今天小編分享的科技經驗：仍需謹慎！問界官方解析AEB觸發條件：三點要注意，歡迎閲讀。
快科技 12 月 7 日消息，作為車輛主動安全的重要組成部分，AEB 關鍵時候甚至可以拯救生命，不過功能雖好，也有使用限制，在人車共駕中還是要人為主。
今日，AITO 汽車官方解析了問界 AEB 觸發的多個條件，其中三點車主需要格外注意。
問界智駕版車型搭載業界首個 " 全向防碰撞系統 "（CAS）*，包括前向（GAEB、FCW、FAEB、FCTB）、側向（DOW、BSD、LKA、ELKA）和後向主動安全（RCW、RAEB、RCTB）*。
前向主動安全功能，識别到前方障礙物刹停，問界對靜止車輛已支持最高 90km/h 的刹停速度。
基于 E-NCAP 和 IVISTA 測評标準，鬼探頭場景，在自車 50km/h 的速度穩定行駛、50% 碰撞偏置率情況下，問界智駕版可以做到 AEB 刹停。
側向主動安全功能，系統可根據當前路況，識别并主動糾偏避險，即便是駕駛員分神，也能夠及時避讓車輛，增強行駛安全性。
* 視頻在封閉道路專業測試場景下拍攝
後向主動安全功能，問界可識别後方障礙物并主動刹停，包括橫穿車輛、行人、兩輪車等。
後向 AEB 自動緊急制動系統，是通過攝像頭等傳感器實時檢測車輛後方的行駛環境，當發現即将與後方的行人、兩輪車或橫穿車輛發生碰撞時，自動實施制動，同時車内中控屏上會通過紅色高亮顯示，提醒您存在碰撞風險。
AEB 觸發條件為：
1. 前向 AEB 觸發識别不包括探測對象速度過快、大型車輛遮擋
通常 AEB 是由雷達、攝像頭等傳感器來監測及識别前方狀況，若探測到潛在碰撞風險時，會做出預警及制動措施。
但遇到探測對象速度過快、大型車輛遮擋等因素影響到傳感器正常工作時，前向 AEB 有概率不工作或退出。
2. 後向 AEB 觸發範圍為 1km/h~12km/h
後向 AEB 的觸發範圍是 1km/h~12km/h，當車速超過該車速時，車輛可能會判定是駕駛員在主動介入，包括踩加速踏板或急轉方向盤等操作，後向自動緊急制動及其相關功能都有可能無法觸發或退出。
3. 當前後向 AEB 觸發識别不包括靜止車輛
後向 AEB 識别目前僅支持低速行人、兩輪車和橫穿車輛，不包含靜止車輛。
通常在泊車場景下，車輛之間的距離較近，如果對靜止車輛觸發 AEB，那麼用户在泊車時誤觸概率會比較高，會給用户帶來不必要的麻煩，甚至無法完成泊車。
最後，AITO 汽車表示：
不論是 80km/h 夜間靜止側翻車還是 85km/h 逆光夜間行人的 AEB 專業測試場景下，問界系列車型均以通過的成績完成。
但我們一直以 " 人駕更安全，智駕更安心 " 為宗旨，汽車的設計邏輯永遠是人駕優先，我們也希望所有車主在開車注意行車安全。
備注：
1. 全向防碰撞系統 CAS：Collision Avoidance System
2. 異形障礙物自動緊急制動 GAEB：GOD Automatic Emergency Braking
3. 前向碰撞預警 FCW：Forward Collision Warning
4. 前向自動緊急制動 FAEB：Forward Automatic Emergency Braking
5. 前向橫穿碰撞制動 FCTB：Front Cross Traffic Brake
6. 開門預警 DOW：Door Open Warning
7. 盲點監測預警 BSD：Blind Spot Detection
8. 車道保持輔助 LKA：Lane Keeping Assist
9. 緊急車道保持輔助 ELKA：Emergency Lane Keeping Assist
10. 後向碰撞預警 RCW：Rear Collision Warning
11. 後向自動緊急制動 RAEB：Rear Automatic Emergency Braking
12. 後向橫穿碰撞制動 RCTB：Rear Cross Traffic Brake
