今天小編分享的理财經驗：摘掉電信運營商标籤 中國移動向數智化奔跑，歡迎閲讀。
圖片來源：視覺中國
中國移動（SH600941），在 2023 年可謂 " 一鳴驚人 "。公司先是一度逼近 A 股市值第一，和茅台搶 " 龍頭 "，後又在季報節點裏憑借吸金能力給投資人和消費者帶來了 " 億點點 " 震撼。
在業内看來，中國移動的長期利好有三：數字經濟發展大環境向好、通信行業趨勢向好（價值回歸）以及中國移動自身的行業龍頭地位。尤其是 2023 年以來，中國移動抓牢數字經濟發展機遇，打造以 5G、算力網絡、能力中台為重點的新型信息基礎設施，通過構建 " 連接 + 算力 + 能力 " 新型信息服務體系，成功将數字化轉型打造成業績增長的第二曲線。
憑數字化轉型找到第二價值曲線
自從 2022 年回歸 A 股以來，中國移動股價一路上漲，在 2023 年兩度逼近貴州茅台。從價值回歸角度來看，三大運營商全部 " 回 A" 後，整體股價确有明顯增長。運營商掌舵人亦多次公開提出要重塑電信運營商估值體系。
中國移動在市場馳騁的 " 底氣 " 何來？用户規模是基礎。
經過 20 多年發展，中國移動已成為全球網絡規模最大、客户數量最多、品牌價值領先、市值排名前列的通信和信息服務提供商。從數據來看，截至 2023 年三季度末，中國移動的移動業務客户數達 9.90 億户；前三季度移動 ARPU（每用户平均收入）達 51.2 元。寬帶方面，截至 2023 年三季度末，中國移動家庭寬帶客户達 2.62 億户，家庭客户綜合 ARPU 為 42.1 元。
擁有龐大的剛需客群，運營商能賺錢是業内心照不宣的事。不過，在傳統電信行業增長日漸乏力的背景下，細看 2023 年披露的幾份财報不難發現，中國移動業績增長已不再僅靠傳統電信業務，第二曲線的價值貢獻日益凸顯。
在業内看來，中國移動的長期利好有三點：數字經濟發展大環境向好、通信行業趨勢向好（價值回歸）以及中國移動自身的行業龍頭地位。其中，數字化轉型就是中國移動已經找到的第二價值曲線。
2023 年上半年，中國移動數字化轉型收入 1326 億元，占主營業務收入比重達 29.3%，對主營業務收入的增量貢獻為 84.1%。預計 2023 年全年數字化轉型收入保持快速增長，占主營業務收入的比例持續快速提升。
談及數字化轉型的進展和對未來的研判，中國移動在剛剛結束的第三季度業績説明會上給出了解釋。在公司看來，新一代信息技術的加速突破，為新質生產力的構建提供了重要支撐。具體體現在：數據成為新的生產要素、算力成為新的基礎能源、人工智能成為新的生產工具。
值得強調的是，自從 2023 年 3 月國家數據局官宣後，數據交易就備受關注。但手握大量數據的運營商要将其變現，也并非易事。根據此前多名專家接受《每日經濟新聞》記者采訪時的説法，本質上，數據和别的資產不一樣，不同的主體用同樣的數據，價值也不一樣，因此很難定價和确權。中國移動的痛點也相似。中國移動的數據變現之路顯然更在意合規，使用數據也更謹慎，未來的商業模式還需要時間探索。
5G 應用場景仍需探索
2023 年以來，人工智能席卷千行百業，全社會各領網域對于算力的共性需求呈現爆發式增長。根據中國移動的説法，預計未來五年全球算力總規模的年均增速将超過 50%。
面對這一趨勢，中國移動表示：要打造支撐數據感知、傳送、存儲、處理等全環節的新型信息基礎設施、關鍵平台和解決方案；加快算力網絡的產業實踐，強化通算、智算、超算等多樣算力統籌運用和大規模供給；把科技創新作為構建企業核心競争力、增強企業核心功能的關鍵抓手，面向人工智能、算力網絡、大數據、6G、能力中台、安全等領網域，實施 "BASIC6" 科技創新計劃，助力新質生產力在更大範圍、更寬領網域、更深層次的拓展。
值得關注的是，從下一步規劃中不難看出，在新的數智化時代背景下，中國移動要實現數字化轉型，還需系統地打造新型信息基礎設施。對此，不少業内人士直言，除了新基建，5G 仍有很大發展空間，就算 " 頭疼 " 也要繼續探索商用場景。
作為數字經濟發展的關鍵技術，5G 應用場景中提到的大帶寬、低時延和廣連接，并未在初期給用户帶來顯著的體驗改善，應用實踐中也遭遇了許多問題。一方面，盡管 5G 與 4G 網絡相比有所提升，但并未實現質的飛躍，改進的幅度并不如預期那般顯著。對于企業用户而言，5G 的應用尚局限于個别點的示範性應用，并未能夠擴展至規模化的推廣。
在 5G 已初具規模的前提下，兑現價值成為 5G 演進的核心需求。而轉機或許已經出現。具體來看，移動通信技術一般以 10 年為一個代際周期，中間時間點往往會出現技術過渡中的分水嶺，如 2.5G、3.5G 和 4.5G。作為全球 5G 建設的先行國家，如今，中國 5G 的發展也接近了中間節點，5.5G 概念在許多領網域成為熱詞。
在業内看來，未來運營商在 5.5G 消費市場的增長潛力仍非常大。根據愛立信預測，2022 年，運營商除基礎連接之外，在消費者市場的收入約占整體的 1%；到 2030 年，這一比例将提升到 25%，如雲遊戲等新數字化業務将不斷增加。
以中國移動方面提供的亞運村網絡建設案例為參考，基于 5G-A（5.5G）的試點覆蓋，從奧體中心到亞運村的觀瀾路已經成為全球 " 網速最快 " 的公路。在杭州亞運村内，基于 5G-A 基站實時發送的數據，亞運村管理平台可以實時感知車輛、行人情況，全面掌握區網域道路上大小車輛的運行狀态，為未來的智能駕駛提供廣闊的應用空間。
每日經濟新聞
