com/article/10.1186/1471-2334-10-146
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本文為科普中國 - 星空計劃作品
出品｜中國科協科普部
監制｜中國科學技術出版社有限公司、北京中科星河文化傳媒有限公司
作者丨施南平 科普創作者
審核丨羅震 天津大學材料學院 教授
策劃丨一諾
責編丨一諾
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