虧錢賣車！問界新M5官宣

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4 月 23 日下午，華為在北京舉辦發布會，正式宣布問界新 M5 市場定價。

在現場，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東宣布，問界新 M5 共推出 3 款車型，其中增程 Max 版（後驅）售價 24.98 萬，純電 Max 版（後驅）售價 26.98 萬，增程 Max RS 版（四驅）售價 27.98 萬。相比于老款，新車增程版頂配售價下調 2 萬元。值得一提的是，上述問界新 M5 下定可以享受 3.7 萬元的選配權益。

發布會上，餘承東對問界新 M5 的外觀、續航裏程、智能停車、防曬天窗等進行介紹，對比老款車型，問界新 M5 主要對車型外觀和配置方面進行更新。對于問界新 M5 的價格，餘承東直言：" 瘋掉了，太猛了，這個行業太卷了，我們降成本壓力很多，因為現在搭載華為高階智能駕駛系統的車售價低于 30 萬都是虧損的。"

外觀方面，問界新 M5 最大的變化主要體現在前臉造型上，新車取消此前較大尺寸的梯形進氣格栅設計，取而代之的是純電車型常見的封閉式進氣中網設計，與純電版一致，餘承東現場調侃道，問界新 M5 的 " 大嘴 " 變 " 小嘴 " 了。另外，新車搭配融合燈組設計，周圍一圈的日行燈點亮後辨識度更高，新車還對問界 LOGO 進行熏黑處理，下包圍處銀色飾條也換成了黑色，整體更時尚動感。

車身側面，新車翼子板處攝像頭組件和車窗周圍的鍍鉻飾條也均進行了熏黑處理，黑色雙五輻輪圈搭配紅色刹車卡鉗，進一步增加車輛的運動氣息。另外，新車高性能版車型采用 20 英寸輪圈，配備倍耐力 P ZERO 高性能輪胎，長續航配備 19 英寸輪圈，低滾阻靜音輪胎。車身顏色方面，新車新增大都會紅、大溪地灰專屬外觀配色，并有鎏金黑、陶瓷白、天青藍共計五種車色可選。尺寸方面，新車長寬高分别為 4770/1930/1625mm，軸距為 2880mm，定位中型 SUV。作為對比，理想 L6 長寬高分别為 4925/1960/1735mm，軸距為 2920mm，在空間上理想 L6 更勝一籌。

内飾部分，新車依然采用極簡設計風格，車内提供雀羽紅、琥珀棕、韶華杏三種配色選擇，配備 Nappa 真皮方向盤和舒雲頭枕。車内搭載兩輻式多功能方向盤、10.25 英寸全液晶儀表、HUD 抬頭顯示系統、15.6 英寸懸浮式中控屏以及雙充電位的無線快充面板等配置。官方表示，新車全系更新問界 M9 同款材質舒雲座椅，坐墊總厚度達 100mm，柔軟度與支撐性大幅提升；更新 2 個 50W 超級快充與 3 個 66W 有線超級快充，搭配快速制冷制熱的智能混風系統；新車全系标配激光雷達，搭載華為高階智駕系統。

動力方面，新車提供純電和增程兩種動力選擇，其中，增程版車型擁有後驅、四驅兩種動力布局，均搭載 1.5T 四缸增程器，後驅車型配備最大功率 200 千瓦的後橋驅動電機；四驅車型的前、後電機最大功率分别為 165 千瓦和 200 千瓦。動力電池容量為 42 千瓦時，後驅版 CLTC 純電續航 255 公裏，四驅版 CLTC 純電續航 230 公裏。另外，此次上市的純電動車型僅提供後驅版，驅動電機的動力參數與增程式車型保持一致，搭載 83 千瓦時電池組，CLTC 續航裏程為 602 公裏。

問界 M5 是 AITO 問界首款量產車型，于 2022 年 2 月上市，共推出 3 款車型，售價區間為 24.98 萬 -31.98 萬元，與特斯拉 Model Y、小鵬 G6 等車型為同級别產品。零售數據顯示，今年第一季度 AITO 累計銷量為 71750 輛，問界 M7 占 69592 輛，問界 M5 為 2158 輛，其中，問界 M5 前 3 月銷量分别為 857 輛、906 輛和 395 輛，與該細分市場的頭部車型存在明顯的差距。

綜合此次上市的問界新 M5 的各項表現來看，新車整體外觀變化并不是特别大，但在智能化方面有明顯的提升。問界新 M5 的價格是否有誠意，目前問界新 M7 的價格同樣是 24.98 萬元起，但新 M7 的尺寸更大，雖然隸屬于同一個品牌，但新 M5 相當于和新 M7 搶市場，這也會影響到新 M7 的市場表現。

在車市競争方面，改款的問界新 M5 上市後将面臨諸多新的競争對手，其中最大競争對手就是新上市的理想 L6。理想 L6 是理想汽車旗下第五款車型、第四款增程式混動車型，于 4 月 18 日上市，定位五座中型 SUV，共推出 Pro 版、Max 版車型，售價分别為 24.98 萬元、27.98 萬元。如今，問界與理想汽車在銷量上的競争已進入白熱化階段，而問界新 M5 和理想 L6 處在完全相同的售價區間，這也意味着兩者将正面對戰。