今天小編分享的财經經驗：關税風險發酵港股航運板塊重挫 市場擔憂貿易衝擊引發衰退風險，歡迎閲讀。
财聯社 4 月 3 日訊（編輯 馮轶）受特朗普對等關税超預期的影響，今日港股航運及港口股明顯下挫。
此外，市場對關税落地引發經濟衰退風險和貿易衝擊的擔憂情緒也有所更新。
截至發稿，德翔海運 ( 02510.HK ) 跌近 16%，海豐國際 ( 01308.HK ) 跌約 11%，中遠海控 ( 01919.HK ) 、中遠海能 ( 01138.HK ) 、東方海外國際 ( 00316.HK ) 等板塊龍頭股也均跌超 5%。
消息面上，美東時間 4 月 2 日美國再度亂揮關税大棒，特朗普宣布，美國将對所有貿易夥伴設立 10% 的 " 最低基準關税 "，并對多個貿易夥伴征收更高關税。其中，中國、歐盟、日本分别被加征 34%、20%、24% 的關税。
而在此之前，歐盟等多個貿易夥伴已表示将采取反制措施予以回應，全球貿易局勢日漸緊張也在持續強化空頭情緒。
截至 4 月 2 日，衡量全球航運景氣度的波羅的海幹散貨指數（BDI）報 1583 點，較前值下跌 0.25%，創下自 2025 年 3 月 12 日以來的新低水平。這是該指數連續第七個交易日下跌，顯示出關税風險對航運市場的持續幹擾。
值得一提的是，光大期貨在二季度的大類資產配置策略報告中還表示，對等關税 " 不僅将改變税收結構，增加貿易成本。
長期來看，關税還将破壞供應鏈的穩定性，對國際貿易造成沉重打擊，通脹與衰退雙向風險同時存在，需要特别關注。
此外，東吳證券宏觀團隊在 4 月 3 日的報告中指出，美國貿易代表辦公室（USTR）近期針對貿易不公平和非互惠問題重點關注的國家和地區在 20-30 個左右。
但此次加征高關税國家數量達到 60 個以上，尤其是對東南亞普遍加征高關税，範圍超出預期。
高盛也在近日發布的報告中将今後 12 個月美國出現經濟衰退的概率從此前的 20% 上調至 35%。高盛稱，美國激進的關税政策将提高通脹率與失業率，阻礙美國經濟增長并增加衰退的風險。
不過，據航運業内人士透露，若美國關税政策落地，船東大抵會轉移成附加費形式增加運費，進而傳導至美國消費者。
也有分析認為，關税政策是特朗普政府主要的政治博弈工具，4 月 2 日落地後在航運等相關領網域或仍有一定談判空間。
綜合來看，随着特朗普激進關税政策落地，短線航運市場在避險情緒影響下波動劇烈，但長期影響還需等待政策實施後持續觀察。
