給新時代以新現代豪華，捷豹路虎在創新中講好品牌故事

今天小編分享的汽車經驗：給新時代以新現代豪華，捷豹路虎在創新中講好品牌故事，歡迎閲讀。

在汽車產業這一次的百年變革面前，傳統車企陣營正在遭遇前所未有的轉型挑戰。面對電動智能化大潮，面對日新月異、" 内卷 " 加劇的中國市場，如何完成傳統豪華到 " 新現代豪華 " 的驚險一躍，考驗着每一個身處其中的玩家。

捷豹路虎，這家自誕生起便與 " 經典 "、" 豪華 " 深深綁定的英倫車企，早在兩年前便勇于做出了改變，以 " 新現代豪華主義 " 的新姿态 " 重塑未來 "。

2023 年，對于捷豹路虎而言是不凡的一年，也是重啓新生的一年。在今年初的上海車展，捷豹路虎正式宣布對品牌家族進行重塑，發布由攬勝、衞士、發現和捷豹組成四大品牌家族，以全新的姿态向消費者展現品牌的獨特豪華調性。

6 月 16 日，第二十七屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會隆重開幕。此次捷豹路虎攜全新攬勝星脈、全新路虎發現運動版、24 年款捷豹 F-PACE 以及攬勝、衞士、發現、捷豹四大品牌全系車型登陸鵬城。時間從未停滞，捷豹路虎也沒有中斷自我更新的豪華歷程，此次車展的全系車型便是創新演繹 " 新現代豪華主義 "，為自己打開一個全新空間的最佳證明。

正如捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰所説：" 我們為大家帶來了三款捷豹路虎風格迥異的新產品，進一步生動诠釋了新現代豪華主義理念。捷豹路虎，生于豪華，也在重塑豪華。我們也将向着‘成為全球最令人向往的新現代豪華主義汽車品牌’這一願景笃定前行。"

如果説在上海車展上通過明晰捷豹路虎的品牌定位鑄就了其在未來可持續發展的基石，那麼此次粵港澳大灣區國際車展面對新的機遇與挑戰，捷豹路虎則是再一次站在時代的前沿，以全新的姿态，解構自己，迎戰未來。

創新、極簡、奢華交相輝映

捷豹路虎全球首席營銷官 Lennard Hoornik 曾直言，" 新現代豪華主義 " 理念主要基于兩點：一是極致的 " 豪華體驗 "，二是 " 新現代主義 " 的設計語言。

很多人認為前者即為更齊全的動力配置、更魁梧的車身尺寸，更智能的人機互動，去裨益車主們在感官刺激上的新鮮感。但事實上，所謂極致的 " 豪華體驗 " 實則與 " 新現代主義 " 的設計語言相輔相成。

細數此前捷豹路虎旗下的車型，比如攬勝，展現的是極致的精工奢華；衞士，彰顯着外放的設計理念以及一種豪邁的魅力；發現，擁有更好的适應性和多功能性，在設計過程中會強調它的獨創性；捷豹，讓人熱血澎湃，它的設計能讓人感受無處不在的驚豔感。

此次品牌換新後各大新產品的亮相，憑借獨特的美學密碼，勢要打破年輕消費者對豪華的一成不變的選擇。在吳辰的眼中，比如全新攬勝星脈則是完美地诠釋了 " 新現代豪華主義 " 理念，因其不僅在體驗上做到了性能上的進一步更新，其美學造詣更是再度升華。

" 此次更新而來的全新攬勝星脈，不僅沿襲攬勝品牌 " 精工奢華 " 的基因，更融入化繁為簡的先鋒美學設計，将以觸動全感官的悦目之美、觸感之美、悦耳之美、純淨之美、駕控之美，刷新豪華 SUV 的美學巅峰。" 吳辰介紹到。

捷豹路虎首席外觀設計師 Anthony Peat

同樣，在捷豹路虎首席外觀設計師 Anthony Peat 先生看來，全新攬勝星脈的設計更是一次大膽的嘗試。"這一次推出的全新攬勝星脈，車尾明顯的傾斜線條凸顯出了它進取的車身姿态，隐藏式排氣管使其外觀更加簡潔、精致。重新優化的尾燈立體感更強，與橫向半貫穿式高位刹車燈相得益彰，提升了車尾的視覺寬度以及辨識度，使全新星脈更加耀眼奪目。"

的确，在全新攬勝星脈這款產品上，我們看到了其既經典又現代的設計風格， Anthony Peat 也直言這種變化很難，"首先需要在車身側面設計去增加層次感和結構感，更多的面和線條起到的光影作用能夠做到拉長車身側面的視覺效果，使其更長、更纖細、更優雅；其次需要更加專注細節，英國有句諺語‘如果這個東西沒有壞，就不要去修理它 --If it's not broken, don't try to fix it ’；所以在這個車型的設計上，有一些東西我們是盡量保持的，不去做弄巧成拙的事。"

相比其他歐洲豪華品牌，能夠感受到捷豹路虎的設計永遠都是向前看的，一直堅持創新。比如前面提到的攬勝星脈的車尾，設計幹淨、簡潔，也非常大膽，通過現代的設計你能看到 1970 年代初期攬勝剛誕生時的樣子，但又不是對歷史的重復。

再比如在材料和材質的選擇上，此次全新攬勝星脈采用的全新材料，更加凸顯其簡約、個性的精湛工藝。除了豪華温莎真皮材質以外，也提供無皮革材質選項：由 Kvadrat™ 羊毛混紡和 Utrafabrics™ 打造而成的創新科技材質。前者曾為全球頂級家具品牌提供裝飾面料，它比皮革輕 58%，外觀現代；而後者的材質細膩柔軟，觸感更輕盈，也更加環保；這一切都進一步增強了攬勝家族精工奢華的現代觸感。

可見，捷豹路虎營造的并非是硬核配置的堆砌，亦或以‘屏’取勝的科技主義，而是堅持對設計美學的苛求與專注，讓英式純粹的創新與極簡、奢華完美平衡，這也正是捷豹路虎能夠突破常規的取勝之匙。

此次的國產車型全新路虎發現運動版也有特别值得關注之處，那就是其由中國團隊主導了設計和工程開發，根據中國市場的實際需求和消費者的審美習慣，在設計上進行了進一步更新。

其外觀傳承極具辨識度的發現品牌設計基因，并于細節之處特别增加了更契合中國消費者審美品味的設計：新增中國市場專屬的全新亮銀色前格栅和前保險杠兩側的虎爪造型設計，以及全新的大嶼山銅金屬漆車身色，帶來更大氣的視覺享受。内飾同樣融入諸多中國專屬設計：琥珀褐色内飾搭配炭黑色臘木紋理飾板、後出風口帶亮環裝飾等，與取消了物理按鍵的全新中控設計、全面更新的 11.4 英寸高清觸控屏相呼應，簡約而不簡單，營造出符合現代都市的豪華質感。

用户至上講好品牌故事

時代的變革，行業的轉型，現如今顯然是一個更加開放與個性化的時代，與汽車相關的一切生态，都會擁有與時俱進的活力。而用户，是這場創新最根本的動力來源，也應當是這場變革的最終焦點。

面對新能源浪潮滾滾而來，捷豹路虎從來沒有抗拒時代變革和新能源趨勢，而是基于用户的訴求而變，哪裏有用户的需求，就有捷豹路虎的轉身響應。在本屆粵港澳大灣區車展，能夠注意到捷豹路虎展台出現了許多車主志願者的身影，他們也在幫助品牌向觀眾們介紹車型并宣傳品牌。

對于自家品牌的粉絲圈層，吳辰認為這是捷豹路虎的财富之一："在汽車行業，不只 " 新勢力 " 有粉絲圈層，傳統車企精耕細作多年，更是建立了自己忠實的粉絲群體。捷豹路虎在中國就已經擁有 120 萬車主，他們都是我們忠實的粉絲。"

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰

的确，捷豹誕生已逾百年，路虎誕生也已逾七十年，兩大品牌在高端越野、運動等領網域擁有擁趸無數。至于如何服務好用户，讓廣大用户發自内心願意成為捷豹路虎的品牌大使？這其實是一個值得進一步挖掘的巨大寶藏。吳辰表示此次車展活動只是第一步，" 某種程度上，我們也要向友商新勢力的朋友學習的。在這樣一個充滿變革的環境下，我們要擁有一個學習的心态，從營銷上怎麼把客户運營好，把品牌做大，才能更好的擁抱未來。"

當然，捷豹路虎的這種改變，是瓜熟蒂落且水到渠成的：從技術實力看，這個多年來最懂豪華越野 SUV 的品牌的底藴積澱支撐得起其向異網域化的進軍；從閱聽人角度看，大家也樂于看到捷豹路虎将車主們擰成一股繩。

除此之外，在今年 5 月 21 日，為了給用户創造純粹的英式豪華體驗，助力攬勝品牌構建更為長久且温暖的客户關系，捷豹路虎在亞洲首家攬勝高級定制中心正式開業，可以説這是捷豹路虎用新零售體驗诠釋新現代豪華主義的一次大膽嘗試。

此次粵港澳大灣區國際車展上，吳辰也在采訪中承認：" 我們更要走出去，利用不同品牌的特點去「找到」彼此吸引的用户。不去拘泥于固定的模式，而是根據地區客户的實際需求去做。"

所以在終端建設方面，一方面傳統的 4S 店還會保留，那是運營用户的基礎和保障，同時通過更新經銷商門店，推廣新零售模式去诠釋 " 新現代豪華主義 " 的品牌内涵；另一方面則是盡可能的靈活變通，比如可以是攬勝高級定制中心，為繁華都市裏的客户群體提供攬勝定制服務；也可以是衞士城市展廳（pop-up store），沒有銷售只是展示，并能夠迅速幫用户聯系最近的經銷商達成交易。總之一切以用户需求出發，來拓展和運營捷豹路虎的零售終端。

一直以來，捷豹路虎在中國市場便以優質服務著稱。2022 年，路虎品牌在 2022 J.D. Power 中國汽車售後服務滿意度研究中獲得了豪華車細分市場第二名，這也是路虎連續第四年獲此殊榮。

如果説此次三款車型齊煥新，還只是捷豹路虎這輪轉型的上半場，那麼在電動化方面的全速出擊自然就是品牌轉型的下半場了。對于這一點，吳辰也并不避諱，電動化一定是大勢所趨。捷豹路虎也正在堅定地推進 " 重塑未來 " 全球戰略，目标在 2030 年前成為全面電動化的新現代豪華主義汽車制造商。