今天小編分享的軍事經驗：台海灘頭變通途：中國“登陸奇觀”展示“合體模式”引外媒關注，歡迎閲讀。
據美國 " 戰區 "（The War Zone）網站當地時間 13 日報道，一組關于中國新型 " 登陸駁船 "（原文寫作 "invasion barges"，其立場不言自明）的最新影像在互聯網上出現。報道所提到的登陸駁船，似乎正是。
報道稱，這種駁船帶有一座臨時棧橋，能夠通過一艘或多艘同類駁船與其他船只連接，駁船本身還帶有數個自升式支撐裝置用于提高穩定性。而這則來自社交媒體的視頻畫面顯示，三艘駁船正頭尾相連部署在一處 " 尚未确定位置的海灘 " 上。報道表示，這種自升式駁船的開發 " 被廣泛視為 " 解放軍可能在台灣島登陸的準備工作之一，還據此得出該駁船反映了 " 中國越來越多地使用表面非軍事屬性的海上裝備，來支持兩栖作戰 " 的結論。
社交媒體上将視頻拼接而成的圖片
與此同時，智庫 " 新美國安全中心 " 的兼職高級研究員湯姆 · 舒加特在其個人社交媒體賬号上發推稱，在最近的衞星遙感影像中發現，有三艘自升式駁船似乎已從廣船國際龍穴造船廠離開。他認為這些駁船是一種 " 民用輔助登陸輸送平台 "，并将其稱為 T-LPT，不過考慮到近期影像中船體的白灰色難以辨認，因此也不排除是軍用船舶塗裝的可能。
據他分析稱，有三艘駁船在 3 月 9 日之後的某個時候離開了船廠，另有三艘仍在船廠建造中。由于并沒有觀察到這些駁船在這一時間前後的 AIS 數據，因此他推測稱這些船只實際上将用于軍事用途，他還以此前在軍地聯合投送訓練中的滾裝渡輪也沒有開啓 AIS 來作為某種佐證。
推文截圖
在此之前，海外分析人士曾認為，衞星圖片中的三艘不同尺寸的駁船可能大部分用于單獨使用，以在不同條件的灘頭構成不同尺寸的臨時棧橋，不過最新的影像顯示了三艘駁船頭尾相連形成了一條更長的棧橋。舒加特據此估算稱此次組成的棧橋長度約為 850 米左右，他認為，更長的棧橋意味着可以延伸到距離灘頭更遠、水深更深的海上，這樣就能讓更大排水量、裝載量更多的船只與棧橋直接對接進行裝卸。
報道還聯系起了今年 1 月在互聯網上發現的一張圖片，一艘民用滾裝船通過駁船與一座浮動棧橋相連，這艘較小的駁船有至少兩個自升式支架，" 戰區 " 網站也曾将這張照片與在廣船龍穴發現的衞星照片以及 " 中船探索 " 号試驗船等寫到了同一篇報道中。在當時的衞星圖片中，廣船國際龍穴造船廠有多艘自升式駁船處于 " 不同的建造階段 "。
報道中提到 " 今年 1 月發現 " 的圖片
報道提到，通過駁船或者浮動設施構建的臨時碼頭或者棧橋，在歷史上曾多次運用在軍事領網域，比如最近美國軍方試圖在加沙構建的臨時碼頭，但這座碼頭據稱因 " 一場暴風雨 " 損毀而一度無法使用，體現了類似結構在天氣不佳等惡劣情況下的 " 潛在脆弱性 "。
社交平台 X（原 " 推特 "）上有好事者做的美軍加沙碼頭與中國登陸駁船的對比……
但在中國發現的這一設施具備一項明顯的區别，就是其自升式支架，這些支架下端支撐在海床上，并将駁船船體頂高離開海面，因此能夠更加穩定、降低惡劣天氣和海浪的影響，從而大幅提高車輛、物資和人員的吞吐效率。不過另一方面報道認為，這種設計使得駁船系統本身體積相當龐大且作業時難以移動，因此可能成為 " 高價值目标 "，因此這表明它更重要的用途，是在第一波搶灘登陸并建立穩定的灘頭據點之後進行快速部署，用以保障後續大規模部隊和補給的投送使用的。
報道還聯想起類似使用自升式駁船的經典案例，1944 年盟軍為諾曼底登陸行動所建造和使用的 " 桑樹港 " 臨時碼頭——盡管二者從駁船布局和棧橋形式都有相當大的差别。自然，這不可避免地讓包括 " 戰區 " 網站在内的大多數海外分析者們產生了相當 " 直線條 " 的聯想，并據此對中國的兩栖能力建設產生了更大的興趣，比如報道稱，這種能力一般必定會被作為登陸台島背景下的支援手段，除此之外也可能包含未來在所謂 " 印太地區 " 其他位置的軍事行動，當然也不排除救災等人道主義救援一類非戰争行動。
（資料圖）" 霸王行動 " 中的 " 桑葚 " 人工港口
去年美國國防部發表的中國軍力報告當中則認為，解放軍需要大量大中型登陸艦艇才能滿足大規模登陸台島作戰的需求，但 " 并沒有觀察到大型登陸艦及中型登陸艇的大規模建造 "；因此解放軍可能通過投資民間國防動員潛力，如大型滾裝運輸船等方式來彌補，而中國造船業的龐大產能也可能帶來了相當的信心，比如可能在相對較短時間内就建造出足夠數量的 " 船岸連接器 "。
盡管如此，也有諸如 " 中國海事研究所 "（CMSI）等智庫報告的結論稱，解放軍能夠動用的軍民船舶 " 至少在 2030 年仍無法提供足夠的兩栖登陸能力 "，也 " 無法在嚴酷的環境中提供大規模跨海作戰所需的海上後勤支援 "；但又表示，如果目前所觀察到的趨勢持續發展，那麼解放軍就有可能 " 在 2030 年代中期有效利用足夠大規模的民船航運支持大規模兩栖作戰 "。而此前美國軍方官員則曾提出過，解放軍可能在 2027 年甚至更早發動對台島的登陸作戰或其它形式的軍事行動，但後來則鮮少提及這一判斷。
總之報道表示，這些駁船和其他民用商業船舶，仍将在解放軍對台島采取軍事行動時起到重要作用，而在許多其他潛在軍事行動場景的應用上，解放軍未來也将依賴商業航運來提升兩栖作戰能力。觀察者網軍事評論員發現，盡管這些報道在主要部分仍可歸納為相對客觀的技術觀察為主的内容，但其觀點和結論部分則毫無疑問充滿強化渲染，鼓吹中國 " 采用民用商船達成軍事目的 " 這一觀點，甚至有意導向 " 中國未來将主要使用民船進行兩栖作戰 " 等論調，其意圖相當值得玩味。
