小米回應 SU7 車型線束用鋁不用銅：行業趨勢，絕非“偷工減料”

今天小編分享的汽車經驗：小米回應 SU7 車型線束用鋁不用銅：行業趨勢，絕非“偷工減料”，歡迎閲讀。

IT 之家 4 月 6 日消息，小米汽車官方微博今日發布答網友問（第八集），對許多網友的疑問進行回答，IT 之家整理主要内容如下：

對于網傳的 " 小米 SU7 線束使用鋁，而不是銅 " 疑問，小米聲稱：

目前絕大部分主機廠的充電線束等都采用鋁導體方案，小米 SU7 也是。鋁導體在導體性能、安全性能上和銅導體是一樣的，只是導電率不同，但可通過截面積的不同實現相同載流能力。

但鋁導體還有着銅導體不具備的優勢，比如輕量化，鋁線比銅線可以輕 30%。

所以對于電車來説，因為對續航和快充的額外關注，" 銅改鋁 " 已經是行業主流發展趨勢，偷工減料絕對是無稽之談。

此外，小米聲稱很快将為   SU7   車型提供無線   CarPlay   功能，并同時披露了小米   SU7   車型主動安全配置與城市領航功能更多細節：

小米 SU7 的主動安全配置，有無激光雷達效果差别大嗎？

現階段，有無激光雷達的兩個版本車型在主動安全方面表現一致，待年内產品能力不斷更新後，帶激光版本針對前向靜态目标相關場景的安全避障能力會更具優勢。

城市領航開城後所有道路都能用嗎？是無圖還是輕地圖方案？

小米智能駕駛城市領航功能采用輕地圖方案，在部分復雜場景，會結合先驗信息來優化該功能的表現，其餘場景可通過車端實時感知和規劃來完成。