今天小編分享的汽車經驗：大眾汽車或将暫時放棄在歐洲電動汽車直銷模式，歡迎閲讀。
近日，大眾汽車集團宣布了一項戰略調整，計劃在主要歐洲市場暫時放棄特斯拉式的電動汽車直銷模式，以節省成本并保持競争力。這一決策是在歐洲汽車市場疲軟以及消費者購買電動汽車速度較慢的背景下做出的。
大眾汽車在一份新聞稿中指出，同時通過直銷模式銷售電動汽車和通過傳統零售渠道銷售燃油車在當前市場環境下顯得過于復雜。大眾汽車集團負責銷售的董事會成員馬可・舒伯特（Marco Schubert）在聲明中表示，鑑于當前具有挑戰性的市場環境，大眾汽車将不得不重新評估其當前的全電動汽車直銷模式是否能提供最佳的客户體驗。盡管直銷仍然是大眾汽車的長期目标，但在短期内，公司計劃對傳統銷售模式進行調整。
特斯拉的直銷模式曾颠覆了歐洲汽車的銷售方式，許多傳統汽車制造商都在努力效仿。然而，大眾汽車發現，在歐洲市場，消費者對于電動汽車的接受程度仍然有限，這使得直銷模式難以發揮其應有的優勢。因此，大眾汽車決定暫時放棄這一模式，以更加靈活的方式适應市場需求。
此次調整可能涉及大眾汽車在歐洲的多個品牌，包括大眾品牌汽車、奧迪、斯柯達和大眾商用車。然而，值得注意的是，大眾汽車的 Cupra 品牌将繼續以直銷模式銷售其電動汽車，所有在愛爾蘭和瑞典銷售的大眾汽車也将保持直銷模式，無論其動力系統如何。
與此同時，大眾汽車正在進行全面重組以削減成本。作為重組計劃的一部分，公司将關閉德國的三家工廠，這是大眾汽車 87 年歷史上首次關閉本土工廠。該計劃還包括裁員數萬人，并削減剩餘員工 10% 的薪酬。此外，大眾汽車還尋求簡化生產和開發流程，縮短特定項目的開發周期，以幫助緊縮開支。
其中，大眾汽車位于布魯塞爾的奧迪工廠将于幾個月後關閉。該工廠生產即将退役的奧迪 Q8 E-Tron 電動 SUV，但由于銷量不佳，公司決定于 2025 年 2 月 28 日關閉工廠，導致布魯塞爾地區将有 3000 名工人失業。
大眾汽車表示，這些調整措施是公司應對市場挑戰、保持競争力和實現可持續發展的必要舉措。未來，大眾汽車将繼續關注市場動态和消費者需求，靈活調整銷售策略，為消費者提供更加優質的汽車產品和服務。
