今天小編分享的汽車經驗：爆料稱小米第二款車型将是SUV 計劃在年底推出，歡迎閲讀。
3 月 28 日晚，預熱了半年的小米汽車終于上市，首款車型 SU7 定位中型純電轎跑，共推出 5 款車型（包含 3 款标準版 +2 款創始版車型），售價 21.59~29.99 萬元。
首款車型上市後，小米汽車迎來了前所未有的熱度，緊接着數家媒體同時爆料——引援業内可靠消息，小米第二款車将接踵而至：這将是一款 SUV 車型，預計在年底發布。
此前，小米在官方發布的『答網友 100 問』" 中曾提到了第一輛車為什麼選擇了轎車，而不是 SUV，小米的解釋是：小米成汽車是 " 工業之王 "，而轎車是每個時代 " 時代精神 " 典型代表，是每個時代 " 時代精英 " 第一選擇。從產品定義之初，SU7 就是既要高性能、又要生态科技，還要智能空間體驗，只有一輛這樣傑出的轎車，才有機會，把這三者都做出極致的表現。所以首款車定位成 C 級高性能生态科技轎車，定位成時代精英的第一選擇，科技與人文的頂尖标杆。
同時，在小米 2023 年年報業績會上，小米總裁盧偉冰也明确指出，" 小米的目标不僅僅是局限于某個細分市場，而是要成為全渠道全品類的參與者。小米 SU7 只是我們進軍 C 級純電豪華轎車市場的一個開始。"
從市場角度來看，轎車與 SUV 均是消費者基數最大的細分市場，選哪條路線都不意外；但從技術路徑來看，為了适配更大的電池、實現更好的空間表現，顯然 SUV 的起手難度更低。小米選擇轎車 SU7 作為首款車型，是對自己的挑戰，換來的是進一步加深了品牌的出道印象。
從行業發展規律來看，通常第一款產品，賺錢不是目的、把品牌立起來才是關鍵；第二款車型，即使不盈利也能承受、但需要把市場知名度打開；到了第三款車型，就必須考慮盈利了、讓足夠多的消費者為之埋單，以确保企業的持續發展。如今小米汽車第二款車型，若如消息所説将定位 SUV，是否能對現有市場實現颠覆，更加令人期待。
— The End —
