今天小編分享的汽車經驗：不願交替通行還惡意撞車，高架上演“速激11”，遇路怒還應忍一忍，歡迎閲讀。
開車路怒不少見，但工程車路怒的倒真的不多。5 月 24 日，上海内環高架上發生了一起兩車路怒引發的交通事故。全程都被行車記錄儀記錄下來。
工程車交替通行不讓惡意撞車
事故具體位置發生在内環高架外圈過宜山路高架上匝道。從後車的行車記錄儀可以看到，藍色奧迪 SUV 是從地面駛上高架準備匯入主路，此處有交通标識要求主路一側車道和上匝道車輛實施交替通行。此時一輛黃色工程車皮卡與藍車交匯，按前車的位置來看，應該是藍車在前工程車讓行。但工程車沒有要讓的意思，由于藍車車頭已經占據大部分路面，工程車不得已讓藍車通行，但明顯心裏已經不爽。
後面這一幕就讓人有些意外了，突然黃色工程車向一旁正常行駛的藍色 SUV 故意撞去，把藍車頂在道路護牆上拖行一段距離再駛開，此時藍色 SUV 的駕駛員也怒了，直接開上去用同樣的方法把工程車頂向護牆，最後兩車雙雙卡在護欄上。要不是正好有個路燈攔住，工程車有可能直接從高架上掉落。
事後，上海警方立刻發布通告，兩車駕駛員都已被警方控制，駕駛員都存在互相鬥氣開車的行為，都将依法嚴肅處理。
不過網民對于結果倒有不同的看法，大多數都呼籲 " 開車要冷靜 "、" 路怒不值得 "，但從過程來看明顯是工程車脾氣更大，一開始就沒有按照交替通行的原則，并且還主動惡意的用車撞向對方，才導致最終結果。" 果然是開公家的車不心疼 "，還有網友表示，藍車的後續攔車的行為可以解讀成 " 正當防衞 "、" 開車上去是要阻止工程車肇事逃逸的 "。
兩車道交匯需遵守交替通行原則
至于這起事故定性為 " 交通屆的互毆 " 還是 " 正當防衞 "，應該交給警方處理。但從事件起因來看，導火索還是在交替通行上。
交替通行，有些地方稱作拉鏈式通行，這種通行方式可以相對有效的解決兩條車道交匯時車流擁堵不均衡的情況。雙方車道的車輛應該在兩條道路交匯點實施相互交替通行。這樣做的最大好處的就是避免一方車道車輛不讓對方匯入，也避免兩條車道在交匯前不必要的變道加劇道路擁堵。
雖然這種通行方式在一些城市中十分常見，但還是有少數駕駛員無視這種通行方式，此次交通事故中就是這種情況。所以很多地方會在該區網域設定電子警察來抓拍這種違法行為，多地交警也可以接受車主市民的舉報。
實際上，交替通行一般都有前提，就是前方緩行或明顯堵車才适用，如果道路通暢車流量較小時，可以不必硬性遵守。同時交替通行理論上适用于所有交匯式的道路，即便道路上沒有設定交替通行的标志，也需要車主遵守形成默契。
寫在最後
此次事件工程車肯定責任更大，并且體現出工作車輛駕駛員的交通素質不夠高。另外雖然開車難免遇到不快，但路怒始終不可取，萬一藍車後面這麼一撞把工程車撞下高架造成人傷，雖然逞得了一時之快但最終還是得不償失。甚至還要承擔交通肇事罪。
提醒車主遇到對方不理智的路怒行為，應該在确保安全的前提下保留證據，交由警方處理才是合理的做法。
